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怎么才能快速的学会开车?

2020-03-12  老鹰666

怎么才能快速的学会开车?对于这个问题, 可能对每个人的情况来说,都会不一样,因人而异。但如果从学开车的最基本常识和规范来说,要想快速的学会开车;我认为,最基本的一些基本准则,规范行为,操作技巧等等还是有必要掌握的,也可以说是很多人的经验之谈,或者心得。就比如我们去驾校学车一样,教练教给我们的一些学车技巧,都是经过长期累积得来的经验和心得,无疑对快速学会开车是有很大帮助的。总结起来,我认为有以下几方面,对快速学会开车是有很大帮助的。

1.一定要熟悉汽车的一些基本结构知识.

对于刚刚学车的朋友来说,汽车可以说是一部结构复杂的机器,想要在短时间内全部掌握了解,也是不可能的,但对要快速学车的朋友来说,一些汽车的最基本结构知识还是要快速掌握的,比如汽车灯光的使用知识,要了解大灯,远近光灯,雾灯,转向灯的作用和使用方法。

其次是方向盘的使用和掌握,一定要掌握好方向盘的转向的方向位置感觉,特别是方向盘的转向与汽车车身的方向位置感,也就是说在车辆前进或者倒退的时候,不管是顺时针还是逆时针转动方向盘,车辆的摆动转向都是完全不同的,这也是绝大多数初学者很容易犯的错误,也是最难把握的要点之一。

第三,就是变速箱与离合器的使用方法技巧,我们在驾校学车的时候最初接触的都是手动挡车型,一般的手动挡车型,变速箱分为五个前进档和一个倒档。一定要理解清楚每个挡位的作用和使用环境,什么情况下使用和不能使用,都要铭记于心。最后,就是离合器,油门踏板和刹车踏板三者之间的的使用方法,这个非常重要,很多新手非常容易把油门踏板和刹车踏板混淆,或者说在紧急情况下,很容易把刹车踏板当成油门踏板,很容易造成交通事故。

还有就是离合器与手刹的配合,特别是在上坡或者半坡起步的时候,离合器与手刹,油门,刹车踏板之间的相互配合操作,也是很多新手司机们的最头痛的问题。以上提到了这些汽车的基本操结构操作规范要点,可以说到都是非常重要的知识点,只有把这些要点熟练掌握,不断地重复的训练,熟能生巧,才能够做到条件反射的反应,猪猪,合理规范的操作动作,嗯,这些也仅仅才是学会开车的最基础的开始。

2. 培养训练自己的方向感,车感.

所谓的方向感,包括了方向盘的转向的感觉,还有汽车的整体的位置感。方向盘的转向,不管是左转右转,直行, 还是倒车,方向盘的转向角度和车辆的转向角度之间的关系,一定要滚瓜烂熟,特别是方向盘转半圈,一圈,两圈,还有是否方向回正等问题,都要有自己正确的判断方法,因为这与车辆的前进方向息息相关。

车感,就是车辆的整体位置感,当你开车上路的时候,车辆与前后左右的车辆的位置关系,方向角度,位置,还有安全距离等等,都需要你在车上进行判断和感觉,同时作出相应合理的操作,保障行车安全,这也就是车感的重要性。而这些方向感和车感的掌握,只有在平常的练车学车过程中,进行不断地重复,反复训练操作,累积到一定的量,才会能够形成自己的经验和感觉,所以没有任何捷径,只有练,练,再练!

3.多练,多感受,多经历体会.

去驾校学过车的朋友都知道,在驾校学车更多的是为了应付考试,也就是说,为了考试过关而已,很多的学车技巧,经验等都是为了能过考试的考核,而这与我们现实当中开车的情况还是有非常大的区别的,毕竟现实中的情况要复杂的多。同时,由于学车的人多,每个人能够真正练车的时间非常少,即使说能通过考试,但实话说,与真正上路的差距还是很大的。

所以一定要多找机会,多练车,多坐车,多在师傅,教练,或者有车的亲朋好友,在他们车上多去感受,体验体会开车和坐车的感觉。只有多练,多体会,多感受,做到熟能生巧,条件反射式的操作,才能够快速,有效的学会开车。

综上所述,要想快速的学会开车,一定要熟悉汽车的一些基本结构操作常识,同时,培养自己的方向感和车感,在此基础上进行不断的训练,多去体会经历,多去感受,最终达到熟能生巧,条件反射的熟练程度,学会开车便是水到渠成的了。以上看法仅为个人观点,欢迎大家一起交流,学习,谢谢大家!

现在考驾驶证,会开车成了我们大多数人必要的证件和生活技能。但是,我们在驾校考证练的车大都是手动档(当然,也有人专门练自动档,自动档的我不多说),出来后接触的都是自动档的车了,当车摆在你面前,自己明明在驾校练的好好的,证也考得了,现在却觉得自己在驾校学的知识用不上,茫然不知所措,感觉自己不会开车, 不敢开车了,看到别人开得好好的,心又痒痒的,怎么办?

怎么才能快速的学会开车?

我来说说我的一点体会吧

一、你必须熟悉交通规则。(不再废话,科一、科四都过了,对吧)

二、你必须熟悉你所要开那辆车的控制器和档位以及其他控制按钮。记住:一定要熟练怎么操作!这个非常重要。不熟悉,你千万别开车!千万不要上路,这是要出人命的!有一次我停车的时候,没有注意,突然踩到油门上,好在挂了P挡,差点和前面的车“亲密接吻”,如果不是车,而是人那将会怎样的后果,当时,吓了一身冷汗。

在驾校练车都是手动档的,控制器有要左右脚来控制,而自动档只用右脚控制刹车和加油,你要习惯这个操作,刚开始要在泊车情况下多练习刹车、油门的转换。

三、多上路,多练习。俗话说“熟能生巧”,新手上路,一般都有个适应期,刚开始都很害怕,我们可先找个“老司机”帮压阵,多上几次路,指点自己的不足和注意事项;倒车入库和侧方位停车在驾校练由于有线和点定位,比较容易,得证后到真的到停车位后你根本停不好,要重新找点和方法,多练习。

四、养成看后视镜的习惯。开车前一定把三个后视镜调节好,开车后要勤用后视镜观察情况,特别是刹车、转弯、超车的时候。

五、遵章驾驶,只要按照交通规则行驶,一般都不会出问题。我们对开车要有敬畏之心,不开英雄车。

以上是我的体会,希望对你有所帮助。

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想必很多司机朋友在拿到驾照以后,一定会按捺不住心里的激动,想要试试开车上路的感觉,但是,随着社会的发展,越来越多的家庭都拥有了小车,马路上的汽车也就越来越来,开车的时候就要更加小心了。那么我们开车的一定要有眼观四路,耳听八方的本领,要想具有这样的本领,我们在开车中应该要注意些什么呢?下面我就以手动挡为例,简单的教大家如何能够快速的学会开车:

1、必需认识车内必要的控制器的作用。脚踩的一共三个,最左边是左脚控制的离合器,通俗来说,就是控制发动机是否提供动力。中间的刹车,最右边是油门,这两个由右脚来控制。

2、方向盘,逆时针是左转,顺时针是右转;无论是向前开还是还是倒车,都是一样的方向。方向盘和自行车龙头一样,转过弯之后要朝反方向旋转回直(即让前轮转正,否则车就维持转弯状态。)

3、转向灯,上拨为右转向灯,下拨为左转向灯,转弯之后它自己会复原,不必再操作。

4、档位,一般都有1,2,3,4,5个前进档和一个倒档,有些车有6个前进档或只有4个,但是一定会明确表明1,2,3,4等。在空档时,档位处于中间状态 (对于一排有1,3,5和R(即倒档)的档位,不考虑倒档),换1,2档时先左拨朝上或下,3,4档时直接拨上或下。

5、手刹,开车时别忘了放下(关闭)手刹,停车时别忘了拉起(开启)手刹。

6、起步,左脚缓慢放开离合器(在坡上时,应先缓慢松离合器,车身发抖时再松刹车),注意:要缓慢,因为离合器的作用是分离发动机向车轮传送动力,缓慢的松开,发动机就不至于突然把动力传送到车轮上,减少车子熄火或是突然向前冲出的可能。好了,离合器放到某一个点时(车身会发抖),车子缓慢启动了。可以感受一下控制车的乐趣。

7、关于换挡,但车速很慢时,不能换很高的档位,车速很快时不能换抵挡。只能先踩油门把车速提上,才能换高档,或是踩踩刹车,等车速慢下来再换抵挡。任何时候换挡,都要把离合器踩到底,(自动档没有离合器,就不用了,用刹车和油门来控制档位。)

道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪。希望大家在开车中遵守交通,一定要注意自己的安全。

我是一根拨火棍,专注汽车领域的一个自媒体作者,希望可以帮到您。





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开车牵扯生命和身体安全,所以还是要认真去学,不要贪快,我根据我的经验总结以下几点你参考下:1 : 开车要养成良好的习惯。比如,左转灯及时打,不压石子,遇到危险不要急打方向盘,急踩刹车。2:开车要勤于思考,比如下个路口往右拐,要渐渐靠右行驶,不要到路口才急着换道。前面的车突然停下,要观察他要避让什么东西,不要急着超它。3:多加练习的几个地方: 档位熟悉,倒车时要两边照后镜,中间照后镜全部观察到,必要时要下车检查。

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1、必需认识车内必要的控制器的作用。脚踩的一共三个,最左边是左脚控制的离合器,通俗来说,就是控制发动机是否提供动力。中间的刹车,最右边是油门,这两个由右脚来控制。

2、方向盘,逆时针是左转,顺时针是右转;无论是向前开还是还是倒车,都是一样的方向。方向盘和自行车龙头一样,转过弯之后要朝反方向旋转回直(即让前轮转正,否则车就维持转弯状态。)

3、转向灯,上拨为右转向灯,下拨为左转向灯,转弯之后它自己会复原,不必再操作

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想快速学会开车,其实非常的简单了。那就是多练!

快速学车就是多练,除了睡觉吃饭上WC,全程在车上练习就好了,可以保证一个月内拿个C证是比较轻松的,绝对不需要走歪门途径的,只能说一般人真的是没有这个时间,而驾校里的学员又是比较多的,车多人少,大多数去练车都是一天练不了几十分钟的,这才是重点儿。

学会开车它的技术并不多,熟练并且按规则驾驶车辆是主要的。各种规则非常的熟练,就是也一种条件反射,这样驾驶汽车的安全性就会提升,这也是驾校存在的理由吧。没有什么简单的方法,就是多开,谁都不是天生会开车的。

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心理方面:找一条没人的公路,自己练一整天,就练怎么轻松的沿着马路的方向径直开。对于新手,沿着马路开主要是大脑接受眼睛传来的视觉信号,发现开偏了然后控制手来转方向盘把方向拉回来。你要做的就是一直练,练到这一整套流程不需要经过大脑就能自如完成。这样大脑才能空出来注意并计算其他更重要的事情,比如路上的行人,观察周围的车辆等。否则大脑会因为负荷太大而感觉紧张,并最终导致故东不故西的事情发生。

理论方面:1) 将钥匙插入点火锁内,打开点火开关,然后观察各仪表工作是否正常,起动发动机。若有仪表工作不正常,应立即将发动机熄火,检查并排除故障后方能重新起动发动机。 2) 踏下离合器踏板,将变速杆挂入1档位置 3) 开左(右)转向灯,鸣喇叭,同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜,看有无妨碍起步的情况,特别要注意安全。 4) 放松驻车制动杆(俗称“手制动”),握稳转向盘(俗称“方向盘”)。 5) 抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。其要领是:先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦),松抬离合器踏板的速度放慢,待车身稍微抖动时(离合器处于关联动),稍停顿离合器踏板,同时少许加油,然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油,当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开,达到平稳起步。

其最主要还是要多练车,在练的时候身边要有一个好师傅,这样能达到事半功倍的效果。

二者:你要有最起码的操作技巧和熟练度,方向感,可以自己找一个转盘想想当时的场景,跟着感觉走,寻找自己的节奏。

三者:还是在自身你要有这一方面浓厚的兴趣,不怕吃苦,沉稳,胆大

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老老实实多练。

一不怕被教练骂,骂是为你好,安全,早过关。

二不怕破费,时不时请教练吃个饭,给他买包烟,人都是情感动物,舍得投入,人家才会认真教,叫你多摸车,少挨骂。教练也要养家糊口。

三是锲而不舍,相信目己。只听说过大学没毕业的,没听说驾校没毕业的。

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一、起步操作技巧 1) 将钥匙插入点火锁内,打开点火开关,然后观察各仪表工作是否正常,起动发动机。若有仪表工作不正常,应立即将发动机熄火,检查并排除故障后方能重新起动发动机。 2) 踏下离合器踏板,将变速杆挂入1档位置 3) 开左(右)转向灯,鸣喇叭,同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜,看有无妨碍起步的情况,特别要注意安全。 4) 放松驻车制动杆(俗称“手制动”),握稳转向盘(俗称“方向盘”)。 5) 抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。其要领是:先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦),松抬离合器踏板的速度放慢,待车身稍微抖动时(离合器处于关联动),稍停顿离合器踏板,同时少许加油,然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油,当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开,达到平稳起步。二、起步禁忌

一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中,要求起步平稳、安全,要有正确的驾驶姿势,不低头看机件,目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。

二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具 体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上,应选用1档或2档起步;如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时,必须使用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也必须用 一档起步,同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒土。

三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。

四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。

五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍,前后左右方无来车,再鸣号起步。

六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步,以及证照不全就起步上路。 停车:松开油门,缓踩刹车,变速杆挂入空挡, 要注意刹车的提前量,比如看到前面红灯,就提前做好停车准备,尽量减少急刹车.新手安全开车的几个要诀。 新手上路 安全开车要诀 “手握生命线,脚踏鬼门关”,这是一句对驾驶者安全驾驶责任重大的夸张描述。

1.心里要稳。首先,应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路,千万不要过于紧张,切记保持冷静的头脑。新手上路后,经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等,看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走,其实只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。

2.找人壮胆。新手最初上路最好能有人陪同。有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸,一旦驾驶中出现什么差错,也会得到及时地提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处,在实在无法开车时,朋友还可以下车为你指挥交通,在车前面为你和车开出一条通路。当然,如遇朋友如此帮忙,则一定要以“大餐”答谢才是。

3.做好准备。上路前,要在心里盘算好驾驶的要领,并熟悉一下刹车、油门、离合器,以防紧张的时候将油门当刹车踩(那可是太危险了);熟悉一下各挡位,因为“新手”上路一旦紧张就会忘记增减挡。汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻,能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误,所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。   

三、新手行车注意事项   

1.将注意力集中。首先,要将注意力集中在前方的车辆上,在此基础上再观察左右以及后方车辆的情况。由于心理作用,新手在行车时经常喜欢观察后车的情况,其实这是很危险的,因为在这个瞬间就有可能与前车发生追尾事故,除非是要并线或转弯时,否则不要频繁地看后车的情况。如果经验还不丰富,驾驶还不熟练的话,行车时更要密切关注前方的行车情况。前方车辆的刹车灯一亮,就要将右脚放在刹车踏板上,并微踩刹车,降低车速,以便应付突发情况。   

2.注意交通标识。交通信号灯一般不容易看错,但是对于一些路段新设的禁行标识要加以注意。

3.新手上路尽量不要驶入快行车道。快行车道里车的速度都比较快,留给司机应付突发事件的时间较短,新手一旦反应不及就会出现恶性的交通事故。

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