|
在火星上过的是什么日子——艰苦奋斗的日子啊！ 那是个鸟不拉屎的地方，连鸟都没有，鸟屎都没有，唯有大无畏的英雄气概，才能支撑人活下去。 我要飞得更高！可在无人的虚空中，无人知晓你的高度，你还会有动力吗？真到了火星，常常面对的就是这些思考，一切无意义。 精神不要太失常。 整个团队经历了地球到火星的7个月旅程，完全的微重力环境，所有人都疲惫虚弱，体内钙流失，肌肉萎缩无力。从太空登陆火星，就是一场严苛的考验，数倍于地球重力的加速度，降落过程中的各种风险，无法掌控局面，死亡可能在一瞬间发生。 好吧，经历了这一切风险之后，成功到了火星表面，一群人躺在登陆舱里，缓缓神，重新适应有重力的生活。火星表面的好处就是重力小于地球，只有地球重力的38%，所以这些宇航员在一天之内初步适应重力，开着火星车去早已准备就绪的基地，开始火星生活。 然后就是吃穿住行，每天保持呼吸了。 在地球上有一模一样的模拟基地，宇航员们已经在里面模拟过多次，熟悉操作和维护技能；地球上的工程师，也时刻待命，一旦有工程难题，就会在地球上演练最稳妥有效的措施，再把方案发送到火星去。 阿波罗13号的时候，氧气罐爆炸了，3名宇航员躲在登月舱苦苦煎熬，就是地球上实时模拟了紧急情况，并研究出了解决方案，才把3名宇航员救回来。 电影《阿波罗13号》 有很多电影反映了太空中的紧急情况，荒蛮星球的探险等，《地心引力》、《火星救援》、《流浪地球》等等，看起来惊险刺激，但真实的火星生活更多是平淡无奇。就像在南极的科考站生活，枯燥乏味，一天天重复科研日程，出门就得穿得像北极熊一样厚实，小心地导航，一旦迷失了方向就死路一条。 火星上空气稀薄，无人机还可以，载人就不太现实。所以在火星上的交通要靠电动车，类似特斯拉的电动皮卡，移动无障碍。有了交通工具，还有了环绕火星的卫星导航系统，这样生活就滋润了。我考虑在火卫一、火卫二上都安装上卫星导航行不行？这样两个大卫星，不利用太可惜了。 在火星住下来以后，吃的用的都是从地球带来的。人需要的各种营养、微量元素等在食谱里都考虑到了，吃得舒心，吃得健康。然后也试一下在火星温室里生产粮食、蔬菜和肉类，比如生菜、白菜、西红柿、小麦之类，生产肉类可以培养昆虫和鱼，用最少的饲料养出更多的蛋白质。 吃饱穿暖之后，在火星上搞科研，逐渐扩大基地，利用天然洞穴（火山熔岩洞），或者人工（机器）挖洞，在火星地表之下建造一座火星城市，密封起来维持气压，用人工照明维持昼夜节律，能源来自核电站、太阳能。地下城的好处是避免了太阳辐射、宇宙辐射的伤害，开采矿产、农业生产分布在不同的城区，功能完备，各司其职。开矿的同时也是在挖洞造城，农业生产则半地下，用透明的高分子材料做棚，培养农作物。 《流浪地球》中的地下城 在火星上呆久了，一年到头艰苦工作，心烦了去外面走走看看，火星表面的荒凉和空寂，坐在夕阳下，端一杯假想的热茶，回忆起地球故乡的舒适与美好，思乡泪哗哗的，为啥呀，我要来到火星！ 为什么要探索火星？去火星是人类的雄心壮志，探索茫茫宇宙未知世界的第一步。火星是在太阳系里距离地球比较近的石质行星，相对于水星、金星的火热，火星的冰冷更易改造，本身就有一些空气，有很多的水。如果把火星加热，从冰冻的南北极可以释放出大量的水和二氧化碳，造出一个大气层，保护我们屏蔽高能粒子和紫外线等辐射；在火星表面生成永久的水面，大海和沙滩的浪漫。 在现在看来，这是很久远的事情，但我们想不到以后科技进步的速度，也许到100年之后，再回头看我们现在的科技，就跟看猩猩猴儿似的，那时候改造火星就小菜一碟了。 《赶往火星》就是这样一本书，让你茅塞顿开、眼前一亮，火星其实距离我们这么近呀！抬头仰望星空，从地球到火星的道路，下方扫码为您解读！
|
|
|
