2.定子定子是由定子铁心和三相定子绕组组成，固定在前后端盖之间。三相定子绕组定子铁心3.整流器整流器的功用是将
定子绕组产生的三相交流电变为直流电。整流器由整流板和整流二极管组成电刷组件电刷组件由电刷、电刷架和电刷弹簧组成二、交流发电机
的工作原理动体场中生电流闭合的导体在磁场中运动切割磁力线产生感应电流。2.整流原理整流器利用
二极管的单向导电性将交流电转换为直流电3.励磁方式先他励，后自励三、汽车发电机的检测1.检测发电机的滑环和电刷目测表
面烧蚀情况测量电刷长度测量滑环直径游标卡尺测量2.检测发电机的轴承轴承检查方法：1、发动机运行时，用听诊器检查是否
存在不规则异响。2、发电机拆卸后检查是否存在规则的金属刮痕。由于轴承磨损后造成同轴度偏差，所以产生以上两种现象。
轴承磨损会先于轴变形的发生，所以在实际生产中会先检查轴承的磨损。3.检测发电机的磁场、定子绕组绕组的测量项目
导通性测量绕组之间的导通性，使用万用表200欧姆档。绝缘性测量绕组与金属外壳之间的绝缘性，使用万
用表20兆欧姆档。导通绝缘导通绝缘蓄电池
发电机调
节器掌握蓄电池的结构与原理；学会检测与维护蓄电池;掌握发电机的作用和结构；了解发电机的工作原理与特性，学会检测与维护发电机
；了解发电机调节器的工作原理；学会判断发电机调节器的搭铁形式;学会诊断与排除汽车充电系统常见故障教学目的和要求项目描述
汽车各用电设备的正常工作，都离不开汽车电源系统。汽车电源系统主要由蓄电池、发电机、电压调节器、充电指示灯、点火开关及其
连接线路等组成。两个电源任务1汽车蓄电池的检测与维护一、汽车蓄电池的作用任务1汽车蓄电池的检测与维护汽车蓄电池的作用
（1）作用：供电（2）组成：发电机（发电）调节器（保持发电机电压恒定）
蓄电池（储能、供电）电流表（指示充放电电流大小）（3）特点：起动时，蓄电池单独供电
低速时，同时供电正常时，发电机供电并充电超载时，同时供电
二、蓄电池的基本结构极板隔板外壳极桩联条电解液电解液是由相对密度为1.84g/cm3
的化学纯硫酸（H2SO4）和蒸馏水（H2O）按一定比例配制而成的，密度一般为1.24～1.28g/cm3。
蓄电池与外部导体连接的端子，有正、负两个极桩。极桩三、蓄电池的类型干荷电蓄电池干荷电蓄电池
需要使用时，只要加入规定密度的电解液，搁置15～20min，调整液面高度和密度至规定标准后即可使用。但为延长蓄电池的使用寿
命，最好在使用前进行一次初充电。三、蓄电池的类型免维护蓄电池免维护蓄电池是在正常的使用期限内无需添加蒸馏水；
市内短途车行驶80000km；长途货可行驶400000～80000km而不需要维护。电解液密度计密度计是蓄电
池性能检查的参考依据，因为蓄电池由多格组成，而密度计只能检测其中的一格四、蓄电池的工作原理蓄电池充电终了的特征如下：
蓄电池内产生大量气泡，即出现“沸腾”现象；蓄电池端电压上升至最大值，且2h内不再增加；电解液相对密度上
升至最大值，且2~3h内不再增加蓄电池放电终了的特征如下：单格电压放电至终止电压(以20h放电率放电，单格电压降至1.75V
)；电解液相对密度降到最低值1.11五、蓄电池的技术参数12V90AH蓄电池的额定电压有6V和12V
两种，轿车一般用12V的蓄电池。电压等级为24V的载重卡车可将两个12V的蓄电池串联使用。蓄
电池的容量是指在放电允许的范围内输出的电量，与放电电流和电解液的温度有关。容量等于放电电流与放电时间的乘积。储备容
量（RC—reservecapacity）表示在汽车充电系统失效时，蓄电池能为照明和点火系统等用电设备提供25A恒流的
能力。600CCA冷启动电流（CCA—coldcrankingamperage）通常规定在-18℃时，
蓄电池最大可以输出的电流值。蓄电池30s持续放电至端电压为7.2V时所能提供的电流，是蓄电池的低温启动性能。六
、蓄电池的型号1.国产蓄电池的型号6-QA-105G6-QAW-1052.进口蓄电池的规格L2-40012V
60A·h640CCAL3-50012V75A·h800CCA七、蓄电池的使用和维护蓄电池的正确使用
2.蓄电池的检测检测蓄电池的液面高度电解液密度高于1.26或充电高于65%时，小球浮起，指示器显示绿色。
当充电低于65%时，小球下沉，指示器显示黑色，表明需要充电。当电解液液面较低时，指示器显示无色或浅
黄色，该蓄电池应该更换。电量指示器工作原理检测蓄电池的密度2.蓄电池的检测八、蓄电池检测仪的使用九、蓄电池充电机的使用
(一）打开加油盖、检查电解液密度及液面高度九、蓄电池充电机的使用(二）夹紧极桩注意：先正极后负极九、蓄电池充
电机的使用(三）选择档位九、蓄电池充电机的使用(四）按下开关充电1.蓄电池充电的种类初充电
对新蓄电池或更换了极板后的蓄电池，在使用之前的首次充电称为初充电。初充电对蓄电池性能和使用寿命影响很大，若初充电不足，则
蓄电池的容量会降低，从而缩短寿命；若初充电过量，则隔板和极板将受到严重腐蚀，寿命也会大大降低。因此，初充电十分重要。补
充充电蓄电池在使用过程中，常有充电不足的现象，应根据需要及时进行补充充电。若发现下列现象，必须随时进行补充充电。①电
解液密度下降到1.15g/cm以下。②冬季放电超过额定容量25%，夏季超过额定容量50%。③灯光比平时暗淡，启动
机运转无力。④单格电池电压降到1.7V以下。2.充电方法定流充电常规充电可以将不同电压值
、容量相近的蓄电池串联起来充电。如果容量不同，应按容量小的蓄电池来决定充电电流。2.充电方法定压充电常规充电
定压充电时，可以将相同电压值的蓄电池并联起来一起充电。脉冲快速充电的特点是：①充电时间短。初充电一般不超过5h，
补充充电只需0.5～1.5h。②节能。消耗电能为常规充电的80%～85%。③可以增加蓄电池的容量。由于脉冲
快速充电能消除蓄电池的极板硫化，因此，充电时化学反应充分，加深了反应深度，使蓄电池容量有所增加。④具有显著的去硫化作用。
⑤对蓄电池的寿命有一定影响，仍需进一步改进。2.充电方法脉冲快速充电任务2汽车发电机的结构、原理与检测发电机
位置1）放置于发动机前端由曲轴皮带轮带动2）电枢线与蓄电池正极相连3）发动机上会一个三线或单线的线插头发电机是汽车
用电设备的主要电源。在汽车正常运行期间，发电机向除起动机之外的其它用电设备供电，并向蓄电池充电。汽车上所用的发电机大多为三相交流发电机。汽车上采用硅整流交流发电机，它以硅二极管为整流器，将交流电转变成直流电。具有结构简单、体积小、重量轻、功率高、工作可靠、寿命长、维修方便等特点。一、汽车交流发电机的结构1.转子转子的功用是产生旋转磁场。转子由转子轴、励磁绕组（又称磁场绕组）、两块爪极、磁轭、滑环等组成 |
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