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历经511个工作日， 通州环球影城地铁站于23日顺利封顶， 接下来将进行钢结构、幕墙及装修施工， 预计将于明年年底试运行。 环球公园地铁站效果图 可同时承受每小时4万人通行 地铁环球影城站是地铁7号线东延与八通线南延的双线平行换乘站，也是未来通州环球主题公园的主要入口。车站为双岛式站台车站，总长347.8米。宽61.7米，实行4个进站面分散客流，共布置400多个闸机入口，再结合两条地铁线提供的运力，可应对每小时4万人的瞬时大客流，是普通地铁站的3倍。设计客流量最高峰为十万人次。 环球公园地铁站效果图 出地铁站厅即可入园 作为环球主题公园立体交通枢纽的市政基础交通设施，该站建成后将直接服务于2020年建成的环球主题公园。按照设计方案，该站取消了常规的车站进出口，站厅与室外处于同一平面，建成后，游客不用上下台阶，走出站厅，即可入园，平层进出，无感过渡。该站建成后，可以有效提高环球主题公园交通保障能力，还能加强金融街、CBD等重点功能区与北京城市副中心的快速轨道交通接驳。 历经511个工作日 北京市轨道交通建设管理有限公司7号线东延项目工程师孔宏介绍，地铁环球影城站自2016年12月28日开工以来，历时511个工作日，实现了主体结构的封顶。 “这个车站在北京的轨道交通建设历史上也算规模较大的工程之一，基坑长达八百三十多米，最宽的地方有六十六米，超长超宽大，且车站中板上面采用地面网格钢结构，建成后游客在视觉上会感到非常恢弘、宽大。” 据介绍，车站上层采用双曲线下沉广场设计，正对影视园区规划的水域，北侧广场则采用异形曲面网壳钢结构，顶板采用太阳能光伏板材，内侧采用自动遮阳帘，通过感应光照度及温度能自动收放，智能遮挡烈日阳光，节能环保。 环球公园地铁站效果图 站内景观“以梦开始的地方为理念” 此外，站内景观设计在风格上也将偏向环球主题，以梦开始的地方为理念，融入中国水墨山水画、科幻未来的元素。方案采用地景式建筑理念，把地铁建筑与公园融为一体，颇具梦幻效果。 7号线南延段预计于明年底试运行 “接下来还有钢结构的施工以及幕墙等一系列后续工程。”孔宏介绍，地铁7号线东延线敷设于朝阳、通州两个城区，是横穿北京南城的东西向重要骨干线路，从焦化厂站向东含9站9区间，“目前，我们已经实现了4个车站封顶、一个区间的贯通，为7号线东延明年年底实现通车奠定了基础，也为环球主题公园开园做好准备。”据透露，7号线南延段预计将于明年底试运行。 |
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