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达卡是人口密度和交通拥堵指标表现最差的城市之一，而且市民的精神和身体健康状况也很差。达卡并非交通不发达。火车、巴士都有，只是不一定按时间或按班次来开。即便开了有时也不一定依循路程来走，因此步行才是比较具有承诺性的。城堡Lalbagh Fort，是1677穆罕默德阿山王子所建。可惜年轻公主的猝死，竟成了这城堡永无完成之日的诅咒。 达卡，孟加拉国首都和第一大城市。它还是达卡专区首府，全国政治、经济、文化中心。达卡历史悠久，建于15世纪，20世纪初为商业和学术中心，1947年成为东孟加拉省省会。 达卡人口156万，世界人口密度最大城市，作为孟加拉国的第一大城市，是全国最大的商品市场，人口密度相当大，车辆混杂，行人和三轮车经常混行，交通堵塞是常有的事，是世界人口密度最大的城市。 世界上最堵的城市达卡是世界上人力三轮车数目最破纪录的城市。最大特征是川流不息浩浩荡荡的三轮车流，最疯狂的说法是达卡拥有三轮车200万辆，最保守估也有70万辆。 孟加拉国首都达卡天天挤着70万辆三轮车大军，而且整辆车都被画得五颜六色，当被困在不能动弹的交通阻塞里，也还能逐辆慢慢欣赏，但别忘了，入乡随俗搭三轮车，除非目的地就在前头，否则即使如何比手划脚，当地的三轮车夫一般是到不了目的地。 整段路程他最好的表现大概就是微笑。因此要跟达卡零距离接触，最实际的方法就是旅客自己要熟读城市地图，靠着一双腿，才能和达卡作零距离的接触。要与孟加拉首都达卡作零距离接触，要点勇气，还有技巧。语言沟通尚在其次，政府机关或些较高档场所，英语还挺管用。也不是达卡的生活方式——假如不是不吃麦当劳。 可怕的交通，特别可怕的交通，几乎停滞的交通，O.K. 的交通——只需要在达卡待上几分钟，你就会意识到这些表达并不科学。飞机降落后，我打了一辆出租车，就遭遇了一段迂回曲折的路线，这还是在上那条臭名远扬的高速之前。很明显，就是发生了交通堵塞：在目力所及之处，小汽车与卡车仿佛堆积在了一起，和沥青路面上的车道标志看不出什么联系。我坐的车驶进车队。于是，缓慢的爬行开始了。 |
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