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为了打通南方与东南亚各国的经济联系，近年来中国在东南亚进行了大量的基础设施投资，旨在加强东盟各国与中国的贸易往来。比如我们耳闻能详的话题，泰国用大米换取中国的高铁。同样在马来西亚，中国也进行了油气管道项目和马来西亚东海岸铁路项目等众多工程，但随着马哈蒂尔的重新上位，以莫名其妙理由停止了中方多个投资项目。  马来西亚首都 中国暂停的皇京港对马来西亚影响重大 其主要目的就是占据主动权而漫天要价，以分得更多的利益。但由于马来西亚在我国战略伙伴中的地位并没有想象中的那么重要，我国并淡定的直接停工了。但是按照之前中马双方所签订的合同，马来西亚因为擅自中止项目，应支付中方约360多亿的天价赔偿。而就在此时马来西亚邻国新加坡则抓住此次机会，加紧与中国修复贸易关系，意图将马六甲海峡的交通要道，可以与新加坡相提并论的在建皇京港拉下重要的战略地位，让马来西亚后悔不已，这到底是怎么回事呢？  咽喉要道马六甲海峡 皇京港将成为马来西亚的海上明珠 马六甲海峡是亚太地区的咽喉要地，是太平洋和印度洋之间的航运要道，位于其中的新加坡港，是世界上第二大货运港口，更是新加坡的经济支柱，具有无法取代的地位。而位于马六甲海峡的中段，有一个早已存在的皇京港，但其地位并不突出。随着国家航运要求的提高和中国一带一路的提出，将皇京港打造成一个深水码头十分重要，而其承建任务交付中国电建集团。作为一个大型填海造港工程，皇京港被马来西亚列为二号工程，总投资高达800亿，预计将于2025年左右完工，届时皇京港将成为马来西亚的海上明珠。  马来西亚在建皇京港 皇京港的建设规模是新加坡港潜在的竞争对手 按照皇京港的建设规模，该港将会挤下新加坡港成为马六甲海峡的最大港口，这就意味着新加坡港将面临着潜在的竞争对手，全球海上贸易的的1/4的份额将要被抢占。随着马哈蒂尔停止中马合作的多个项目后，就在此时，中方也将皇京港的深水码头项目暂停，这个与新加坡争夺马六甲地位，马来西亚的战略举措也被搁置了，而这是新加坡最愿意看到的。在马来西亚多方的压迫下，马哈蒂尔最后不得不将之前暂停的马来西亚东海岸铁路计划重新搬了出来。  皇京港深水码头的建造 我国主动暂停皇京港是对马来西亚强有力的回击 皇京港的暂停是因为马方拖欠的各种建设费用达到千万，对于中马之间多个项目被暂停，我们不知道马哈蒂尔的真正意图是什么，但是随着天然气输送管道等一系列基建项目被暂停后，这对马来西亚的经济有着不小的影响，同时我们出乎意料的主动暂停皇京港工程，延期马来西亚与新加坡抗衡的资本，也是对马来西亚强有力的回击。 内容来自新浪新闻
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