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6月25日单位要搞活动，去大围山游玩一天。我动员妻子带上孩子一起去，妻子忧心忡忡，说一家人坐在一辆车上，旅游公司的司机一般都疲劳驾驶，出事了怎么办？我说旅游大巴再怎么着也比小轿车安全吧，那么高大，就算与别的车子撞了也不吃亏，肯定是安全的，放心。 后来我们全家去了，上车后我特意坐在了中部位置，想着如果撞了，受损的无非就是车头车尾，中间应该是最安全的吧。我还特意环视整车，寻找安全锤，可惜没有看到，整个车子应该没有配备安全锤。当时我就想，如果出了什么意外，我就用包里的单反相机砸车窗，那几斤重的玩意儿应该能当砖头用。 想完这些，我自己都觉得好笑，感觉我就像个病人，老担心安全问题。带孩子坐公交车，上车后往往先找有没有安全锤，然后警惕地盯着周围有没有企图纵火的人；走到小区里老怕头顶高楼上掉东西下来；至于全家人开着车子远行，那更是不敢，我宁可坐火车，飞机都想一家人分开来坐。这么说下来我真觉得自己有病。 当然，我们的旅游很愉快，安全地去，安全地回。只是回来的时候常跑这条线路的旅游大巴司机走错了路，在高速上兜了个圈子。当时我就纳闷这也能错？是不是司机大哥打了个盹，错过了路口？抱歉，我自己开车不识路，时间一长还老想打盹，所以就喜欢这样揣度别人。 我们晚上9点多到家，12个小时之后， 6月26日早晨10点多，湖南郴州宜章县境内一辆旅游大巴在高速公路上撞到了隔离带护栏，油箱漏油燃起大火，碰撞致使车门打不开。司机从驾驶室窗户跳窗逃走，前排的几名乘客也从驾驶室窗户跳窗。其他乘客如果不是近在咫尺的高速公路养护人员和路过的运钞车押运人员从车外砸窗救人，50多名乘客中能逃出来的恐怕寥寥无几，即便如此，此事故也造成35人死亡，13人受伤。这里面说不定也有举家旅游的，那就是灭门的悲剧啊！ 有幸存者说，起火后车里找不到安全锤，窗子砸不开，车门又关着，一车人眼巴巴看着玻璃窗没办法。报道说从出事到大火完全燃起来有3分钟时间，这180秒里一车人只能干着急，后来有人用灭火器好不容易砸烂了一侧的窗子，再加上车外养护工等用石头砸窗，才算逃出来几个人。 如果车里有安全锤，旅游大巴那么大的玻璃，敲烂玻璃跳窗是几十秒的事而已，就不可能有这么大的伤亡。当然事后旅游公司说车里有6把安全锤，但问题是为什么找不到？我前一天坐大巴旅游，为什么也没有看到安全锤？ 其实对于安全锤这个问题已经讨论很多年了，2011年7月，京珠高速信阳明港附近一辆大客车发生燃烧，造成41人死亡，重大伤亡的一个重要原因就是车里没有安全锤，此后全国掀起一场“安全锤”运动，可是时至今日呢？ 我不想讨论旅游大巴上为什么看不到安全锤的问题，我只想说说广大游客在看不到安全锤也不检查灭火器等安全设施的情况下怎么就能放心地把自己甚至全家人的生死交给那辆破车。 我们国家家大人多，各种事故层出不穷，每天都有很多人在各种事故中死去。但凡出了问题，政府想到的是问责经营者和主管机关，人民想到的是咒骂政府主管机关的不作为，从来就没有看到过民众对自己的反思，我们已经习惯了把自己的安危交给别人来主宰，让别人为自己的生命负责，那我们自己呢？ 客车、公交车、旅游大巴等必须要在显眼的地方悬挂“安全锤”，这是国家的规定，对此，经营者要“挂”，主管者要“查”，但作为把自己的生死交给这辆破车的我们，上车以后查过吗？监督过吗？发现没有安全锤拒绝过上车吗？举报过吗？ 我们什么都没有做！ 我们已经习惯了作为这个社会的看客，而非真正的公民和社会规则的建设者，根本没有意识到对于这个社会变得更美好，我们自己负有不可推卸的责任。我们只知道出了问题骂东骂西，但从来都意识不到自己也负有责任，我们习惯于把自己的生活甚至生命交付给别人来掌握，但别人又怎么会用心？自己的不负责任到头来伤害的是自己。 我也是芸芸众生中的一员，跟大家一样，也是不懂得为自己负责的人，湖南旅游大巴着火这事，应该对我们每个人都是一个警示，以后上车多留神，没有安全锤就坚决不坐车。也希望旅游的组织者能事先检查车内安全设施，能在司机旁边观察司机的精神状态，司机打盹了能提醒他停车提神。 死亡有很多种，死在旅游的路上无疑是最悲催的，快乐的同时，不要忘了为自己的安全负责。 杨昇原创美文推荐（直接点击可阅读）： |
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