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布伦特(Brent)原油和西德克萨斯中质原油(WTI)均跌至2016年2月以来的最低水平。由于3月6日维也纳会议上，俄罗斯与欧佩克联盟(OPEC+)的减产协议破裂，产油国誓言提高产量。沙特阿拉伯原油开始降价，试图在消费下降之际扩大市场份额。据美国《世界炼油商务周刊》3月16日报道，沙特阿拉伯包租了30多艘超级油轮，将原油运往欧洲、亚洲和其他目的地，以争取一直购买俄罗斯石油的客户。 IHS Markit的丹尼尔·耶金(Daniel Yergin)表示：“这是一场在紧缩市场中的石油价格战争”。在争取市场份额的竞赛中，欧佩克+减产协议的签署国已经改变原来的策略。3月9日，原油期货经历了29年来最大单日跌幅。下图显示了纽约商品交易所和洲际交易所的原油期货、WTI/Brent原油套利以及DME原油期货走势。 多家预测机构对于未来的石油市场呈悲观态度。高盛(Goldman Sachs)和总部位于莫斯科的BCS Global Markets在内的市场观察人士预计，4月份全球石油日产量将达到创纪录的过剩600万桶。美国西德克萨斯中质原油(WTI)和英国布伦特(Brent)原油基准期货价格本周分别下跌48%和49%，低于2019年年底的水平。美国的取暖油和欧洲的汽油价格分别下跌了44%和45%，而美国的无铅汽油（RBOB）期货合约价格自2019年年底以来下跌了47%。 总部位于巴黎的国际能源署（IEA）将其对2020年的石油需求预测也从原来的增长转为每日下调9万桶，并指出这是2009年以来全球需求首次下降。高盛(Goldman Sachs)预计的需求减少则要严重得多，下降量达15万桶/日，高盛认为，“石油市场的情况将比2014年11月更糟糕”。 美国银行(Bank of America)将其对2020年布伦特原油价格的预测从54美元/桶下调至45美元/桶，其全球研究部门的一份报告称：“沙特阿拉伯将允许库存在未来三个季度大幅增加，预计布伦特原油价格将在未来几周暂时跌至每桶20美元的区间。” 摩根士丹利在最近的两份公告中将其对2020年第二季度布伦特原油价格的预测从57.50美元/桶下调至55.00美元/桶，随后又下调至35美元/桶；西德克萨斯中质原油(WTI)当季预估从52.50美元/桶降至50美元/桶，随后大幅降至30美元/桶。 受此影响，埃克森美孚(ExxonMobil)股价创下2008年金融危机以来最大单日百分比跌幅，雪佛龙(Chevron)股价创下1987年股市崩盘以来最大单日百分比跌幅。由于预期收入下降，石油公司宣布了削减开支和调整运营的计划。丹尼尔·耶金表示，美国页岩气行业正进入“生存模式”。 3月10日，在美国和日本政府宣布经济刺激和应对新冠肺炎病毒计划后，原油期货收复了周一近三分之一的失地。但有分析人士认为，价格复苏也被认为是对美国生产商削减开支导致石油产量减少的一种回应。 根据美国能源情报署(EIA)的报告称，3月11日当周EIA原油库存变动实际公布增加766.40万桶，高于分析师集体预测的226万桶，除却战略储备的商业原油库存已增至4.518亿桶。市场上的汽油和中间馏分油(不包括航空燃油)的供应量均超过500万桶。尽管美国通过增加储备、禁止来自欧洲的旅客入境遏制新冠肺炎病毒的蔓延、美国纽约联邦储备银行(Federal Reserve Bank of New York)扩大购买美国国债的计划来限制损失，但布伦特原油价格仍收于2016年2月以来的最低点。 随着与俄罗斯的市场份额争夺战愈演愈烈，沙特将寻求更多的超级油轮来运送石油。对于又名巴赫里(Bahri)的沙特国家航运公司来说，该公司一般通过自有船队在世界各地运送石油。此次租赁数十艘超级油轮，意味着沙特向世界释放大量石油将落到实处，预计随着下个月石油供应量的大幅增加、企业对浮式存储的需求上升、以及亚洲一些炼油厂的产能恢复，还将需要更多的油轮。  内容来自今日头条 |
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