|
一、汽车膜和建筑膜使用年限不同 由于汽车膜和建筑膜性质不同，汽车膜的使用寿命一般约为3-5年，而建筑膜正常使用为25年。 二、汽车膜和建筑膜的性能不同 建筑膜的通常各项性能指标要求比汽车膜高，所以除了了解其透光率，隔热率外，还需要了解其反射率，U值，遮阳系数等各项指标。 三、汽车膜和建筑膜颜色不同 汽车膜颜色为黑色，自然色，绿色等，汽车前挡玻璃由于考虑行车安全问题，还要求较高的透光率，而建筑膜颜色丰富，适用于各种建筑物和割断装饰。 四、建筑膜与汽车膜厚度不一样 建筑膜常用的通常在2mil到7mil之间，国内隔热防爆汽车膜通常仅在0.8mil--1.5mil之间。 五、生产工艺的不同 通 常由于建筑物是固定不动的，所以用真空镀铝的工艺生产的膜，其可见光反射往往很高，同时对太阳能的反射也很高，从而获得较高的太阳能控制能力。而汽车是不 适合贴上反射很高的建筑膜的，因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后视镜，同样也会有强烈的眩目光影响来往司机驾驶。 六、金属含量要求不一样 车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求，因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环 保严格标准。 七、安装操作流程不同 建筑膜的安装一般为平面玻璃;安装空间也比较大。而汽车膜的装贴需要在狭小的空间内完成，汽车玻璃有弧度，需要事先对膜进行烘烤定性。 八、费用计算方式不同。汽车膜是按前档玻璃，四周车门玻璃装贴位置计算。而建筑玻璃贴膜是以平方米为测量单位，并考虑在施工过程中的损耗，计算最终报价。 综上所述，汽车膜与建筑膜其实是有很大的差别的。  |
|
|
