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阅读图文资料，完成下列要求。（28分） 中蒙俄经济走廊是“一带一路”规划的六大经济走廊中第一个由三国首脑批准落地实施的经济走廊。目前，中国国家发展和改革委员会规划了中蒙俄经济走廊东线和西线两条线路，东线是从东北大连、沈阳、长春、哈尔滨、满洲里到俄罗斯；西线是从华北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄罗斯。高铁是打造中蒙俄经济走廊陆路国际大通道的战略突破口，中蒙俄高铁的建设能够极大地促进三国间交流与合作，进而促进区域及全球发展。 （1）列举高铁运输方式的主要优点。（6分） （2）从经济、社会、生态角度，分析中蒙俄高铁建设中可能遇到的不利条件。（10分） （3）简析中蒙俄高铁建设对区域及全球发展的经济意义。（4分） （4）选择两条高铁规划线路中的一条，说明其修建的优势条件。（8分） 【答案】 （1）速度快、载客量大、安全性高、舒适方便、耗能低、经济效益好、环境污染少等。 （2）经济：部分地区经济发展水平落后；经济增速缓慢，资金短缺；交通基础设施薄弱。 社会：部分地区人口稀少并且呈现负增长，不利于形成稳定的高铁客源；失业率较高；社会稳定性低。 生态：贝加尔湖及部分生态环境良好、生物多样性丰富的地区建设高铁可能面临较高的生态破坏风险；部分地区自然地理环境恶劣，自然灾害频发。 （3）有利于三国经济往来，推动沿线区域经济和相关产业快速发展；促进欧亚经济联盟建设及“一带一路”倡议的落实，完善全球交通网，为实现经济全球化做出贡献。 （4）东线：目前哈大高铁、哈齐高铁已开通，需要新建高铁里程短；沿线城市个数多、人口规模、人口密度大，经济发展水平高；沿线城市多为当地的政治、经济、教育、科技、旅游等中心，铁路基础设施最好；途经边境口岸城市满洲里，经贸基础较好。 西线：地形相对平坦，降低高铁建设难度和建设成本；途经蒙古国首都乌兰巴托市，经济、科技发展水平高，可获得较大综合效益；途经中蒙边境口岸城市二连浩特和扎门乌德，经贸基础好，利于实现经济发展；沿线生态环境脆弱区较少，对环境的破坏较小。 【解析】 （1）高铁运输方式的主要优点从速度、运力、舒适度及耗能等方面考虑。高铁具有速度快、载客量大、安全性高、舒适方便、耗能低、经济效益好、环境污染少等。 （2）中蒙俄高铁建设中可能遇到的不利条件从经济、社会、生态角度考虑。经济方面：部分地区经济发展水平落后；经济增速缓慢，资金短缺；交通基础设施薄弱。社会方面：部分地区人，口稀少并且呈现负增长，不利于形成稳定的高铁客源；失业率较高；社会稳定性低。生态方面：贝加尔湖及部分生态环境良好、生物多样性丰富的地区建设高铁可能面临较高的生态破坏风险；部分地区自然地理环境恶劣，自然灾害频发。 （3）中蒙俄高铁建设对区域及全球发展的经济意义要从对推动经济发展角度分析。中蒙俄高铁建设，有利于三国经济往来，推动沿线区域经济和相关产业快速发展；促进欧亚经济联盟建设及“一带一路”倡议的落实，完善全球交通网，为实现经济全球化做出贡献。 （4）修建的优势条件主要从社会经济因素及自然条件角度分析。从东线看，目前哈大高铁、哈齐高铁已开通，需要新建高铁里程短；沿线城市个数多、人口规模、人口密度大，经济发展水平高；沿线城市多为当地的政治、经济、教育、科技、旅游等中心，铁路基础设施最好；途经边境口岸城市满洲里，经贸基础较好。从西线看，地形相对平坦，降低高铁建设难度和建设成本；途经蒙古国首都乌兰巴托市，经济、科技发展水平高，可获得较大综合效益；途经中蒙边境口岸城市二连浩特和扎门乌德，经贸基础好，利于实现经济发展；沿线生态环境脆弱区较少，对环境的破坏较小。 |
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