偷工减料夺销冠，你怎么看待注水的3900台

特斯拉最近很火，因为国产Model 3的芯片使用上，显然有偷工减料的嫌疑。

特斯拉的CEO更火，对Model 3事件，马斯克公开表示：不道歉，不赔偿，更是强硬表示中国的消费者“就是事儿多”。刷赞平台

特斯拉的销量最火，居然干过BBA，成为2月份豪华轿车销量榜榜首，无论特斯拉的销量争气，还是特斯拉的CEO气人，对于有意见的，却只能暗气暗憋。

成绩是和家长豪横的理由

在视频平台上有这么一个梗，考了好成绩的孩子，回家被父母当宝贝一样供着，所有的缺点也成了可以容忍的瑕疵。

特斯拉，似乎就是这么一个孩子，为什么马斯克对着衣食父母能这么嚣张，还不是因为人家销售成绩好？

刚刚出炉的2月份国内汽车销量数据，没有什么悬念，成为8年来单月销量垫底的一个月份。全国狭义乘用车的销量为25.0万辆，同比降幅达到78.8%，其中轿车销量为12.6万辆，同比下降78%，SUV销量10.5万辆，同比下降79.3%。看着“悲惨”的数字，却也总有“矬子里面拔大个”的那个特例，说得就是2月份豪华轿车销量中的“亮点”，销冠宝座上不再是老牌BBA，也不是国产自主品牌，而是特斯拉的Model 3，单月销售3900台。

考好了就是宝贝

2月份豪华轿车销量榜中，虽然BBA还是老样子的占据位置，却已经失去了销冠的宝座，而是特斯拉的Model 3以月度3900台的销量，比第二名的奔驰C级多了784台，看起来在新能源行业中，的确消费者的认可度在提升，而特斯拉在全球范围内的大肆扩张，也的确是远超竞争对手，去年Model 3的全球销量为300075辆，成为特斯拉的绝对销量主力。而且又成立了上海的超级工厂，势必想要在中国开拓更大的市场。

从现在的形式看来，特斯拉Model 3今年还应该会有一个发展势头，而且从2020年第三批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中看到，国产特斯拉Model 3已经申报了长续航后驱版本，续航里程从现在的445公里增长至668公里，价格自然也会水涨船高。

这应该是在豪华轿车领域内的第一次新能源的上场，也应该算作“弯路超车”的一次里程碑，只是奈何特斯拉的态度着实让中国的消费者寒了心，原本规定的HW3.0芯片被偷梁换柱成了HW2.5芯片，马斯克强硬表示不道歉也不赔偿，又出现了车身铭牌不符的现象，但无论怎那么说，成绩好了就是好孩子，就是宝贝，这也是特斯拉的底气所在。

奔驰也该笑一笑了

在豪华轿车系列中，BBA都是老“主顾”了，此次排名第二的是最近颇具争议的奔驰品牌旗下C级，2月份的销量为3116辆，同比下降68.3%。看着下降的比重确实有点大，但是想想今年2月份的特殊情况，还有这么多人选择奔驰，而在前十名当中的下降率来说，还算是不错的数据。

紧随其后的是奔驰E级，销量3017辆，同比下降67.5%。

最近，奔驰麻烦不断，销量第二的成绩，虽然没有什么值得炫耀的，但起码，也算一个不大不小的好消息，也能让奔驰笑一笑了。

宝马3在思考人生

插班生拿了第一，老对手抢了第二，再来看看奥迪A6L和宝马5系，一个销量1910辆，一个销量1206辆，看起来似乎都差不多，可争强好胜的两家，肯定都不甘于现状。

奥迪A6L的路线一直都是降价+降价，但是现在看来表现依然低迷，不知道在这样的情况之下是否还会继续降价。

宝马3系虽然是宝马里面的销量担当，但2月份好似开始思考人生，销量表现平平，但2月份的销量都没有达到千辆，以882台收尾，不知道何时才能后醒来。

鬼扯：消费者可以吐槽汽车行业不好，他们毕竟是旁观者，茶余饭后，说啥也无妨，也不用多想。

但对于每个月都参加大考的品牌来说，需要想想为什么不好？是你学的不够全面，还是考试没考你擅长的内容，无论是哪种，都请端正态度，你的前途，寄托了多少人的期望。