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在众多手机品牌当中，华为一直是国人的骄傲，它在国产领域当中可谓是科技界的领头羊了，大多数人都是华为的忠实粉丝。有些车友问到这样一个问题，既然华为在手机行业当中能成为领头羊，那么在车企当中哪家车企能成为车界的华为呢？ 首先我们来分析一下，华为为什么会做得这样成功，第一内部非常廉洁，第二，有相当富裕的技术和资金。华为这样出色的手机企业全年的营收是比较高的，而且任正非也会在每年拿出2.5%的营收来进行新一轮的研发。吉利、奇瑞、长城，谁将会成为“车界华为”？专家：非它莫属！有些人一听到2.5%这个数字的时候，可能觉得非常少，但是转化为资金，足足有150亿～200亿这么多了。 之前有些人表示，奇瑞可能会成为车界的华为，因为近几年来它一直在钻研技术，它的技术相对于其他车企来说是比较强悍的。不得不承认奇瑞的技术确实是非常不错，但它在管理这一方面却有些怠慢，这几年来它一直在研究三大件技术，却忽略了对旗下品牌的管理，说得直白一点，它在技术这一方面就好像一个理工男一样。 不过也有一些人表示，吉利可能会成为车界的华为，近年来吉利凭借着自己的努力，收购了很多知名的车企，它一直在走资本路线，凭借着收购车企来壮大自己的实力与队伍。而华为却与它走着截然相反的道路，华为把自己的股份都交给了员工，这也从很大程度上增加了员工对自己的信赖，而吉利由于在技术方面不够强大，只能走上买买的道路。 另外也有些人觉得长城是下一个华为，其实从各大企业来看长城，确实是最接近华为的一家车企了。不知大家还记不记得哈弗h8跳票的事件，那个时候长城的市场股指从1500亿接到了800亿，不过那时魏建军并没有因此而慌乱。 除此之外，长城与华为对为接近的一个方面，研发资金高达总赢的2%，换成人民币有17.4亿这么多，虽然这样的一个数字相对于华为的150亿～200亿确实有些少，但这比奇瑞、吉利的比例要高出很多。其次，它对旗下品牌的管理也是非常到位的，品牌分类明确，管理难度比较简单。最近几年来它也搞起了自主研发，制造了发动机，说长城会成为车界的华为一点都不为过，毕竟它与华为走的路线基本上都是相同的。不知您对于这件事情是怎样看待的呢？您觉得长城会不会成为车界的华为呢？ |
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