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人类探月100年,是无数的悲壮和艰辛!玉兔二号觉醒,征途漫漫

2020-02-20  环球苍蝇


    仰望夜空,那颗最大最亮的星星、拥有最凄美的故事、引无数风流人物竞折腰。

    刺破苍穹,无尽的繁星竟如此缥缈虚空,无法企及,一直围绕我们的月球竟然是最近的伙伴 --- 洁净、安静、孤独、执着

    从古至今,无数流传千古的诗词都与月亮有关

      “床前明月光,疑是地上霜。”

      “人生自是有情痴,此恨不关风与月。”

      “明月几时有,把酒问青天。”

    无数诗人骚客对月伤怀,写下一篇篇经久不衰的诗词。

    人类科技突飞猛进,视野早已延伸更远、更浩渺的深空,但对宇宙行星天体的探索中,我们没有忘掉最近的月球,虽然相隔38万公里。

    她,与地球相伴了40多亿年之久

      月球表面

    几十年来,人类从来没有停止对于月球探索的步伐,让我们记住这些伟大时刻

    从国家航天局探月与航天工程中心获悉:嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车又一次通过14天极低温考验,分别于2月18日6点57分和2月17日17点55分结束月夜“休眠”,受光照成功自主唤醒,进入第十五月昼工作期。

    截至2020年2月19日,探测器已在月球背面工作412天,“玉兔二号”月球车累计安全行走378.45米。

    这一记录打破了之前“月球车一号”保持的月面累计工作10个月的世界纪录,“玉兔二号”,成为人类历史上在月面工作时间最长的月球车。

    你知道,人类探月那段漫长而艰难的历史吗?我们是如何迈出一步又一步吗?

    1959年1月,苏联发射的月球探测器“月球1号”飞掠月球,人造物体与月球实现了一次轻轻的擦肩而过。

      月球一号探测器

    1959年9月,苏联的“月球2号”第一次在月球表面硬着陆,所谓硬着陆,就是不带“降落伞”,舍身撞向月球。

    1959年10月,同样是苏联发射的“月球3号”探测器绕过月球背面,拍摄到了第一个月球背面的黑白照片。

    1964年1月,美国的徘徊者七号探测器带回了关于月球的第一批近景照片

    1966年2月,苏联发射了“月球9号”探测器,这一次不同以往,月球九号首次实现了软着陆,它是人类第一个安全抵达月球的使者

      “月球9号”探测器

    1968年10月11日,美国成功发射“阿波罗7号”宇宙飞船,该飞船进行了首次载人绕月飞行试验。人们对月球有了更近的观察和认识。

    1969年7月,这是一个极其重要的日子。美国的“阿波罗11号飞船”载着三位宇航员(巴兹·奥尔德林、尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗、迈克尔·科林斯)成功登陆月球

    阿姆斯特朗代表全人类踏出了历史性的一步,并说出了那句必定载入历史的话:“这是我的一小步,却是全人类的一大步。”

    在此之后,美国相继进行了6次成功的登月任务,为人类研究月球提供了珍贵的资料和信息。

    美国的“阿波罗11号”宇宙飞船第一次成功实现载人登月,开创了人类认识月球的新纪元。宇航员尼尔·阿姆斯特朗率先踏上月球土地,成为人类登月第一人。同年7月24日,这艘飞船载着宇航员顺利返回地球。

      人类在月球表面行走

    2006年,欧洲航空局的SMART-1月球探测器,并且模拟了一次行星撞击

    2019年1月3日,玉兔二号成功与嫦娥四号着陆器分离。

    由于地球与月球之间的潮汐锁定的缘故,我们始终只能看见月球的一面。

    在此之前,所有成功的探测器也都是在月球正面。

    而玉兔二号,是人类历史上首次将探测器送到月球背面,更是中国探月工程历史上的一个里程碑!

      “玉兔二号”探测器

    60年来,人类总共向月球发射过132个探测器,其中以美国和苏联最多,两国共发射探测器过超过120次。

    但是从统计来看,这130多个探测器只有一半左右成功完成了任务,剩下的因为各种各样的原因或坠毁或失联或漂泊在茫茫宇宙之中。

    在一个又一个辉煌旅程的背后,是无数的悲壮和艰辛

    在未来的一百年里,人类必定会再次踏上月球,或许还会在月球表面建立基地。未来的探月之路依然艰辛,但人类不会放弃,只会更加坚定的向前走,这是我们对宇宙征程和探索的必经之路。

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