上汽荣威新能源将树立电动汽车颜值新标杆？

最近一段时间，随着车市开始回暖，许多车企都开始摩拳擦掌，而上汽荣威却给大家出了一串“谜题”：2月29日，上汽荣威发布了“好事成双”的暗示性海报；仅仅过了一天，又给出了一条“线索”，让大家把目光聚焦到了不对称的门把手。3月12日，上汽荣威入驻支付宝蚂蚁森林公益林，成为首批入驻的中国汽车品牌之一。上汽荣威这一系列的举动，让网友们纷纷打开了脑洞，像启用新Logo啦、推出新品牌啦，不一而足。代刷网

不过，笔者在这里悄悄告诉大家，其实，“植树节”当天，就在通过网络直播举行的上汽乘用车供应商大会上，上汽乘用车公司副总经理崔卫国在“云端”向全国557家供应商的代表讲话时，就给出了重要提示了：上汽乘用车今年将推出“芯动2020+”品牌战略以及“集智设计”的全新智能电动设计。在笔者看来，这其中正暗藏着上汽荣威“大动作”的内容。

不知大家还有没有印象，2019年11月举行的广州车展前夕，上汽荣威发布了“芯动2020+”品牌战略，提出了“新技术、新设计、新模式”。而上汽荣威近日发布的那个底部带有LOADING的三根竖条+R的Logo，似乎正意指这三大战略。

其中，“新技术”指的是上汽荣威在自主研发的同时，联手顶尖“友商”与供应链伙伴，将推出平台化电驱动、电池方案等领先技术，当然了，还包括第二代智能插电混动技术、自动驾驶技术等很多“黑科技”。

而“新设计”无疑更为抢眼。上汽乘用车还披露已组建设计战略研究实验室、计算设计实验室及可视化设计实验室三大前瞻设计实验室，同时推出面向智能电驱未来的全新智能电动设计理念——集智设计，以“集成、本质、生命力”为三大设计观，用中国品牌的独有视角去解读未来汽车设计的方向，迎接下一个汽车设计时代的挑战。

当时在现场，笔者还零距离接触到了荣威集智设计理念的首次量产演绎——荣威首款纯电轿车“高智能纯电家轿”荣威Ei6（更多的惊喜就先不剧透了），从集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等先锋设计，就能看出新车与以往“律动设计”车型系列的不同。此外，据悉新车将实现600公里的续航里程，这几乎已经成为新一代旗舰纯电动车型的主流配置了。

而上汽荣威颇有可能推出的另一个大动作，相信与在疫情推动下汽车行业向新零售模式加速变革相关，那就是NetGreen新模式——上汽荣威的用户端将推出码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等全新服务，增强用户服务体验和价值感知；而在销售端将构建上汽荣威新能源“四次方”，提升经销商服务能力与质量。

有意思的是，在“好事成双”的一张海报中，其中一个盾型（代表荣威的LOGO）的门环变成了圆形，似乎也寓意着上汽荣威新能源要打造覆盖“看似买用养卖”的全出行周期闭环。

作为新能源汽车和新零售模式的急先锋，上汽荣威将会怎样揭开这个谜底呢？还是让我们拭目以待吧！