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很多的汽车事故，其实不是由于不好的驾车习惯造成的，而是由于汽车盲区，汽车盲区这个问题一直在困扰着我们，每年因为汽车盲区发生的事故不知道夺去多少人的性命，盲区也成了无数司机无法避免的事故元凶。我们每一个驾驶员了解汽车盲区，学会如何避免盲区事故是非常必要的。  汽车盲区有哪些？ 被动盲区 被动盲区一共有10个 分别分布在车头、车尾 A柱两侧、B柱两侧 C柱两侧和左右后视镜  主动盲区 人为造成的 车内障碍、错误跟车 陡坡驾驶、错用灯光  解决被动盲区的方法 被动盲区是一个较为固定的状态，面对这样的盲区，目前比较可行的盲区解决方法有三个。 1、前后雷达  前后雷达可谓是使用最广的方法，根据距离的变化报警声音有缓急区分。有了前后雷达，针对车头和车尾盲区就具备了警示功能，但视野问题没有得到解决。 2、倒车影像  倒车时一般速度较慢、距离较短，倒车视频影像基本上可以满足倒车时所需的指示功能，加上前后雷达，车尾盲区也就得到了较好的解决。 3、盲区辅助   盲区辅助系统包括很多种类，360全景摄像，变道辅助、盲区可视系统等等。 解决主动盲区的方法 1、车内障碍  这个玩意儿没什么好说的，把这内的挂饰、公仔、装饰品都拿掉吧，保证最大的可见度才是最重要的。 2、错误跟车  车辆在正常行驶的时候，要保持安全距离，特别提醒，跟在大货车后面时候，一定要保持较长距离，尽快变道。 3、陡坡驾驶  上坡时候由于角度问题产生坡顶盲区，走这些路时，要时刻保持警惕，转弯上坡时要多鸣笛，并减速行驶。 4、错用灯光  当远光灯照射驾驶员眼睛时，驾驶员是看不清前方路况的，所以要规范使用远光灯，避免造成灯光盲区导致危险发生。 人类为解决A柱盲区所做过的努力 1、柯尼塞格Agera R，它采用了高硬度的透明玻璃来代替金属的A柱。但那种材料也只是用在了高新科技方面，无法在生活中普及应用。 2、沃尔沃曾经也设计了一款镂空金属的A柱，但无奈只是昙花一现，后来为了降低成本还是舍弃掉了。 3、丰田将A柱“透明化”，它的原理是通过折射可见光，让不透明物件变得“透明”起来。但由于摄像头和其他的一些昂贵材料和设备的成本没有降低，迟迟不能应用到车辆上。 小赛认为 解决A柱盲区 最好的办法就是 前后左右摇头 大货车的盲区 很多人会认为 大货车的驾驶舱比较高 所以视野宽广很多 但驾驶舱高的同时 车辆周围的盲区也变大了 特别是内轮差 总结一下 最后提醒广大司机，一定要有观察盲区的意识。司机在开车前要注意，观察车的周围有没有异常，在确定安全后，才可以开车离开。作为行人，也要遵守交通规则，不在车辆旁边逗留。对于孩子 ，不管懂不懂事，家长作为第一的负责人，要教会孩子要懂得避让远离一切车辆，要让小孩子记住：不在车前跑，不在车后留 不在车边站，不在路上玩。加上家长的看护下，我相信这种危险系数肯定会大大降低的。 |
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