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众所周知产熔喷布？，我国是一个全球口罩生产和出口大国，2020年预计口罩生产量将达到50亿只，超过全球产量的一半以上。资料显示，中国总就业人数达到了接近7.76亿，按照复工人员每人每天只佩戴一个口罩计算，我国每天就将消耗掉几亿只口罩。这还不算即将开学的2.6亿初中以下学生和3635万高中及大学生，如果全部算上，我国每天消耗的口罩就是一个天文数字。 疫情发展到今天，口罩短缺的问题已经成为全球性的问题，国内疫情已基本上得到控制，而国外疫情的爆发将成为口罩生产行业新的增长点。口罩生产的原料主要是聚丙烯、聚酯、粘胶纤维等化工材料，尤其是用聚丙烯生产的熔喷布是生产N95口罩的重要原材料，而生产医用口罩的熔喷无纺布和粘纺无纺布由于原材料供应短缺，使得生产N95口罩原材料的道恩股份的股价大涨，已翻了5倍，成为了疫情期间最大的赢家。 据悉，我国熔喷无纺布实际生产能力83000多吨，而生产口罩用的原材料熔喷布产量只占到熔喷无纺布的1%，国内能生产医用口罩熔喷布的只有道恩股份，目前熔喷布产能也仅有48万吨。道恩股份自主研发生产的熔喷布专用料主要用于N95的熔喷层（即M层)，具有低碳环保、高流动性、无其他残留物、纺丝性能优良等特点。可能很多人不知道N95医用熔喷布在研制出来以前，是被限制向中国出口的，中国的N95口罩厂商使用的正是中国自己生产的熔喷布。而且2018年道恩股份的'高流动性熔喷布专用料技术专利'荣获了化学工业联合会技术发明一等奖，是国内医用熔喷布国家标准的制定者和引领者。 何止生产熔喷布？除了医用熔喷布领域之外，道恩股份还在汽车轻量化材料领域、TPV领域、军工材料等多个领域打破了国外技术的垄断，也预示着中国化工TPV新材料巨头正在崛起。 随着国家限塑令的出台，公司组织研发团队投入3.6亿元进行TPV技术研发，以替代EPDM材料和PVC材料，公司发现汽车上使用的轻量化材料汽车密封件、雨刮器、电动汽车的新能源水管、汽车内饰蒙皮、饮用水管材等很多汽车材料，大部分都是从美国埃克森美孚进口，于是主攻TPV行业，并在汽车轻量化材领域取得了可喜成果。2018年建成了12万吨产能高分子新材料改性所料生产线，主要生产适用于汽车行业的轻量化材料。目前道恩的产品已经应用于日产、本田、通用、现代、长城、上汽等众多国内外厂商，与此同时还获得无偿使用科腾全球首创的注塑蒙皮技术的使用权。 目前，TPV领域基本上被国外三家巨头控制，要想在生产配方、反应原理、控制技术、工艺精度等方面形成突破，更是难于上青天。为此道恩股份持续加大研发投入，历经多年的风霜雪雨，艰难坎坷，终于在TPV行业迎来春天，打破了国外技术的垄断。最终建成了自己的20万吨TPV总产能，产品供不应求，不仅大量应用于消费电子，制鞋、弹性薄膜等领域，而且在更高端的TPV新材领域也取得了决定性的突破。除此之外，公司还在氢化丁腈（HNBR）工业化产品2019年3月投产，长期以来这个行业被德国拜耳和日本瑞翁所垄断，主要应用于军工、航空航天、汽车、石油开采、航天密封件等领域，可以说再次打破了国外技术的垄断。 最值得一提的是在热塑性弹性体DVA领域，目前全球只有埃克森美孚和道恩股份拥有这项技术，可以说是和美国埃克森美孚平起平坐，坐而论道。这是一种新型热弹性体气体材料，被称为是第三代橡胶技术，主要用于自行车轮胎的气体阻隔层。众所周知，传统的自行车轮胎普遍使用溴化丁基橡胶作为内胎使用，使用这种气体填充的内胎可以明显的减少工艺流程，大幅提升生产效率，不仅能减少自行车的充气次数，而且能减少延长内胎的使用寿命。 大家都知道中国是一个自行车生产和出口大国，传统橡胶制品工艺复杂、污染严重、能耗巨大，然而我们看到的情景却没有污染等问题，取而代之的是现代化封闭式车间，整个车间实现了无人化管理，既没有传统的污染，也没有黑色的粉尘。这种新型的热塑性弹性体制品比传统橡胶制品工艺大大简化，生产效率提升10倍以上。 今天的中国已不是10年前的中国，道恩股份也不是10年前的道恩股份，科技变革、科技创新正在引领中国的发展，科技创新已经成为中国发展的最大推动力。今天，像道恩股份这样和美孚平起平坐的企业比比皆是，一个熔喷布何足道哉？今天的中国企业不仅能生产熔喷布，而且还能打破国外技术垄断，这一切都见证着一个中国化工新材料巨头的崛起。 |
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