颐和园南如意门附近的这两个大石柱子真是用来拴船用的吗？

前两天有朋友问了旮旯儿一个问题，说在颐和园看到两个石柱子不知是做什么用的，旮旯儿特意发了一条微头条做了一个说明，根据手头的一幅乾隆时期所绘《万寿庆典图》上的场景判断，这两个石柱子应该是牌楼的夹柱石。没想到帖子发出后引起很多人的异议，不止一人说这是用来拴船用的，还有人说颐和园导游告知这两根石柱是下马石，那么这两根石柱子究竟是做什么的呢？有图有真相，旮旯儿今晚上就和大家一起来探讨一下。

众所周知今天的颐和园是著名的皇家园林，同时也是中国的世界文化遗产。旮旯儿最初是从小学春游时知道颐和园的，无论是从老师嘴里还说从《那拉氏》之类的小人书上都得到这样的常识，慈禧太后挪用海军军费为自己修建了颐和园。其实确切地讲，慈禧是在被英法联军焚毁的乾隆时期建造的清漪园基础上重新修建的颐和园，而清漪园则是当年乾隆送给其母孝圣皇太后六十大寿的生日礼物。

首先我们先来说说这两个石柱子的位置，现在颐和园有六个可以供游客出入的大门，旮旯儿比较喜欢走北宫门和西宫门，因为这两个地方停车比较方便。现在离这两个石柱子最近的是南如意门，进门后首先映入眼帘的就是这座绣漪桥，由于位置比较偏，很多人对这座桥并不熟悉，但这却是真正乾隆清漪园时期的遗物。

乾隆是否从水路来过清漪园旮旯儿没有考证过，但慈禧乘船从水路前往颐和园却是常事儿。昨天还有网友留言说皇帝从紫禁城乘船前往颐和园，这绝对是不可能的，众多资料显示，清代帝后要想从水路前往颐和园都是从万寿寺附近的码头上船，然后沿长河进入昆明湖的，而绣漪桥则是长河和昆明湖的界桥，仔细看在这张照片中透过桥洞就可以看到那两个石柱子。

我们近前看看这两个石柱，只见上面雕刻有如意云头和莲瓣纹图案，旮旯儿在所发微头条里已经说过，乾隆《万寿庆典图》中画的已经很清楚了，当时在东堤上建有一座两柱三间三楼冲天式牌楼，所以很大可能这两个石柱就是这座牌楼两侧木柱的夹柱石遗存。但这会不会如网友所说是什么拴船用的石柱呢？凡事要做出一个判断最有说服力的就是要有真凭实据，幸好有明白的网友提议说看看柱子是不是实心的就清楚了。

一句话点醒梦中人，旮旯儿今天一大早就驱车直奔颐和园，七点钟多一点儿就进了西宫门，走到石柱前举起三脚架延时自拍了几张照片，看到画面时一下子就踏实了，说实话旮旯儿之前路过这里多次，还真没有仔细观察过这两根石柱，其实稍微认真看一下就会发现石柱并不是一体而是由四块拼接而成的，毫无疑问这就是木柱的夹柱石，旗杆、幡杆、探海灯杆以及牌楼都可能用到。

为了进一步了解这两根夹柱石，旮旯儿又查了一些手头关于颐和园的资料。在这张清末的《京郊西山名胜图》上所画的颐和园部分清晰地描绘了园内的各个景点，其中还包括很多现在已经不在的建筑。图中可以看到在南如意门外以及西堤上还有多座四柱三间式牌楼，但是园内东堤上从绣漪桥到昆仑石之间并没有任何建筑，所以要想判断这两个石柱是乾隆还是光绪时期的恐怕还要根据其他特征来判断，不过旮旯儿还是倾向于这是乾隆时期的遗物。

之所以说这两根石柱不是拴船用的其实还有很多理由，慈禧当年从水路乘船前往颐和园的路线和行程基本都是固定的，其在颐和园内的住所是乐寿堂，为此在湖边专门建了一座靠岸码头，也就是水木自亲殿，趾高气扬的老佛爷不可能随便找个地方把船一拴就弃舟上岸了。

如果仔细看一下会发现实际上慈禧的御用码头并不大，这也说明其实所谓的龙舟并不像我们想象的那样庞大，当然这也是受到长河的宽度和深浅所限。关于慈禧当年所乘御船的样子在耕织图景区曾经有沙盘模型做过介绍。

提到慈禧的御船就不能不提一下永和号小火轮，这艘由日本制造并赠送给大清的游轮曾经作为慈禧御用船只的牵引船使用了一段时间，在旮旯儿收藏的这张《颐和园全图》资料中就画有这艘小火轮。

除了慈禧自用的水木自亲码头外，在颐和园内还建有几处可以停靠船舶的码头，其中一处是在南湖岛上，有文章说慈禧当年坐船回颐和园经常会先到龙王庙上香，然后再乘船回乐寿堂，说实话旮旯儿对这个说法有些疑义，颐和园内有多处皇家庙宇，可供祈福烧香的地方太多了，老佛爷为何偏偏要到龙王庙上香呢？

另外颐和园内还有一处码头是在对鸥舫，这里离水木自亲殿不远，如今被辟为小卖部，在景点说明牌上写着这里是当年帝后登船游湖的码头，也是，毕竟偌大的昆明湖水面也不能光供老佛爷一个人享用啊。