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我国的领土面积是963万平方公里，是世界上领土面积第三大的国家。可以说拥有这么大的国家领土，交通运输方面肯定是发展的重中之重。随着我国经济发展的越来越迅速，自从火车诞生以来，飞机、轮船、高铁等都是人们在旅途中经常选择的出行方式。 相比起火车，飞机高铁在票价上可能会相对昂贵一些，而且一些相对不发达的城市还没有飞机场、高铁。所以说火车依旧是老百姓们运用的最广泛，也是最“接地气”的交通工具。 在上世纪九十年代，一直到21世纪初，大家对于火车站的印象都是脏乱杂，而且火车速度还很慢，基本上看到一辆“冒着气”的绿皮火车，至少还要“裤衩裤衩”个几十秒才会行驶到月台面前。很早的时候，很多旅客还不是很宽裕，逃票这种事都是很常见的，有的小孩长得快的家长们会特别叮嘱“待会儿猫着点腰走道”。 如果是始发站的话，经常会看到火车来的时候，很多家长会把小孩从外面窗户直接举进去，然后再去肉搏抢上。火车里基本也是鱼目混杂，最有趣的是可以看到各形各色的人，几个老爷们几桶泡面加上花生鸡爪子就能喝上一顿，两节车厢中间经常有人靠着大针织袋倒着就睡，车厢里面有梦想着一夜暴富的男男女女，还有话痨愿意扯着别人问点有的没的，总之你能看到各种各样的人。 到了现在，火车站包括火车本身跟以前相比就规矩多了，再也不脏乱杂了而且车速也是越来越快。然后我要向大家重点介绍一辆绿皮火车，有着“流动旅馆”之称，往返于北京和沈阳两地的K53/54列车。这辆车历史算是比较悠久的，据说已经在铁路上跑了有六十多年了，运送的旅客数不胜数，这辆车基本上也是经常来往于北京和沈阳两地旅客的首选。 K53是22:33从北京始发开往沈阳北，第二天07:25准时到达，K54是21:25从沈阳北始发开往北京，第二天7:00准时到达。从时间上看，都是夜间行驶，且车上面全部都是卧铺，最重要的是K53/54并没有经停站，也就是说晚上在车上睡一觉以后，第二天早上就能达到目的地，基本上不用准备任何吃的，所以这辆车也有人称为“国内最特殊的火车之一”。 K53/54这辆列车是中国第一列全程都是卧铺的火车，你永远也不用担心坐过站，而且你也不会感到任何的劳累，基本上第二天早上都能准时醒来，什么都不耽误。所有乘客上车以后，行李整理完毕一个个倒在铺上陆续进入梦乡，是不是觉得特别舒服，而且这列火车是K开头的快车，所以速度也丝毫不慢。 对于出差的人来说，刚在沈阳或北京结束了工作之后，在车上睡一觉马上就能到另一个地方，连住宿的钱都省下了。可以说乘坐K53/54是一种独特的体验，它会让你舍弃掉其它的选择。 |
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