【原】疫情全球蔓延，考验接踵而至，跨境卖家何去何从？

受疫情影响，很多企业一度停摆。截止目前，依然有很多行业产能未能恢复。作为跨境贸易中的重要一环，跨境物流有着极其重要的地位，但疫情给了绝大部分物流行业企业以重挫，让国内物流运输面临巨大考验。但这才刚刚开始，新冠病毒就像多米诺骨牌被推倒、潘多拉盒子被打开，正在竭尽所能寻找所有可乘之机，破坏我们努力创造的一切。

 

经历了与新冠病毒好几个月的搏斗以后，我们终于控制住了疫情，可以稍稍放松下来一点，可在全球范围内，它的肆虐征途才刚刚开始。

 

2月28日，WHO总干事谭德塞在日内瓦宣布，将新冠肺炎疫情全球风险级别由此前的“高”上调至“非常高”。到了本月2日，病毒更是已经传播至全球68个国家和地区，确诊人数超过8万例。

▲欧盟委员会主席冯德莱恩3月2日表示，欧盟人民的风险水平已从中度提高到了高水平。

 

而因为疫情影响，目前各国航空公司、海运公司均出台了暂停中外主要航线的措施。航运政策的变化，将直接导致停运客机腹舱的物流运输受到限制，严重影响跨境物流的时效性。

 

据亚马逊官方合作物流宝通达国际物流透露，韩日疫情正当时，很多航班取消从中国内陆和香港到 ICN 跟日本的航班（主要是客机），这直接导致航班的价格大涨，而于跨境卖家而言，对于韩日的物流运输成本肯定会增加不少。

 

在欧洲和中东地区，由于疫情在意大利和伊朗的爆发，意大利多家物流公司已经暂停多个地区的业务。意大利邮政安排临时关闭邮局，并暂停国家当局认为有危险的地区的信件和包裹的递送；意大利UPS暂停了在伦巴底和威尼托的11个城市的包裹配送和取货；SpeedPAK也暂停了意大利27个地区的包裹派送。敦煌网也发布了相关物流通知。

 

目前看来，从欧洲到美洲，从远东到中东，世界范围内疫情的持续泛滥，并没有止步的迹象，全球贸易因此也将继续承压。至于跨境电商行业，由于对物流配送的实效性、稳定性、安全性的要求，其所承受的压力虽然逐渐从原本的国内转向国外，但对于跨境卖家而言，依然是苦不堪言。

 

根据麒麟君的调研，发现咱们卖家朋友面临的问题主要集中在以下几个方面：

 

Q

主要问题

1. 国际运输运送周期长：国际航班减少。

2. 成本高：航运费增加，人工成本增加、海外运力短缺、仓位紧张。

3. 效率低：目的国空运、清关等事项仍不明朗，海关会对船舶进行消毒检疫，报关、商检等环节也会不同程度地阻碍国际物流的进程。

4.补货周期：国内复工后的工厂产能恢复需要周期，补货、运营和销售都会受到影响。

5. 发货困难：仓库人力、货品存量、交通管制、物流供应商服务能力等都会对此产生影响。

那么针对以上常见的问题，我们又该如何应对呢？

 

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