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自文明诞生以来，有些建筑已迷住了几代人，这些成就包括世界上的古代奇观。例如巴比伦的空中花园，迪拜沙漠中云层之上的现代摩天大楼。优质土地的高昂成本和稀缺性将建筑推向了前所未有的高度，从而诞生了许多水上建筑，今天豆哥将带你走入这10座最具特色的水上建筑。 10、法国天鹅岛 小天鹅岛是巴黎塞纳河上的一个人工岛，建于1827年，是为了保护格勒诺桥。这座岛长850米，最宽处约11米。小天鹅岛有一条绿树成荫的走道，尽头是自由女神像的复制品。该岛由三座桥纵横交错，分别是伯哈海姆桥、鲁勒桥和格勒诺桥。 9、黑山圣母岩 这是一座宏伟的教堂，坐落在人工岛上，当地人称为岩上圣母教堂，由15世纪威尼斯人修建而成。据说该岛原是一块海中礁岩，因岩石上隐现圣母的影迹而被视为圣迹，之后当地民众不断用渔船运送石头抛入海中，逐步扩大成为一座岛屿，掷入海岩石习俗现在还在进行。 该小岛位于黑山，亚得里亚海的佩拉斯特海岸科托尔湾两个小岛之一，数个世纪以来，该建筑进行了一系列的翻新，现已成为著名的博物馆。 8、迪拜阿拉伯塔酒店 在沙滩上建造摩天大楼是一回事，而在曾经被海洋占据的人工沙子岛上建造摩天大楼却又是另一回事。迪拜阿拉伯塔酒店是阿拉伯世界的标志，建于1994年至1999年，占地面积20995.8平方米，耗资20亿美元。 它的工程总共花了5年的时间，2年半时间在海上填出人工岛，2年半时间用在建酒店本身，使用了9000吨钢铁，在40米的海下打了250根基建桩柱。迪拜阿拉伯塔酒店一共有56层，高321米，是全球第五高的酒店。 7、荷兰Veluwemeer渡槽 这是一座独一无二的桥梁，也是一个工程奇迹，一座看似沉入水底而又并不完全沉入水底的桥梁。这条水道于2002年开通，长25米，宽19米，每天可容纳28000辆汽车。当汽车从下面飞驰而过时，船只悠闲地从上面漂过。渡槽旁边还有一条供行人行走的人行道。 这条路连接荷兰主岛，和另一个人造岛屿Flevoland。最初提出建桥设想时，存在两种意见的分歧，一拨人认为直接架桥的话经济实惠，而另一拨人则认为修建水下隧道的话更方便汽车通过。双方争论不下，设计师便设法将两种意见折中，于是便有了这座脑洞大开的桥， 6、美国威尼斯群岛 威尼斯群岛位于迈阿密，是一座人造陆地的集合体，其历史可追溯至20世纪初期。这些岛屿的建设是在20世纪20年代逐步进行的，1926年地震造成了轻微的破坏。 该地区现在居住着13，000多名居民，这里有宏伟的建筑和树木，感觉完全不像一座人造的水上陆地。 5、蓬塔德拉德拉多加纳，威尼斯 威尼斯城对水并不陌生，它的建筑矗立在水中，四周环绕着水。在威尼斯众多美丽的建筑中，最引人注目的建筑是蓬塔·德拉·多加纳。这座标志性的建筑最初由17世纪的建筑师朱塞佩·贝诺尼设计的海关大楼。
该建筑的地基是通过将长长的木桩强行推入水下的沙子而建立的，很难想象在这个年代，到底是如何完成如此高难度的操作的。蓬塔·德拉·多加纳一直作为海关设施使用，直到1980年。2009年，它被作为展览空间揭幕，至今仍沿用至今。
4、印度斋浦尔Jal Mahal Jal Mahal宫殿位于斋浦尔的曼萨加尔湖，被拉杰普特国王使用，他们对战争和建筑艺术同样着迷。这座宫殿建于18世纪，由琥珀王公斋辛格二世建造，占地121公顷，随着时间的推移，它已经成为斋浦尔参观和拍摄最多的纪念碑。
不幸的是，这座拥有悠久历史的宫殿建筑，据说将被改建为对许多当地人开放的酒店，这对于还未去参观过的游客而言，将是一大遗憾。
3、荷兰潘普斯 潘普斯是一个在人工岛上建造的海港，这座人工岛在经过八年的建设后，于1887年沉入3800根桩并进口了45000立方米的沙子而建成的。
这座堡垒在许多事件中幸存了下来，比如第二次世界大战，当时它被阿姆斯特丹的居民洗劫一空，并被弃之不顾。2007年进行了部分修复工作，潘帕斯作为博物馆向公众开放。
2、丹麦佩伯霍尔姆 佩伯霍尔姆是一个人工岛，是为了容纳连接瑞典和丹麦的厄勒海峡大桥和隧道。该岛由厄勒海峡发展组织组织建造的，同时也是重要的生物栖息地，吸引了许多野生动物，如候鸟，它们喜欢这个远离人类和城市的岛屿。
佩伯霍尔姆由托恩比自治市负责管辖，长4公里，面积1.3平方公里，该岛屿目前无人居住，每年只允许生物学家来保护其生态。
1、日本关西机场 为了缓解大阪机场的交通拥堵，以及在神户建设另一个机场的难题，工程师们不得不拿出一个快速的解决方案，所以他们选择了一个离岸机场，但是他们面临着另一个障碍，这个地区容易发生地震和海啸。
为了克服这个问题，他们在人工岛上设计了一个机场。从1987年至1990年，一共开挖了三座高山的土壤，雇佣了10,000名工人和80多艘船，关西机场于1994年正式开放，至今仍在正常运行。
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