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中华民国时期是中国历史剧变的时期，同时也是世界历史剧变的时期，在这前后几十年的时间里，世界上无论国家的政治体制变化，还是社会发展进步，以及科学技术创新，都在这一时期涌现，这是世界社会大发展的十字路口，是人类历史上，从社会生存的物质生活，到人类精神思想认知，再到文化科学的再分科，繁花涌现，人类文明发展进程上升到一个崭新的台阶。 在此际，民国学人常挂在嘴边的不过是拿日本明治维新和中国理学儒学相比较，然而这二者，不是一个起点，并无比较的任何价值。一则日本明治维新是国家改革，中国理学儒学是国家社会价值取向，若以此比较，则若蚂蚁与蜜蜂比较，物种不同，何来比较；一则环境不同，日本国有其特殊地方，中国有中国特点，无差别的比较，容易犯以偏盖全之错，这是理学儒学得通病，民国学人同样犯以偏盖全的错误，足证在理学儒学之下。做学问就要有做学问的样子，做学问的，混迹于政治，做政客言论，通达于官场席地，潇洒在花天酒地，闲散于学校，罔谈学术，做个“四不像”的学人，又是民国学人的通病，唯有陈寅恪，乃真人真心真学问也。 及今日，尚未见以世界之眼光比较二者的书籍问世，怕是文化的短见了。姑且以工业革命一词，分次比较中国，日本，欧洲，美国在工业革命的发展和状况，（注：洋务运动，明治维新之类词语皆有它义，非常不贴切，为了不给读者产生歧义，所以不取所谓洋务运动，明治维新之类词语，既然持公正客观态度，面对国家正事，焉能儿戏对待，一律使用工业革命一词）。 中国第一次工业革命发轫于1861年，曾国藩在安徽安庆开办了中国第一家真正意义的兵工厂——安庆内军械所，出现中国第一台蒸汽机、中国第一艘蒸汽机轮船，1867年，在江南制造总局下设造船所试制船舰，次年，江南造船厂试制的第一艘轮船试航；同时设立了中国第一家翻译馆，聘请中外学者主持译务，负责翻译和引进西方的科技类书籍，翻译馆先后共译书160种，是近代中国译书最多、影响最大的翻译机构；设立中国留学生事务所，铁路工程师詹天佑等第一批留学生出行。1865年第一次工业革命高潮到来，李鸿章将上海虹口美商旗记铁厂，与韩殿甲、丁日昌的两局合并，扩建为江南制造局，苏州机器局，扩建为金陵机器局，稍后扩建天津机器局，督办创立了“轮船招商局”，这是中国第一家民营轮船公司，先后创办了河北磁州煤铁矿、江西兴国煤矿、湖北广济煤矿、开平矿务局、上海机器织布局、山东峄县煤矿、天津电报总局、唐胥铁路、上海电报总局、津沽铁路、漠河金矿、热河四道沟铜矿及三山铅银矿、上海华盛纺织总厂等一系列民用企业，涉及矿业、铁路、纺织、电信等各行各业，建立了中国第一支西式海军——北洋水师，系统提出以定购铁甲舰、组建北、东、南三洋舰队的设想，并辅以沿海陆防，形成了中国近代海防战略。 1868年日本进入明治政权时期，建立君主立宪制度，推翻幕府制度，实行“废藩置县”政策，废除传统的“士、农、工、商”身份制度，实现了“四民”平等，引进西方近代工业技术，设立工部省管理工商业，设立文部省，颁布教育改革法令《学制》，将全日本划分为8个大学区，各设1所大学，下设32个中学区，各有1间中学，每1中学区下设210小学区，每一所小学区设1所小学，总计全国有8所公立大学，245所中学，53760所小学，学习西方社会文化及习惯，翻译西方著作，在接收幕府和各藩经营的军工厂和矿山的基础上，引进西方国家的技术设备，聘用外国专家和技术人员，建设了一批兵工厂、采矿场，生产纺织品、水泥、玻璃、火柴的民用“模范工厂”，标志着日本工业革命的发展。 18世纪中叶，以英国人瓦特改良蒸汽机为工业革命的契机，进入19世纪各地纷纷涌现工业浪潮，1825年斯蒂芬森发明的蒸汽机车试车成功，筑路工程师约翰·梅特卡夫、托马斯·特尔福德和约翰·麦克亚当发明了修筑铺有硬质路面、能全年承受交通的道路的技术，为工业革命大发展铺平了前进的道路。纺织工业、采矿工业和冶金工业的普及和大发展发展，促使英国和欧洲跨入了钢铁时代。1830年，斯蒂芬森的机车“火箭号”以平均每小时14英里的速度行驶31英里，将一列火车从利物浦牵引到曼彻斯特，短短数年内，铁路支配了长途运输，开始进入铁路运输时代，1840年，塞缪·肯纳德建立了一条横越大西洋的定期航运线，1866年，人们铺设了一道横越大西洋的电缆，建立了东半球与美洲之间直接的通讯联络，通讯拉开产业的大幕。 1787年美国制宪会议制定和通过《美利坚合众国宪法》，形成美国独立发展的道路，1789第一次修改宪法，确定了文化发展在国家发展中的地位。在1812～1814年美英战争中的胜利,巩固了美国的政治独立。1814年美国相继发明轧棉机，商用轮船，动力织布机，不久出现印染机，建成制造蒸汽机的工厂，造出第一艘汽船，1828年开始修建第一条铁路，标志着美国工业革命的成功；工厂制在北部纺织业中确立，接着蔓延到东北部，西部，轻工业占据了优势，美国棉纺厂发展规模扩大。1854年经过南北战争，废除了奴隶制，南部开始了产业革命，从而使美国的第一次工业革命进入完成阶段。 从中国，日本，英国和欧洲，美国的工业革命看，第一次工业革命的蒸汽时代，英国和欧洲走在前列，美国紧随其后，而中国稍后也步入工业革命时代，而日本紧随其后，此间中国不输于日本，甚至领先于日本。历史在世界发展的进程中，通过比较就会清楚的发现历史脉络，当时中国，非民国学人及簇拥者所宣称的那样如此糟糕和不堪一击。1866年，德国人西门子发明发电机；1870年，发电机正是进入实用阶段为标志，第二次工业革命来临，人类社会进入电气时代。 1871年天津教案后李鸿章疲于大清王朝和不同国家的战争和外交事务，无瑕内顾，为避免中国亡国而用纵横之法以租界换亡国，最终吐血身亡。1886年张之洞在广州创办广雅书局和广雅书院，1889年张之洞上奏朝廷，修筑一条芦汉铁路，在湖北先后成立自强学堂、武备学堂、农务学堂，在南京创立三江师范学堂，设储才学堂、铁路学堂、陆军学堂、水师学堂，建立汉阳铁厂，湖北织布局，湖北纺纱局，还有有两湖书院、经心书院，工艺学堂、商务学堂；张之洞培养了一批新式农业和工业所需要的人才，工程师和技师，重视基础师范教育，推动消失的私学复兴，为普及国民教育奠定良好的基础，主张学习西方法律，《整顿中法十二条折》改进刑法，参酌中外法律，制定“通商律例”，编撰矿务律、铁路律、商务律、刑律；1876年左宗棠在兰州建立“西安制造局”，兴办福州船政局，船政局所附设的船政学堂，这是第一个专习“西艺”的洋务学堂，造就了中国第一代轮船制造和驾驶人才，在新疆阿克苏设制造局，在兰州和库车设火药局，兴办徐州利国驿煤铁矿、安徽池州煤铁局，架设沿长江的陆路电报线。观中国第二次工业革命，实则是第一次工业革命的延续，非工业诸多产业的升级，更多的是个人推动地方事务的发展，是因人而治，工业革命所需要的国家管理的体制没有出现，所以中国的工业革命是不完全的，不是国家统一推广和实施，落后第二次工业革命是必然。 1871年开始日本松方正义进入内阁，制定了新货币条例，采用金本位制，整理纸币创设中央银行，削减行政经费，确立了兑换制度，建立货币信用制度，确立了预算、决算制度，整顿财政，奠定立日本的资本市场的基础，为日本诸多产业升级，立下不可磨灭的功勋。同时国家管理改革，改革军队编制，实行兵役制度，改善各地交通，兴建新式铁路、公路，1872年，第一条铁路东京至横滨间铁路通车，仿效西方司法制度，于1882年后相继订立刑法，民事法，商法，1890年，日本国会（帝国议会）正式开始运作。 第一次工业革命，英国已经是工业革命的前列国家，也是大牌的殖民国家，纺织业工业等诸多工业的优势，导致他们开拓更多的殖民地，而忽视在新科学新技术上进一步进行产业升级，旧有设备和技术让工业发展开始放慢，1870年，德国第二次工业革命，超越英国，成为了欧洲最强大的国家，发电机正是进入实用阶段，电器代替机器，成为动力的新能源，随后电灯，电车、电影放映机相继问世，1880年德国卡尔·弗里特立奇·本茨等人成功地制造出内燃机的汽车、远洋轮船、飞机等得到了迅速发展，内燃机的发明，推动了石油开采业的发展和石油化工工业的进一步生产，1890年意大利人马可尼无线电报取得了成功。 在第一次工业革命时期，导致美国东西部发展不平衡，导致南北战争出现，全国统一后废除农奴制，加速了工业化与农业现代化的进程，国家的统一又为工业化的全面展开创造了有利的条件。国家在文化上的重视，善于学习，引进先进技术和从事发明创造，进行体制的革新，为第二次工业革命奠定了良好的基础。1870年美国贝尔发明电话，铁路建设与全面工业化同时进行，1890年形成了全国性的铁路网，完成农业国变为工业国，新技术和新发明快速应用，迅速发展资本主义的生产社会化，推动企业间竞争的加剧，促进生产和资本的集中，产生了垄断和垄断组织，形成新的市场机制，促使新兴工业如电力工业，化学工业，石油工业和汽车工业等，实行大规模的集中生产，甚至应运而生托拉斯的高级形式的垄断组织，改善企业经营管理，降低成本，提高劳动生产率，美国开始进入现代化生产阶段。 第二次工业革命几乎同时发生在几个重视文化的国家，及至现在德国，美国，日本的文化发展依然是其获得强大和繁荣的直接原因。第二次工业革命极大地推动了生产力的发展，对人类社会的经济、政治、文化、军事，科技、和生产力产生了深远的影响，使社会面貌发生翻天覆地的变化。英国在第二次工业革命的落后，使得英国退出主导世界霸主的地位，而中国在第二次革命的落后，是国家管理体制没有跟进，导致无法产业升级，从而导致内忧外患，致使甲午战争失利，进而大清灭亡，中华民国成立，然而民国学人仍不察历史之真容，苦念太监，姨太太，大烟枪的中国社会的局部种种现象，不察理学儒学之祸端，倘若私学不废除，倘若大清使用建文帝之内阁机制，管理国家，或许历史当改写，不必复使后人又哀后人矣。 |
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