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开车的时候我们常常会打开窗户，特别是春光明媚或秋高气爽的时节，行驶在阳光明媚的山路上，打开窗户，听着旅行音乐，别提有多美妙了。但飞行员在天空飞行的时候，是不是也可以打开窗户，享受蓝天白云呢？ 如果是低空慢速飞行的小型飞机，这是没有什么问题的，但如果是在高空高速飞行，你要是把头伸出去，那就是和死神的镰刀在角力了。 比如民航客机，一般是在万米以上的高空飞行，海拔越高，大气压力越小，万米高空的气压只有海平面的30%左右。所以机舱内一般会加压到0.8个大气压，给乘客创造一个舒适的环境。如果突然打开窗户，或者窗户破裂，舱内气压降低，就会把舱内物品包括乘客都吸出窗外。即使没被吸出去，人员也会在几秒钟内失去意识，几分钟就会死亡。 温度和压力是相辅相成的，万米高空的温度会降低到零下50度左右，人在这样的温度下也很快就会遭遇不幸。再就是速度了，民航客机的巡航速度在900公里左右，已经接近音速，在这种情况下你把脑袋伸出去，巨大的风阻会不会把脑袋给你吹掉呢？ 事实上今年5月川航一架客机就发生风挡爆裂脱落事故，副驾驶身体被吸出窗外，幸好有安全带绑着，机长临危不惧，驾机安全着陆，最后身体仅受到一些擦伤；1990年英国一架民航飞机发生同样事故，机长被吸出窗外，幸被机组人员敏捷抓住双腿，最后迫降成功，机长骨折，抱住他的机组人员肩膀脱臼；但今年4月美国一架航班的乘客就没有这么幸运了，飞机在半空中引擎发生爆炸，碎片击破一扇窗户，把一名43岁女子吸出窗外，最后因头部、颈部受伤而死亡。 这是在民航客机上发生的事情，如果是在更快的战斗机上呢？有的人说不能开窗，伸出手去手就会从你身上被撕掉。这个还真值得商榷，因为这样的事情真的发生过！ 俄罗斯用苏35拍空战电影时，就把没有舱盖的苏35开到了两倍音速，而且还是在冬天进行的！飞行员Frolov说，他就盼着把速度加快，这样高速飞行的飞机和空气摩擦才会加热周围的空气，让自己暖和一点。在接近两倍音速的时候，他甚至慢慢把手伸出舱外约几厘米，结果手套马上就变得非常热。可想而知，他要是把脑袋伸出去，说不定头发都会燃烧起来；至于说脑袋会不会被风吹走，好像也没有人试过，所以谁都不敢打这个包票。 |
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