一周全球公司十大要闻：供应链问题影响苹果新品发布

上周要闻摘要：供应链问题影响苹果新品发布，亚马逊艰难遏制哄抬物价行为，中国乘用车零售量2月份大跌，新冠疫情重创全球航空业，又一艘“公主”邮轮卷入疫情。英特尔承认芯片工艺落后对手，施乐开启对惠普的敌意收购。赛默飞世尔将收购QIAGEN，英格索兰变身两家新公司。通用电气前董事长兼CEO韦尔奇去世。代刷网

1供应链问题影响苹果新品发布

受新型冠状病毒疫情影响，中国境内的电子产品供应链断裂，导致电脑和智能手机运抵商店的时间延迟。在各种短缺沿着供应链传递涟漪效应之际，只有苹果(Apple)和三星(Samsung)这样能预先付款、并与组件供应商密切合作的企业，才能保障足够的产能。苹果供应商富士康表示，今年2月份的营收创下7年来的最大月度降幅，同比下滑18.1%，为2013年3月以来的最大月跌幅。但富士康同时也表示，中国内陆的生产将在3月底之前恢复正常。

简评：分析师判断，原计划于今秋发布的iPhone 5G将推迟一个月发布，而低价版手机iPhone SE2的发布将推迟“几个月”的时间。

2亚马逊艰难遏制哄抬物价行为

亚马逊(Amazon)正艰难遏制哄抬物价的行为，一些卖家利用新型冠状病毒流行引发的担忧大肆涨价。该网站上一些免水洗手液和口罩等商品的售价与正常零售价相比高出了2000%以上。亚马逊在一份声明中表示，对哄抬物价行为零容忍。亚马逊已下架了100万件与新冠病毒有关的、商品描述存在误导性的商品。

简评：这些问题商品均由第三方卖家在亚马逊平台上发布，第三方卖家约占该网站总销售额的一半。

3中国乘用车零售量2月大跌

乘联会发布的报告显示，2月全国乘用车市场零售量初步判断是去年同期的20%，同比下滑达到80%，这是20年来车市最大幅度的下滑，体现了市场的严重异常。目前，估计2020年1-2月累计同比下降幅度达到41%。数据显示，丰田汽车2月在华新车销量为23800辆，较上年同月减少70.2%。本田2月在华新车销量比上年同月大减85.1%，为11288辆。马自达也减少了79.0%至2430辆。上汽集团2月单月销量为4.7万辆，去年同期为36.29万辆；比亚迪2月份汽车销量为5501辆，上年同期为26833辆。

简评：前两月销量大幅下滑是春节提早因素的正常影响和受到疫情冲击影响的综合体现。尤其是2月份，受疫情影响，客流量骤降，车企生产节奏被打乱，经销商也无法正常经营。

4新冠疫情重创全球航空业

国际航空运输协会(IATA)最新发布的新冠肺炎疫情(COVID-19)对全球航空运输业的财务影响预测，2020年全球客运业务的收入损失将介于630亿美元到1130亿美元之间。货运损失的预测数据尚在评估中。国际航协在世界各地共拥有290家成员航空公司，其定期国际航班客运量占全球的82%。疫情暴发之后，已波及市场的预期旅客数量急速下降：中国(-23%)，日本(-12%)，新加坡(-10%)，韩国(-14%)，意大利(-24%)，法国(-10%)，德国(-10%)和伊朗(-16%)。

简评：在1月份订单创15年新高后，空客(Airbus)2月份订单骤降至零，因为新冠病毒疫情在全球的扩散严重冲击了航空业。

5又一艘“公主”邮轮卷入疫情

嘉年华(Carnival Corp.)的另一艘邮轮卷入2019冠状病毒病(Covid-19)疫情。这一次，疫情发生在一艘母港设在美国西海岸的至尊公主号(Grand Princess)邮轮上。当地卫生官员说，至少有一名乘坐过该邮轮的乘客在近期的一次邮轮旅行后死亡。这艘邮轮正在进行为期两周的航行，目的地是夏威夷，中途在墨西哥停留，目前已被命令返回旧金山港。该船可容纳2,600名乘客和1,150名船员。

简评：此前，同为一家公司旗下的“钻石公主”号邮轮成为海上“病毒库”。

6英特尔承认芯片工艺落后对手

英特尔(Intel)对投资者承认公司已经落后于竞争对手(台积电)，要追赶上至少需要2年时间。目前英特尔依然在打磨10nm工艺，但台积电早已量产7nm，向着5nm迈进。英特尔希望在2021年底赶上台积电，不过台积电计划在2021年3月份试产3nm工艺。

简评：一家代工厂打败了英特尔、三星这样的行列霸主，成为全球市值最高的半导体公司，台积电的成功值得思考。

7施乐开启对惠普的敌意收购

施乐公司(Xerox Holdings Corp.)展开收购惠普(HP Inc.)全部发行在外股份的行动，尽管惠普仍在试图阻止这笔被其视为有缺陷的收购交易。惠普表示，施乐将向其股东提供现金、施乐股票或两者的组合。惠普拒绝了施乐最新提出的约350亿美元收购要约，并要求股东拒绝施乐发出的收购其全部流通股的要约。

简评：惠普董事会主席奇普·伯格(Chip Bergh)表示，施乐的收购要约将使我们的股东对合并后的公司进行投资，这家公司背负着不负责任的债务负担，这将危及整个公司。

8赛默飞世尔将收购QIAGEN

赛默飞世尔(Thermo Fisher)将收购德国QIAGEN，这笔交易估值104亿欧元(约合115.9亿美元)，预计将于2021年上半年完成。收购包括QIAGEN约14亿美元的债务。QIAGEN是生命科学和分子诊断解决方案的领先提供商，在25个国家/地区的35个地点拥有约5100名员工。该公司2019年的收入为15.3亿美元。

简评：本次交易有望通过具有吸引力的分子诊断功能(包括传染病测试)来扩展双方在专业诊断领域的产品组合。

9英格索兰变身两家新公司

格南登福(Gardner Denver)2月29日完成与英格索兰(Ingersoll Rand)工业集团合并，成为“新”英格索兰(Ingersoll Rand Inc.)，并于3月2日开始在纽交所挂牌交易。原英格索兰的温控系统业务部门更名为“特灵科技”(Trane Technologies)后实现独立运营，并于3月2日在纽约证券交易所上市交易。

简评：新英格索兰将成为关键流量方案创新和工业技术领域的全球领先者，在世界各地拥有16,000多名员工，主要生产空气压缩机、泵、鼓风机、知名的Club Car品牌多功能车，以及流体管理、装载和物料吊装系统。特灵科技旗下包含两大战略品牌特灵(Trane)和冷王(Thermo King)，全球员工36,000名。

10通用电气前CEO韦尔奇去世

美国通用电气公司(GE)前董事长兼CEO杰克-韦尔奇(Jack Welch)3月2日去世，享年84岁。韦尔奇出生于1935年11月，在马萨诸塞大学阿默斯特分校学习化学工程，1960年在伊利诺伊大学获得博士学位。韦尔奇1960年加入GE，1972年成为副总裁。1981年，45岁的韦尔奇开始担任GE历史上最年轻的董事长兼CEO。韦尔奇执掌GE长达20年，曾被誉为“美国当代最成功最伟大的企业家”。在他的领导下，GE市值从120亿美元增至4100亿美元，成为全球市值最高的公司之一。

简评：尽管韦尔奇是位公认的全球最伟大的企业家之一，但是在他离任后，GE却一步步的走入了困境，不仅出现亏损、并连续变卖资产、更换CEO，而且还被剔出了道琼斯成分股，股票市值跌至1000亿美元之下。