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由于地壳运动的变化，造成大陆板块的自然衔接，或是历史因素，引起国家边界的重新划定，总能给世界上某些国家带来出海障碍，形成了“围堵”屏障。 目前，全球就存在9个国家，他们的海岸线直接把邻国“堵”在内陆，要么是隔海望而兴叹，要么是有出海口却狭窄封闭，对发展海洋经济有很大的不利影响。 俄罗斯海岸线“堵住”中国通往日本海的出海口历史上，中国在东北地区是沿海的，还有唯一一个东北内陆通往日本海的出海口，顺着日本海就可进入西北太平洋地区，对东北地区发展海洋经济有极大的作用。 1689年9月7日，康熙帝时期，中俄签订《尼布楚条约》划定中俄东段边界，从法律上确立黑龙江和乌苏里江流域包括库页岛在内的广大地区属于中国。 这时整个东北地区都是沿海地区，既可通过图们江进入进入日本海，也可通过库页岛进入鄂霍次克海，直接跨进天平洋，搁在现在必将像长三角或珠三角一样成为中国又一个经济特区。 然而在清朝末期，由于清政府的腐败无能，遭受沙俄的大肆入侵，掠夺了东北大片领土，1860年11月14日，咸丰帝时期，中俄在北京签订《北京条约》，割让了黑龙江省乌苏里江以东（包括库页岛）约40万平方公里的领土。 自此中国东北地区彻底失去了沿海地位，连东北地区唯一的出海口——图们江出海口也被掳走了。这个图们江通往日本海的出海口距离中国东北最近的地区就是吉林省延边朝鲜族自治州珲春市敬信镇防川村。 防川村也被誉为东方第一村，距离图们江入海口仅有15公里，中国只能眼瞅着家门口的日本海，却无可奈何，这都是俄罗斯东部的海岸线一直延伸到朝鲜北部，把吉林珲春市“堵”在了内部。 哈萨克斯坦海岸线“堵住”乌兹别克斯坦通往里海的出海口中亚地区最大的国家哈萨克斯坦，国境线总长度超过1.05万千米，成为里海（全球最大的咸水湖）最大的“沿海”国。 然而在里海沿岸的俄罗斯、哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、阿塞拜疆五大国家中，只有哈萨克斯坦的边界线最特殊，其西南边的边界竖下来直接“挡住”了乌兹别克斯坦，使得乌兹别克斯坦失去了通往里海的出海口，成为一个内陆国。 乌克兰“堵住”摩尔多瓦通往黑海的出海口黑海是亚洲和欧洲之间的分界海，也是一个内陆海，总共有乌克兰、俄罗斯、保加利亚、格鲁吉亚、罗马尼亚和土耳其6个黑海沿岸国家。 在六大黑海沿岸国家中，只有乌克兰的海疆线有点霸道，直接围住了摩尔多瓦，令邻国摩尔多瓦对黑海可望而不可及，乖乖的憋成了内陆国。 越南“堵住”老挝通往南海的出海口越南，历史上一直属于中国天朝的藩属国，看他的领土就可得知，领土狭长，南北长1600公里，东西最窄处为50公里。他的东面和南面紧邻南海，海岸线长达3260多公里。 越南正是这种狭长的领土分布，直接阻断了老挝毗邻南海的机会，使得老挝成为东盟十国中，唯一一个不沿海的内陆国，一般不靠海的国家，经济发展产业比较单一，国家的整体实力也比较落后，老挝就属于这种情形，还被联合国列为最不发达国家之列。 其次，越南南边领土呈现弯状，往里扣，也隔绝了柬埔寨成为南海沿海国的国家地位，只能使其面向凄凉的泰国湾，泰国湾是南海边缘的内部湾。 另外，越南还把中国云南活生生的堵在内陆，使云南与南海无缘，搞得如今云南的经济总量跟广东相比，相差甚远。 因此，越南海岸线不仅耽误了老挝和柬埔寨的发展水平，更延误了云南省的发展速度。 希腊“堵住”北马其顿和保加利亚通往爱琴海的出海口希腊，位于欧洲东部的巴尔干半岛南端，北部与保加利亚、马其顿、阿尔巴尼亚接壤，东北与土耳其的欧洲部分接壤，西南濒爱奥尼亚海，东临爱琴海，南隔地中海与非洲大陆相望。 三面环海的希腊，海岸线长约15021公里，他的领土走势边界耽误了北马其顿、保加利亚、土耳其三国。 首先是希腊把北马其顿直接堵在内陆，使其丝毫不与外海接壤，变相的遏制了北马其顿的发展水平，至今北马其顿仍是欧洲贫困的国家之一。 其次，希腊阻断了保加利亚接壤爱琴海的沿岸国地位，只能使其沿岸黑海，但是黑海还是一个内海，出海必须经过土耳其的海峡，再经过爱琴海，因此沿岸黑海的经济作用远没有沿岸爱琴海的作用大。 最后是封住了土耳其濒临爱琴海的机会，希腊东边的海岸线是沿着土耳其西部的边界，几乎是靠着土耳其西部领土疆界。 因此希腊是变相地耽误了北马其顿、保加利亚和土耳其的出海利益。 克罗地亚“挡住”波斯尼亚和黑塞哥维那通往亚得里亚海的通道克罗地亚，位于中欧的东南边缘，巴尔干半岛的西北，亚得里亚海东岸，海岸线总长1778公里。 然而，以克罗地亚的国土现状，他的西北角领土很明显是把斯洛文尼亚拦在了亚得里亚海的内陆深处，使得斯洛文尼亚仅拥有唯一一个港口科佩尔港，顺带一个非常狭窄的出海口，因此，斯洛文尼亚的海岸线仅有46公里，还承担着内陆国匈牙利和奥地利的海上运输作用。 另一方面，克罗地亚狭长的领土也把波斯尼亚和黑塞哥维那也活生生的堵在内陆，抬头见不到亚得里亚海，低头还是内陆地，也是仅仅拥有一个沿海港口——涅姆港。 涅姆港是波斯尼亚和黑塞哥维那唯一一个沿海的港口城市，但是他的海岸线比斯洛文尼亚的科佩尔港海岸线还要小，仅仅有24.5 公里。况且，波黑要从涅姆港出海，必须要七拐八绕的穿过克罗地亚一群半岛和岛屿形成的多条峡湾才能出海，无疑又增加运输成本。 因此，克罗地亚的国土分布现状严重阻碍了斯洛文尼亚与波斯尼亚和黑塞哥维那两国发展海洋经济的需求。 厄立特里亚“堵住”埃塞俄比亚通往红海的出海口厄立特里亚位于非洲东北部，扼守着红海进出印度洋的门户，延长的海岸线长达1200公里，直通连接欧、亚、非海上通道的咽喉──曼德海峡。 然而，厄立特里亚狭长的海岸线，却把埃塞俄比亚逼进了非洲内陆，使其与世界重要战略要地红海隔绝起来，两国关系也正是由于埃尔塞俄比亚失去了境内的出海口发生了很多矛盾，甚至爆发战争。 厄立特里亚曾是埃塞俄比亚的一个州，也就是说而埃塞俄比亚实际上是沿海甚至拥有出海口的，直到厄立特里亚独立后，埃塞就成了内陆国，没有了出海港口，埃塞俄比亚的经济严重受限。 挪威“堵住”芬兰通往巴伦支海的出海口挪威，作为北欧五国之一，其领土南北狭长，海岸线漫长曲折，长度达2.1万公里，他的东北部领土延伸至与俄罗斯交界，却挡住了芬兰北部沿海的可能。 挪威的东北部领土若没有延伸，此时的芬兰也应是南北都沿海的国家，可现实是挪威的东北部领土直接延伸到芬兰的东北部，切断了芬兰沿海巴伦支海的可能。 智利“堵住”玻利维亚和阿根廷通往太平洋的出海口智利，位于南美洲西南部，东同阿根廷为邻，北与秘鲁、玻利维亚接壤，是世界上地形最狭长的国家，他最大的特点就是海岸线比较长，领土东西部分比较窄。 智利海岸线总长约1万公里，南北长4352公里，东西最窄96.8公里、最宽362.3公里。
因此，狭长的海岸线直接隔断了阿根廷可以沿岸太平洋的可能，只能使其面向大西洋，但要比玻利维亚稍好点。 智利最北边的领土，把玻利维亚牢牢的困在了内陆，成为南美洲为数不多的内陆国。 |
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