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如果买不到A-10，不是还有苏-25吗？在喷气攻击机市场上，虽然A-10性能优越，但其高昂的价格也让人却步，但有一款喷气攻击机不但性能与A-10相接近且价格更亲民，它就是前苏联生产的苏-25攻击机。在过去，为了将苏-25弄到手，有些国家还使出一些''损招''。 ▇俄罗斯空军的苏-25。视为''俄罗斯的A-10''也不为过。 在2019年7月中旬之前的很长一段时间里，美国空军对173架A-10C''雷电II''攻击机进行换装主翼的作业，以延长这批飞机的使用期限。此外，按照此前的计划，本来未进行换装作业的A-10C退出现役，但到了8月，美国空军认为还有112架A-10C适用同样的作业。如此一来，所有A-10C的''物理''寿命至少可延长到本世纪30年代后期。这样的事例并非个案。此前，美军多次计划让A-10退役，也多次决定让A-10退役，但又多次推翻决定。 ▇一架A-10C正在测试发射空对地导弹AGM-65。 在21世纪的现代，多个国家对A-10这样的攻击机的需求增多。过去，美国曾讨论将半旧的A-10售与外国，但最终没有实现。在此期间，喷气攻击机市场上，前苏联生产的苏霍伊苏-25攻击机刚好填补了A-10的空白，行销世界。 用一句话来形容苏-25的话，就是''为未持有者的A-10''。在开发苏-25之前，前苏联设想了第三次世界大战，他们要开发一种低速喷气攻击机，主要目的是直接攻击最前线的敌军。定型之后的苏-25具有打击精度高，载弹量大，比如装备了强力的30毫米机炮，相比A-10来说，价格更便宜，防御装甲也更厚实，且易于维护等各种优点，对于想要获得高性能喷气攻击机的中小国家和发展中国家来说，苏-25''正合适''，因而深受这些国家的欢迎。 1991年苏联解体后，接手前苏联大部分军事装备的俄罗斯将苏-25作为半旧飞机''大甩卖''，甚至在当时有以一架一百多万人民币的价格出售的极端例子。一时之间，苏-25成为亚洲、非洲、中东、南美各地战争的''常客''，积累了丰富的实战经验，这一点远超A-10。因此，苏-25丰富的经验成为''获得实战证明的性能''，在喷气攻击机市场上有了更高的评价。 ▇能够装备大量兵器的苏-25。再加上其价格便宜，对于许多国家来说相当具有吸引力。 苏-25的人气甚至超出你的想象。在过去，某些国家为了获得苏-25不择手段，而且这样的例子还不在少数，有一个极端的例子就是前苏联构成国之一的阿塞拜疆。阿塞拜疆独立后不久，俄罗斯空军的苏-25还驻留在阿塞拜疆国内。为了留下这些苏-25，阿国不惜实施''抢劫''计划。此时的阿国与死对头亚美尼亚因为领土之争正大打出手，他们急需苏-25这样强大的武器。 当然，阿国的作为激怒了俄罗斯，当即决定将剩下的苏-25撤回国。当最后一批苏-25从机场升空后，立即将机上装载的所有火箭弹向机场发射，毁掉了所有的机库和跑道。还真是具有俄罗斯作风的''报复''。 阿塞拜疆的苏-25不仅激怒了俄罗斯，更是激怒了遭到苏-25轰炸的亚美尼亚。亚美尼亚决心要以牙还牙，要以苏-25报复苏-25。为此，亚美尼亚也想了一个歪招，劫取邻国格鲁吉亚刚刚生产的苏-25据为己用，投入到与阿塞拜疆的战争之中。此外，亚美尼亚还从俄罗斯购买苏-25，不过，两国之间的格鲁吉亚妨碍了苏-25的运输。但这并没有难倒亚美尼亚，利用合法的运输机实施紧密地编队飞行，让''雷达上看起来如同一架运输机''，堂堂正正侵入格鲁吉亚领空，成功将苏-25运回国。 且不论亚阿之间的争端如何，正因为苏-25有匹敌二战时期美军B-29战略轰炸机的载弹量，廉价，而且配上雇佣兵就能形成战力，常常在一些争端中被用于无差别攻击。它也因为与这些非人道的行径捆绑在一起，常常成为联合国批判的对象。 ▇阿塞拜疆装备的苏-25。 更为讽刺的是，在暂时没有世界大战危机的现代，国与国之间的战争都以小规模的局部战争、宗教战争、反恐战争和毒品战争为中心，苏-25''基本不具备空战能力''、''防御地对空导弹能力过于贫弱''等问题都不成为问题，反而因极为低廉的价格却具有强大的轰炸能力获得重用。同时，美国也因为要在有限的预算下保有尽可能多的飞机，A-10在其中仍占据一定的位置。 与规范意识高、具有''绅士范''的A-10相比，常常用于地毯式轰炸的苏-25更接近于反英雄范畴。但说穿了，这是使用人的问题。总之，苏-25是现代优秀的喷气军用机之一，这一点毋庸置疑。 |
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