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吃过午饭离开尼斯，继续向东行去一个国中国，想必很多人都知道的一面临海、三面被法国包围的摩纳哥（The Principality of Monaco），这个仅次于梵蒂冈世界第二小的国家。
严格说，我们这个行程应是四国游。
摩纳哥靠着银行业、博彩业和旅游业跻身世界最富有的国家之一，也是人口最稠密的国家之一。
其实最美的风景不是在摩纳哥，而是在去摩纳哥的路上。地中海的蔚蓝天空与大海交汇成一色，分不清天际线，也分不清海平线。
我们先到了王宫广场，游览了圣马丁花园。之后沿着蒙特卡洛F1赛道走了走，看到了那个著名的急转弯道。
（海洋博物馆，很遗憾未进去参观）
蒙特卡洛大赌场外表并不张扬，进去安检很严格，所有的包都必须打开检查。里面的装饰很高级，但也没有多么富丽堂皇。出了赌场，我们在周围转转，看看传说中豪车最多的地方。
（蒙特卡洛大赌场）
（大赌场内部）
摩纳哥富豪云集，数不清的豪车，大多数连见都没见过。山上的过度开发已经都是高楼和住宅，港湾的船也停的密密麻麻。可海天一色的美景确实令人赏心悦目。
结束游览之后，我们从法国到了意大利，在热那亚以北的一个叫亚里山德里亚（Alessandria）的地方住宿。刚从摩纳哥出来，感觉这个城市直接降了三、四级，只能说是个小城镇了。看惯了美景海景，一下打回原形回到50年前，真应了那句话“由简入奢易，由奢入简难”。
到了住宿酒店Hotel Lux
Alessandria，齐导特意关照：意大利小偷多，没事尽量不外出。我们老实地呆在酒店，用超市买的食物作晚餐。
第二天，同团的两个单身小伙子炫耀了昨晚的艳遇。昨晚是这里的周末美食节，整条街摆满了各种吃的、喝的，这可是正宗的意大利美食呵，还有小乐队演奏。他俩之前没准备吃的，跑外面吃了个痛快，还拍了不少片片和视频。没想到意大利人很浪漫的，我们错过了一场珍馐美味。
注：网上资料
摩纳哥王宫：被誉为摩纳哥百年传统守护神的王宫，所处位置可谓得天独厚，在它之前这时曾是1215年热那亚人盖的一座军事要塞。摩纳哥王宫由两部分组成，一半是王室的私人住所和办公场所，另一半是博物馆。参观王宫，如同做一次从中世纪教皇时期到拿破仑战争横贯几个世纪的旅游。
王宫广场周围陈列着路易十四时期铸的炮台，从广场放眼望去这可看到蒙特卡罗港，远可望到意大利的泊蒂凯拉角，从西南侧远眺，则可将峰威区和大蒜角风光尽收眼底。
蒙特卡洛赌场：蒙特卡洛大赌场于1863年落成，又名蒙特卡罗大赌场，是由巴黎歌剧院的同一设计师GAMIER所设计，内部的天花板和墙壁古典瑰丽，犹如一座豪华的宫殿。蒙特卡罗这座大赌场的起源，是1856年的摩纳哥亲王Charles三世为了解决财政危机，才在市区北边开设了第一家赌场，后人为了纪念这位行事极端毁誉参半的亲王，故将该地区命名为蒙特卡罗。1967年，赌场由政府接管，到上个世纪末，年收入超过了4000万法国法郎。
F1赛道：无论是世界汽车拉力赛还是F1一级方程式锦标赛，摩纳哥的蒙特卡洛赛道都是重要一站。过去半个世纪以来这个赛道几乎没有改变过，车手对它的评价爱恨皆有之。单圈长度仅3.367公里、整个比赛要进行78圈的摩纳哥大奖赛以赛道狭窄、多弯、超车困难为主要特点，对车手技术提出了更高的要求。一个小小的错误就有可能会让车手撞上护栏提前收工，因此只有最顶尖的车手才能在此获胜，而车手也以赢取摩纳哥冠军杯当作是毕生的愿望。1999年舒马赫在此拿到冠军时平均时速仅147.354公里，1997年他在一场倾盆大雨中第一个驶过终点后平均时速仅106.937公里。车速较慢意味着档位变化较多，车手在这场比赛中平均要换档3000多次。这场比赛对刹车系统和车手对赛车的控制也是巨大的考验。驾驭马力强大的F1赛车78次穿越狭窄的街道完成这站比赛对车手来说确实是一次充满刺激的挑战。难怪有人将摩纳哥大奖赛称为F1“王冠上的明珠”，在这里夺得冠军的车手无意中也会被车迷们“看高”一个档次。
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