蔚来es8的质量标准两年时间，从选址到交付使用，蔚来汽车用实际行动创造了http://www.bitauto.com/汽车界的一个神话。建厂
培训两不误的“双轨并行”式模式，给http://www.bitauto.com/汽车制造商们又新添了一种另类思维。从2019年下半
年http://car.bitauto.com/weilaiqiche-20301/蔚来汽车的触底反弹就能够很好的看出，这种模式的
可行性还是相当高的。蔚来es8就是模式的首批受益者。位于http://hefei.bitauto.com/合肥市经济技术开发区的蔚
来汽车制造工厂，占地约839.6亩，总建筑面积约23万平方米。除了冲压、http://baike.bitauto.com/auto
_ctor/20120725/0905777766.html车身、涂装以及总装四大车间以外，http://car.bitauto.
com/weilaiqiche/蔚来还额外的建有质量中心、试车跑道、能源中心、http://car.bitauto.com/wei
laiqiche/蔚来中心和综合办公区，全方位的打造出一件能与国际接轨的http://car.bitauto.com/xianda
i/现代化工厂。厂区以及配套设施的多样化，并没有影像http://car.bitauto.com/weilaiqiche/蔚来对质
量的高标准要求。就像每一个车间的屏幕上http://baike.bitauto.com/other/20120629/150574
7944.html悬挂的“质量就是信仰”这几个大字一样。对于质量，http://car.bitauto.com/weilaiqic
he-20301/蔚来汽车有着近乎于苛刻的标准。千挑万选2000+200的精英团队http://hefei.bitauto.co
m/合肥制造基地的一线操作工，都是从4座http://car.bitauto.com/jianghuai/江淮乘用车工厂中经过严格
的选拔和淘汰出来的。并且这些操作工在进入http://hefei.bitauto.com/合肥新厂之前，需要先在http://na
njing.bitauto.com/南京http://car.bitauto.com/weilaiqiche/蔚来自己的试制线上，
经过了几轮的培训和实操完了之后，再返回http://hefei.bitauto.com/合肥基地作为种子选手，通过传帮带，确保一线
员工拥有合格的技术素质。与此同时，http://car.bitauto.com/weilaiqiche/蔚来还另外向http://
hefei.bitauto.com/合肥基地派驻了超过200人的拥有全球制造和质量经验的专业团队，以此来保证最新技术的及时同步和质
量标准的严格把控。首家独创的Torquebox防护枢纽技术对于http://baike.bitauto.com/other/20
120629/1405745420.html电动汽车上最“贵重”的电池的防护，http://car.bitauto.com/wei
laiqiche-20301/蔚来汽车有着自己独特的理解。即便是配备最先进的防撞预警系统，也只是最大限度减少碰撞的可能，并不能够完
全的杜绝碰撞的发生。因此，既然有些时候无法避免，那为什么不能够从车辆的主体结构上加以改变，最大限度的减少碰撞对电池仓的危害呢。于是
，Torquebox防护枢纽技术就诞生了。它的基本原理就是，当碰撞来自前方时，嵌入式的铝合金前http://baike.bita
uto.com/other/20120629/1505747908.html防撞梁将作为第一道防护，碰撞力在驾驶舱前部的Torqu
ebox防护枢纽进行分流，将碰撞产生的力从电池仓引导到其他的地方，以此来减少电池仓所受到的力。Torquebox是http:/
/car.bitauto.com/leikesasies/ES8http://baike.bitauto.com/auto_cto
r/20120725/0905777766.html车身上的关键部件，采用立体格形设计，类似海边的堤坝提供的立体多维支撑效果。对于
纯http://baike.bitauto.com/other/20120629/1405745420.html电动汽车来说，只有
电池仓安全了，才能最大程度的保护车内乘客的安全。在这点上，http://car.bitauto.com/weilaiqiche-2
0301/蔚来汽车做的很到位。能够达到国际标准的现代化生产车间众所周知，http://car.bitauto.com/es8/蔚来
ES8采用的是家用车中很罕见的全铝http://baike.bitauto.com/auto_ctor/20120725/0905
777766.html车身。为了更好的打造出符合更加坚固的全铝http://baike.bitauto.com/auto_ctor
/20120725/0905777766.html车身，光http://baike.bitauto.com/auto_ctor/2
0120725/0905777766.html车身生产线就配备了307台机器人，以此来实现http://baike.bitau
to.com/auto_ctor/20120725/0905777766.html车身主要连接100%自动化，车间整体自动化率
也达到了97.5%。同时，全铝http://baike.bitauto.com/auto_ctor/20120725/09057
77766.html车身生产线具备7种铝材料连接工艺，包括FDS热熔自攻铆接、RSW铝点焊、CMT冷金属过渡弧焊、SP
R自冲铆接、结构胶粘接、激光焊接、高强度抽芯拉铆等应用在http://car.bitauto.com/paoche/跑车上的制造
工艺。与此同时，http://car.bitauto.com/weilaiqiche/蔚来http://hefei.bitauto
.com/合肥的制造基地还可以实时监控每一台http://baike.bitauto.com/auto_ctor/20120725
/0905777766.html车身数据、追溯整车装备过程，能够精准、科学地完成相关订单。让车辆的生产过程变得更加智能化起来，是h
ttp://car.bitauto.com/weilaiqiche-20301/蔚来汽车的目标。看样子，这个目标已经很好的实现了。
不管是人员配备、设施配备还是制造标准方面，http://car.bitauto.com/weilaiqiche-20301/蔚来汽
车都做到了很多新创企业很难做到的地步，100亿的投资可能对于http://car.bitauto.com/weilaiqiche/
蔚来来说，是咬着牙勒紧裤腰带才做出的决定，而且短期内可能并不能够回本，但http://car.bitauto.com/weilaiqiche-20301/蔚来汽车的眼光好像放的比我们认为的还要长远。始于颜值，忠于品质。这是我在参观完http://car.bitauto.com/weilaiqiche/蔚来制造工厂之后最大的感叹。我相信，这样的造车新势力，一定不会是昙花一现的。 |
|
