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3月16日晚，长征七号改运载火箭在文昌航天发射场发射升空，但火箭在飞行期间出现异常，最终没能把卫星送入预定的地球同步转移轨道。 长征七号改是一款三级火箭，全长达到60米，芯一级和芯二级的直径为3.35米，芯三级的直径为3米。长征七号改的一级火箭和助推器所用的火箭发动机与长征五号的助推器一致，都是YF-100，这是推力达到120吨的液氧煤油发动机。二级火箭的发动机为YF-115，这是推力为18吨的液氧煤油发动机。三级火箭的发动机为两台YF-75，这是推力为8吨的液氢液氧发动机。 长征七号改的起飞质量为573吨，其地球同步转移轨道的运转能力为7吨，运力在全球现役火箭中位列第11。这款火箭将会主要承担我国通信卫星的发射任务。长征七号改是一款模块化的低温火箭，这不但在成本控制方面有好处，而且也可以有效降低对生命和财产的威胁。不过，在长征七号改的首次发射任务中，并没有取得成功，事故原因还在调查之中。 现在人们所熟知的长征5号实际上是长征5号E型运载火箭，是该系列火箭中的最强运力型号，其地球同步转移轨道运力高达14吨，近地轨道理论运力更是高达32吨，运力一举超越了欧空局阿丽亚娜-5、俄罗斯安加拉A-5、日本H-2B等主流火箭。 中国在火箭发射上保持着较高的发射成功率，比如2019年，中国共作出了34运载火箭入轨发射任务，其中有两次未成功；2018年，中国共有39次发射任务，其中仅有一次失败。 因为16号的任务是长征七号改这型新火箭的首次飞行，且长征七号原本将成为中国航天发射的主力火箭，因此16日晚的发射吸引了众多从业者和爱好者的关注。 根据过往经验，火箭失败后异常原因需要经由较长时间调查获得，目前外界猜测，此次发射失败中，不同的故障原因会带来全然不同的负面影响。 总之，航天活动伴随着相当高的风险，无法保证每次任务都能彻底成功。新的火箭还要进一步测试，这是将来成功发射的基础。 失败不可怕，我们仍然要大力支持航天科研人员，相信他们会让我们实现更伟大的太空梦。 内容来自今日头条
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