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加油，对于每一个车主来说，都是无比寻常的事情了。可是，加了那么多油，你真的会加油嘛？ 今天就跟大家唠一唠，那些加油的小技巧。 早上或晚上加油最划算？ 以前网上盛传早晚加油最划算。主要是因为过去油站不专业，也没有恒温的储存设备，因此从物理学热胀冷缩的角度早晚温度低，燃油在温度的影响下体积会减小，而到了中午，温度升高，体积就会相应增加。而汽油是以体积计费，所以很多人认为早晚温度低的时候加油就会比较划算。 而现在加油站，油库本身就有一个恒温控制系统，油库是专业存放区域，这种现象基本不会发生。 不要等到油表灯亮了再去加油 很多私家车主用车不规律，不像出租车司机那样用车量较大，对油表比较敏感。很多时候都等到油表灯亮了才想起去加油。 其实，油灯亮了就已经说明油面已低于油泵，次数多了，很可能会缩短油泵的寿命，甚至存在烧毁的风险，而且油箱见底后，一些沉积在底部的沉淀物也容易阻塞油泵或阻断油路。因此建议大家油表显示油量剩余1/4时，就应该去加油了，而不应该等到油表亮起才去加油。因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不便宜。 前面有油罐车刚补完油时建议换一家加油站 因为油罐车补充油料的时候，会把加油站油箱底部的沉积物给冲起来。如果这时候再加油，很可能会加入沉积物，这样不但影响发动机使用寿命，还会有可能造成发动机损坏以及油路问题，所以如果遇到这样的情况，换一家油站加油。 市区内开车，尽量不要加太满 很多车主都是上下班代步使用，平时用车也不是很多，基本都是一次性加满，一个月加一两次。 其实平时在市区开车，没有必要加满。在市区内上下班代步，基本赶在高峰期走走停停。加满首先会增加负荷，增加油耗。另外油箱里的油用太久了也不是一件好事，很容易造成沉积物。市区内加油站比较多，加油很方便，建议通常加一半或者三分之二就可以了。 夏季加油不要加太满 前面说过了汽油确实是存在热胀冷缩的现象，虽然在加油站储存基本不会出现这种问题，但油箱里可不一定了。所以建议大家同样不要加满，减轻负荷是一方面，燃油膨胀产生的蒸汽在加油时如果来不及释放，很可能会产生呛油。 尽量以多少升的单位方式加油 很多朋友加油都是直接加满或者是直接以几百块钱为单位。其实这样也会造成一定的损失，因为加油站的算法都是按照四舍五入来入账的，这样算很可能会被加油站揩油。现在加油卡已经非常普及了，大家尽量以升为单位加油，比如加20升这样，尽量保证自己利益最大化。 如果近期开的少，建议保持油量在较低液面 有的车主可能近期有其他的事情，导致用车较少。就像这次疫情一样，很多车可能在车库放了一个多月都没开过。汽油也有保质期，像乙醇汽油，保质期较短，并且储存条件限制较多。因为温度以及储存环境的原因，放久了会产生变质，甚至产生沉积物。这时候损失汽油是小，还有可能损伤汽车。 |
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