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黑色大地上狂奔的猛兽:南非“大山猫”装甲侦察车(1)

2020-03-20  屠龙圣骑士

南非国防军在持续近30年的边境地区战争与冲突中,非常依赖具有良好机动性,一定装甲防护能力与良好火力的“大羚羊90”装甲侦察车。法国血统的“大羚羊90”虽然在多年的战斗中证明了自己的战斗性能,但是其功重比不足的缺陷却暴露无遗。在战斗巡逻中,由于功重比不足导致的加速性较差,使得“大羚羊90”在巡逻时无法跟上需要其护卫的“獾”式步兵战车。此外,“大羚羊90”的装甲只能抵挡7.62mm子弹,在面对对手使用的大口径机枪时,只能依靠良好的机动性来保持生存能力。这些缺点都使得南非方面积极寻求能够代替“大羚羊90”的全新装甲侦察车。在这种情况下,鼎鼎大名的“大山猫”装甲侦察车应运而生。

“大山猫”装甲侦察车。

“大山猫”装甲侦察车在设计上有很多地方都具有浓重的“南非特色”,由于当时南非因种族隔离政策而遭到国际社会禁运,因此该车的所有部件都需要在其国内具备生产能力,同时新型装甲侦察车必须具备在南非的领土上进行长距离机动,或执行长时间巡逻任务,因此南非方面为“大山猫”选择了轮式底盘。

与履带式底盘相比,轮式底盘的高速性能优异,机动性强,续航里程大,可靠度高,维护简便,整体后勤需求较低。最重要的是,轮式底盘在南非这种地雷/IED较多的地区执行任务时具有先天优势:在1-2个轮子触雷时,轮式底盘仍能保持一定的机动能力,但是履带底盘的履带一旦被炸断,就会丧失机动能力。

虽然“大羚羊90”曾经多次有击毁T-54/55坦克的战绩,但是由于机动性不能满足南非军方的需求,因此南非军方开始研制新型装甲侦察车。

1974年,南非启动了新一代侦察车的研制计划,并于1976年确定了军方的需求,并以此为核心进行相关研发。南非Armscor公司于1979年生产了3款不同的原型车底盘。尽管早在1978年,Armscor就决定为新型装甲侦察车配备76mm主炮,但是所有的原型车仍然使用了英制“彗星”坦克上的77mm坦克炮进行测试。

Armscor公司研制的第一款新型装甲侦察车样车。

Armscor公司研制的第二款新型装甲侦察车底盘样车。

Armscor公司研制的第三款新型装甲侦察车样车。

Armscor公司研制的三款原型车底盘,都是由当时南非现役的装甲车辆底盘改装而成,第一款底盘的原型是“獾”式步兵战车,第二款底盘在“大羚羊”装甲侦察车的底盘上改装;第三款底盘则来自“萨拉森”装甲运兵车。这些底盘全部被加长,改装成8X8底盘。然而,这几款原型车没有一款能够在1979年的测试中满足需求。

尽管南非的新一代侦察车计划一开始并不顺利,但是南非军方的需求并没有消失。因此,南非军方选择了Sandock-Astral公司作为新的研制方。Sandock-Astral公司也建造了4款全新的原型车,并于1982年3月开始展开新一轮的测试。

这4款原型车分为轻型、中型、重型三种类型,最轻的一型被称为“猎豹 Mk1”型,战斗全重约为17吨,采用6X6布局,搭载一门76mm高膛压主炮。中型原型车的测试型号有两款,分别是发动机前置,可以搭载步兵的“2A”型与发动机后置,不能搭载步兵的“2B”型。其中,“2B”型也被称为“猎豹 Mk2”,其战斗全重约23吨,采用8X8布局,搭载一门76mm主炮。最后的重型原型车被称为“俾斯麦”,其战斗全重约30吨,也采用了8X8布局。该车大幅度强化了火力与防护能力,使用一门105mmL7型坦克炮作为主炮。

“猎豹 Mk1”型样车底盘。

“2B”型装甲侦察车,又名“猎豹 Mk2”。

“俾斯麦”装甲侦察车样车。

在测试之后,南非军方选择了“2B”型作为后续发展的基础样车,并于1986年7月由Sandrock Brakpan公司完成了5辆样车的生产,其中4辆交付南非军方进行作战测试与评估。最终,1987年,南非军方将其命名为“大山猫”式装甲侦察车,而非原型车时期的“猎豹”。

在1988年底,已经有26辆试生产型“大山猫”交付军方,南非军方于1989年8月成立了首支装备“大山猫”的部队。“大山猫”从1990年6月开始正式批量生产,一直生产到2000年。

“大山猫”共有4个子型号,第一款为首批生产的26辆试生产型,第二款为Mk1A型,第三款为Mk1B型,而最后的一款则是Mk1C型。“大山猫”的每个子型号都有微小的改进,除了试生产型只生产了26辆外,其余三款都各生产了72辆,正好是一个团的装备数量。直到停产,“大山猫”共生产了242辆。

南非军队装备的“大山猫”。

“大山猫”的设计和生产由两家公司负责,其炮塔部分由利特尔顿工程公司所研制,并由Elopto公司提供光学设备,Kentron公司提供火控系统所需的陀螺仪与火炮稳定系统。“大山猫”的底盘则是由Sandrock Brakpan公司负责生产。在“大山猫”停产的2000年,南非军方提出了对“大山猫”进行改进的需求,从2000年到2006年,共有80辆“大山猫”被改进为Mk1D型。

尽管“大山猫”还有后续的改进型号,甚至有安装105mm主炮并更换火控系统的改进样车,但是这些版本都没有获得任何国家的青睐,而南非军方也对这些改进型号没有兴趣。

(未完待续)

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