【原】大C论表：316钢与904碰撞出怎样的火花，JF劳力士迪通拿真假对比

劳力士迪通拿系列自1963年问世后至今已50年，历经时光洗炼，不断精益求精，其火热程度虽算不上一表难求，但想要入手还是需要一些表缘，一些机遇。下面科普下关于劳力士迪通拿的发展历程！

劳力士迪通拿诞生于1963年，可以说迪通拿当时是劳力士的一个失败的设计，当时的迪通拿在60年代左右，当然机芯还是手动机芯的时候，曾有人去专柜购买劳力士腕表问了销售员：劳力士手表可以打折吗？ 而得到的回答是这样的：我们的劳力士手表除了迪通拿可以打8折，其他的都不打折。
劳力士迪通拿发展至今，可以说是最具有代表性的计时钢带表，因为很多具有计时的腕表，都是皮带的。而迪通拿的历史悠久，从1910年研发目的是为了让计时码表更精准，到现在是可以出席运动和正式场合的潜水计时码表，迪通拿不断再发展面，一直在超越自己
当年劳力士装配出迪通拿腕表时，适逢美国迪通拿赛车赛事开幕，劳力士将该款腕表送选竞争作为大赛的指定计时仪器，最终获选，这也是迪通拿系列的命名来源。劳力士迪通拿经历过55年的历史，依然有着当年的经典设计，符合劳力士的一贯作风，进化迭代而不革命，这也是劳力士保值、经典款众多的主要原因了。
重点来了，关于劳力士迪通拿，咨询我最多的，迪通拿这么多复杂的按钮，小表盘是有什么功能？一张图告诉你，清清楚楚，明明白白！

其实这款Daytona在正品劳力士的世界中是一款功能性的腕表，目的是为了计算汽车拉力赛中车手的速度。这里有出现一个问题，有多少人知道这个功能怎么使用的呢?
科普一下：
1、首先选择一公里的路程。
2、在起点按下右上角计时按钮。
3、在终点再次按下计时按钮。
4、此时计时秒针指向的外圈数字就是速度值，比如停在110上，说明时速为110km/h
这在汽车工业并不发达的1965年，还是具有实际意义的。But，50年后的今天。这样的功能就只能以一种艺术的形式存在了，小弟相信，现在已经没有有哪个复古大哥，开车不看仪表盘，赛车不用手机里的秒表，算平均公里数不用高德地图偏偏要用这样的功能来计时了。
科普完毕，我们现在着重的看下真假对比：在劳力士迪通拿系列中最经典的两款应该就是黑面钢迪和白面钢迪。今天，大C要真假的是由JF厂FUKE而成的黑面钢迪。

上图是在自然光下拍摄的，也没有标出真假，不知道小伙们能不能看出来！

好了，正式开始今天评测

黑钢迪，顾名思义整款腕表给人的感觉就是金属感满满，这里正面的对比中，相信很多朋友都已经被这款腕表深深迷住了，我这次站在客观角度来评价一下这款迪通拿的做工。
表壳金属部分采用了316L精钢打造，表带是拉丝间抛光的打磨，非常有质感，而正品采用了更加耐腐的904精钢，原因是因为劳力士表大部分都是潜水表，图片上看316L精钢的成色与904L没有差别，接着看下，正品的表蒙通透度要差点，所有腕表戴久了都会产生划痕，无论表蒙还是表壳表链。

迪通拿的表圈上刻的是测速时标，可以用来测量平均速度或者是平均效率，从上面两张图可以看出JF厂在表圈上的刻度字体、粗细方面和正品基本相同。

字面印刷的大小比例可以从图片中对比出，作为一款计时码表，最长的指针是计时针，6点位的小盘才是小秒盘。独立镶嵌的条丁刻度与镂空指针上都有夜光涂料填充，会在文章末尾给大家展示夜光效果的对比。

JF版迪通拿最大的弊病可能就是在厚度的比较上，REP搭载的是上海7750计时机芯，此机芯的厚度是较正品的Cal.4130厚一些，机芯属性如此，人为也更改不了。但日前N版迪通拿采用了全新4130仿机，厚度较正品无差。
包括表带的厚度也可以从图中对比出来。虽然JF版迪通拿厚度较正品厚一些，不过厚度增加的地方不是表壳，而是底盖，所以表带厚度的一致性也说明了这一点。
五根手指似的皇冠把头，雕刻出来无差，表冠齿牙的规整性也使得上链轻松。

一个密底的设计，底盖通体打磨的很晃眼，黑钢迪的金属感很强，在反光度一致的情况下，区分起来不是那么容易

蚝式表链与双保险表扣，打开表扣又要说到光面与喷砂面的区别。JF的迪通拿在表扣方面做了些调整，之前表扣内侧使用了喷砂工艺，而其上面的logo刻字则有黑化处理，但是现在迪通拿的表扣内侧基本都采用了光面设计，当然正品这两种扣子都是有的，只不过现在主推的是光面
表扣细节，皇冠LOGO焊接的对比永远都是表友们比较关心的，毕竟作为劳力士的独特标识，不仅要形似，焊接位置的把握也是非常考究的。

经典的蓝绿色夜光展现在眼前。大C特意用手机灯光照了两只腕表，对比夜光的峰值与放射的寿命，峰值亮度由图所示，放射的寿命REP较正品差一些。

总结：劳力士宇宙计型迪通拿，这个款式由于其表盘紧密的设计而受到广大表友的关注，看似复杂的表款，实则大气彰显。本期真假对比，也是将真假两块腕表放在一起，钢质的区别是大家一直所在意的。由以上对比图，得出材质差别不大。904L精钢的优势易于打磨，抗腐蚀性高，其合金含量（铬、镍、钼）是316L的1.6倍多，而且904L钢含铜，316不含铜。这也就使得904L钢比316L钢在耐腐蚀性上要强。但904L钢最初是为了抗稀硫酸腐蚀研制，我想不会有人戴着手表在硫酸里游泳吧！