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美国国防高级研究计划局日前公开了一份合同，显示航空喷气公司（Aerojet Rocketdyne）正在研制一种被称为“滑翔拦截者”（Glide Breaker）的高超音速拦截武器，试图抵消日益增加的高超音速武器对美国防空系统的威胁。  根据DARPA公开的资料，从2018年以来美国国防高级研究计划局一直在开发“滑行拦截者”的武器系统，该系统目标是拦截在大气层中的高超音速飞行器，当然根据DARPA对其新的武器系统命名的信息来分析，它似乎是专门为了拦截高超音速滑翔弹头而生的，这个武器系统的针对谁就不言而喻了！ 美国一波三折的高超音速武器计划美国是最早开始研究高超音速飞行器的国家，早在上世纪五六十年代，NASA的各种验证机计划，每次翻开各种航空杂志，总有几页是介绍NASA在超音速领域进展的！其中NASA的X-15火箭飞机估计是大家最熟悉的。  X-15 高超音速研究项目是由 NASA 牵头，联合美国空军、海军和北美航空公司联合实施的。X-15是有史以来最高速度记录的有人驾驶飞机，1967年10月X-15达到了7274公里/小时，到2016年仍然没有被打破。 美国最成功的超音速侦察机 SR-71应该是各位耳熟能详的，这种飞行器翼身融合，机体扁平，两台涡喷/冲压变循环发动机直穿机翼，给人的印象太深了！ SR-71采用的翼身结构以及涡喷/冲压变循环发动机，即使到现在也没有第二个玩家制造出来，它是第一种突破热障的实用喷气式飞机，最高速度达到了3.2马赫（24000米）/平飞，甚至当年实施侦察时连防空导弹都跟不上。 美国寄予厚望的高超音速计划 X-51A驭波者计划是美国宣传力度最大，实验时间最久，投入资金最高的高超音速项目之一，它的目标是利用碳氢燃料的超燃冲压发动机让X-51A在6马赫（6倍音速）的速度上保持300秒，为此X-51A在技术上不遗余力：
X-51总共实施了四次，两次彻底失败，另有两次部分成功，但没有任何一次达到设计指标，最接近成功的是第四次，试飞过程中每一步都已经验证，但最终到燃油耗尽都没有达到6倍音速，极速达到了5.1倍，最长时间持续3.5分钟，算是完成了X-51A项目的所有试验。  尽管X-51A以失败告终，不过X-51高超音速计划为美国军方提供了大量的技术验证，高昂的投资成了垫脚石，也算是做出了贡献。 发射台上爆炸的高超音速滑翔弹头计划 先进高超音速武器（AHW）是美国正在研制的全球即时打击计划的一部分，它第一次测试是在2011年11月18日，导弹从美国夏威夷考艾岛的太平洋导弹靶场发射，AHW弹头与载具分离后再入大气层后经过拉起、变轨和高速滑翔后最终击中了距离发射场约3700千米外的太平洋马绍尔群岛夸贾林环礁。AHW从发射到击中目标不大于30分钟，平均速度超过2千米/秒，是5马赫级别的高超音速武器。  但它在2014年8月25日第二次试射时，导弹在升空后4秒诡异的爆炸了，本来吃瓜群众以为弹头引导会出现问题，结果却是最不该出现问题的载具爆炸了，幸亏是升空4S后爆炸，要不然爆炸产生的超过800米的火球，把发射台整个该掀了！ 最新成功的高超音速计划 2019年6月份，美国军方宣布已经从B-52H轰炸机成功进行了第一次AGM-183A空射快速反应武器（ARRW）的"携带俘虏"(captive-carry)的试验，并且获得了圆满成功，美国军方在研的高超音速武器有两种，一种是HGV：高超音速滑翔武器，另一种是HCM：高超音速导弹，AGM-183A属于后者，它的成功，可能意味这美国在超燃冲压发动机上获得了突破。  除了美国空军的AGM183A以外，陆军也将展开LRHW（远程高超音速武器）的测试，在美国军方不懈努力下，高超音速武器终于露出了狰狞的面孔，而最新加入的DARPA的“Glide Breaker”计划，则是从攻到防的转变，美军正在用高超音速武器全方位将自己保护起来！  美国军方为何会如此焦急的研究部署超音速武器？当然这很大的压力来自于中俄，俄罗斯公开了正在研制的高超音速计划，此前是一款名为“匕首”高超音速武器，在发动机的驱动下，最高突防速度可以达到10马赫，请注意是动力驱动，这表示俄罗斯的超然冲压发动机似乎遥遥领先于中美？不过俄罗斯一贯有吹牛的传统，所以我们表示怀疑。  另一款则是达到了惊人的27马赫，目测是高超音速滑翔弹头，但从高超音速滑翔但气动效果上来看，真正的难点并不是告诉，而是在于控制速度，使其在弹头温控范围内，否则过高的速度极容易烧毁或者破坏弹头气动控制面。 |
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