韩国版奔驰(双龙主席),几乎是高仿德国奔驰(W140)。俊翔看了半天傻眼了,钥匙全丢,车身电脑AAM和EAM在哪里呢?认真观察发现车身有很多细节带有双龙(SSANG YONG)logo,后来发现它竟是一台挂羊头卖狗肉的双龙主席(韩国奔驰)。 这类老爷车可能有部分老前辈接触过,因为行驶证注册日期是2001年,已经年代久远,但同样带有发动机防盗。很多人叫他为韩国奔驰,因为当年奔驰和双龙有合作关系,下面科普一下:
虽是高仿,但这辆双龙主席采用的不是奔驰防盗系统,而是双龙独有防盗系统,下面俊翔分享它的钥匙做法。 使用TM100和通用编程器,采用写启动方法进行钥匙增加和全丢。 1、读取发动机电脑存储器数据 首先在发动机仓B柱附近找到发动电脑,如下图。打开,在电脑板上找到存储器,型号为29F200B。 然后用热风枪吹下,用通用编程器读出29F200B的数据。 把29F200B焊装到适配座上。对于这类多脚存储器,俊翔建议不要用快速夹座读数据,因为夹座容易接触不良,导致数据丢失。直接用焊接读数据比较安全。我用的是866通用编程器,所有准备就绪,选择正确型号读取数据。 读取完成后,数据保存好,作为下一步使用。 2.利用发动机数据写启动钥匙 我们利用上一步读出的发动机数据,写一把启动钥匙,这里需要用到写启动设备TM100。设备连接好电脑,打开TM100软件选择钥匙生成,选择双龙,选择爱腾29FXXX,点生成钥匙,然后把我们之读出的29F200B的数据加载进去。 TM100软件设备会显示出数据中的钥匙数量,我们选择一把未匹配的钥匙位置,再将一把普通48芯片钥匙的放到TM100的钥匙编辑线圈,然后点生成钥匙。 等待5秒左右,软件会如下提示,系统会提示我们把新生成的文件写回29F200,点确定。软件会生成一个新的29F200数据文件。 我们把新生成的数据通过编程器写回存储器29F200B,装回发动机电脑,装车。用那把生成的普通48芯片钥匙就可以着车。 如果我们细心观察,会发现它和《12年双龙雷斯特钥匙匹配方法》做法一个样。当时01年的防盗系统还用在12年的车上,到底是技术前卫还是不思进取? 结语分享:当一件事情尝试了很多方法都不正确的时候,不如反过来做试试看。 |
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