【原】一级建造师《公路工程管理与实务》历年真题与模拟试题详解

一、精准对标考纲要求

   本资料严格对标《一级建造师公路工程管理与实务考试大纲》的要求，针对性强，是报考该门考试考生的重要复习资料。

二、内容介绍

   本书是全国一级建造师执业资格考试科目《公路工程管理与实务》的历年真题与模拟试题详解。全书由两部分组成：

   第一部分为历年真题及详解，精选了2009～2018年的考试真题，按照最新考试大纲、指定教材和法律法规对全部真题的答案进行了详细的分析和说明。

   第二部分为模拟试题及详解。根据历年考试真题的命题规律及常考考点精心编写了6套模拟试题，其试题数量、难易程度、出题风格与考试真题基本保持一致，方便考生检测学习效果，评估应试能力。

三、题型示例

              第一部分 历年真题及详解

         2009年全国一级建造师《公路工程管理与实务》真题及详解

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.某一级公路，面层为沥青混凝土AC-16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应铺设（  ）。

A．粘层

B．透层

C．反滤层

D．垫层

【答案】B

【考点】透层作用与适用条件

【解析】透层的作用是为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。当面层为沥青混凝土AC-16，基层为非沥青材料（二灰碎石土），在面层与基层间应设透层。

2.某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（  ）。

A．薄层钻爆开挖

B．带松土器的重型推土机破碎开挖

C．分层钻爆开挖

D．静态破碎开挖

【答案】D

【考点】石路堑开挖方式的选择

【解析】静态破碎法是指将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24小时达到300～500MPa的压力，使介质裂开。静态破碎法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。优点是安全可靠，没有爆破产生的危害。缺点是破碎效率低，开裂时间长。

3.某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下1.8～2.0m，含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置（  ）。

A．渗井

B．急流槽

C．蒸发池

D．填石渗沟

【答案】D

【考点】渗沟形式的选用

【解析】为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层（或管、洞）、反滤层和封闭层。填石渗沟通常为矩形或梯形，在渗沟的底部和中间用较大碎石或卵石（粒径3～5cm）填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层（层厚约15cm），填较细颗粒的粒料（中砂、粗砂、砾石），作成反滤层，逐层的粒径比例，由下至上大致按4∶1递减。

4.下列基层中，属于嵌锁型粒料基层的是（  ）。

A．泥结碎石基层

B．级配碎石基层

C．石灰稳定砂砾基层

D．二灰碎石基层

【答案】A

【考点】嵌锁型粒料

【解析】粒料分类包括：①嵌锁型，包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等；②级配型，包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。

5.[已过时]某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大。该工程最适合采用的换填方法是（  ）。

A．抛石挤淤法

B．爆破挤淤法

C．开挖换填法

D．水冲成孔法

【答案】B

【考点】软土地基的处理方法的选用

【解析】软土地基处理施工具体方法有几十种，常常多种方法综合应用。按加固性质，主要有以下几类：表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等。换填法一般适用于地表下0.5～3.0m之间的软土处治。可分为：开挖换填法；抛石挤淤法；爆破挤淤法。其中，爆破挤淤法较一般方法换填深度大、工效较高，软土、泥沼均可采用。爆破挤淤法用于当淤泥（泥炭）层较厚，稠度大，路堤较高和施工期紧迫时；路段内没有桥涵等构造物，路基承载力均衡一致，因整体沉降对道路不会产生破坏，也可考虑换填。但对桥涵构造物及两侧引道等，应考虑采用其他方法。