老实说，车上这4个配置，你一年用过几次？

2020-03-12 07:41

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• 定速巡航 定速巡航是通过行车电脑，让车子按照设定的速度匀速行驶，打开以后，我们就不用一直踩油门了，可以减轻右脚的负担。但目前来说，定速巡航只适用于高速或路况车辆少的路段，加上不少车主觉得确实能解放右脚，但失去速度感反而让自己心里没底，不能完全依赖电子科技，所以一般都很少会使用到这个配置。

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• 自动启停 自动启停主要是在车辆行驶过程中的临时停车，比如等红绿灯的时候，如果一直踩刹车超过2秒后，发动机就会自动熄火；当松开刹车或踩下油门，发动机马上就会自动启动。虽然看开起来“高大上”，但很多车主用起来却觉得很鸡肋，特别是在大城市经常长时间缓行的时候，会频繁启动发动机，起步瞬间还出现抖动，影响舒适性。

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• 自动泊车 自动泊车也是不需要人工控制，系统就能自动帮我们把车辆停进车位，对于新手司机是一个不错的福利。但是环境条件对车位测量和停车入位有一定的影响，如果有树叶，废弃物等盖住了路沿，驻车转向系统就很难识别。另外，自动泊车系统还会有强迫症，明明已经停好了，但依然检测为未停准到位，继续执行泊车操作。除此之外，消费者对于自动泊车还是不太放心，可能存在对障碍物检测不靠谱等情况。

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• 换挡拨片 很多人买车的时候总觉得有个换挡拨片就很有格调的样子，但实际开车过程中却几乎用不上，特别是长时间在城市通勤的车主。一般来说我们在超车，越野以及下坡的时候，换挡拨片是最实用的。但整体来说，这个功能配置的使用率并不高，如果不是买性能车，就没必要加钱去要了。