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作者 老K 41年前的这几天，我所在分队接到上级命令：派出战斗人员，沿四号公路向谅山市方向放出警戒，搜寻师侦察科侦察参谋和两位侦察兵。命令要求我们分队不管出现什么情况，务必找到我们的侦察人员。 这是发生在1979年对越自卫反击战战争中的事情。 那已经是战争的第十六天了。3月3日，我们127师的部队推进到了越北重镇谅山省会谅山市郊东面几公里的地方，也就是地图中红色圈中标注的丁松—黄林—茹遨一线的位置。 图一 1:5万的军用地图标注的我们分队在丁松、黄林一线，兄弟部队在茹遨。形成威逼谅山态势。 按照作战计划，我们师的任务是这样的：强渡奇穷河，攻占迷迈山。这一仗从3月3日开始至5日结束。3日2时，我们师奉命加强军炮团、128师107火箭炮营，以一个团的兵力，强渡奇穷河，攻占迷迈山，配合55军攻占谅山，造成进逼河内的态势。据此，步兵第381团（作者所在团）攻占413高地，并前出至丁松、黄林地区，向谅山方向警戒。步兵第380团加强128师火箭炮营在扁福渡河，沿担双、班茂攻占迷迈山，步兵第379团主力接替380团346、390高地防御任务，准备抗击敌由亭立方向的反扑，并以一个营的兵力在禄平、扁关之间强渡奇穷河，控制波连、557、468高地和波来西北要点，准备抗击禄平东南之敌反扑。 3日9时，师炮群开始向迷迈山、派莫、大棱地区实施火力急袭，9时30分步兵第381团1营攻占了413高地，3营（作者所在营）进至820高地西南无名高地，至15时1、3营（作者所在营）分别占领黄林、丁松一线，保障380团攻打迷迈山时的翼侧安全。2营进至教米阿地区，担任警卫师指挥所任务。 现在这个事情的发生时间有两种说法：有人说是3月4日，也有说发生在3月5日。 我记得是3月4日下午3、4点钟的时间。谅山市二青洞爆炸的烟雾还没散尽，天气雾蒙蒙的。我们分队几个连队除了坚守高地的兵力外，派出了其余的战士，顺着高地下面的四号公路并向两侧延伸，向谅山方向寻找我师的侦察参谋和另外两位侦察兵。 我和营部几位战友也从占领的高地上下来，到了四号公路上。 四号公路是越南的国家级公路，是越北的一条重要战略通道。有说法是抗美援越战争时期我国帮助越南修建的。我国援助越南的战略物资，有不少是从我国广西宁明县爱店口岸通过这条通道运进越南的。我们部队所处的位置正是从越南禄平县到谅山市的区段。 图二 四号公路禄平到谅山区间地段。我们就是在这条公路寻找我们失踪的侦察人员的 来到了四号公路，我看到没有行人，也没有车辆。只有我们的战士。静寂中灰色的路面蜿蜒伸向远方。 我在公路上见到了我们营八连的警戒哨。哨兵说，他们见到了我们部队的摩托车。是三轮的偏斗摩托，载着三位我军人员。我们哨兵告诉他们，这是我们师的最前沿防线的最后一个哨位，再过去就是敌占区了。这里离谅山市只有数公里了。摩托车上的我军人员对我们八连的哨兵说有任务。车子就开过去了。 从此他们就和我们部队失去了联系。 当时，我记得我们和哨兵在一起议论时一位战友还说，这个带队的参谋是1968年入伍的，是山东人（实际是广东人)。 这些情节，我至今还记得。 多年以后，当时我们三营的军医助理、后来任团卫生队长的白来成医生还对我说：你怎么会记不得这件事呢？我们营派出的兵力找了一夜 ! 天那么黑，路那么难走，人是找到了，可惜都被炸碎了…… 也许人都有记忆盲区吧。那个白天在四号公路的事情我历历在目。搜寻过程中八连在一个水塘附近的房子里还抓到了一个越军俘虏我也记得。那天晚上找到他们几位英雄遗体的细节，我确实没有印象了。 英雄的侦察兵！您们的名字永远镌刻在共和国烈士纪念碑的碑文里…… |
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