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某社交平台上发布了一则，有关《世界十大越野车排名》的数据，图中排名第一，二，三的分别是奔驰乌尼莫克，悍马H1，和进口吉普牧马人。
经常会看到类似的排名，什么《全世界10大顶级越野车》，《全球最好的越野车有这些》。在小编看来这个是个很奇葩的问题。如何衡量越野性能，是根据通过性，还是可靠性呢？如果是通过性，那么爬石头，走沙子，冲大坡，穿雨林，过雪地，到底是哪个依据哪个比较有说服力呢?
还好以上图文数据是笼统的从综合通过能力出发，根据车主综合口碑、汽车热门程度，进行对比分析综合整理得出。也许这还是有一定的参考性的，那么我们一起具体来看看，排名上的几款越野车的越野性能到底怎么样，这个排名有没有参考性。越野之王的奔驰乌尼莫克似乎甚少被人提及，只因为它很少在民用领域供人「撒野」享用，而是在工程建设、救援救灾等领域发挥专长。经过70年的进化变成了越野性能最为突出的全地形车型，在越野车中的地位不可动摇。  美国军车出身的它不需要任何广告的宣传，就能在国内外名声满天飞。悍马以前一直都是越野车中的赤兔马，男人剽悍的代名词，一直服役于美国军方的H1更是征战沙场，为美军机动部队提供了重要的路上交通支持，也因为它优异的越野性能，能在任何路况下驰骋。悍马H1确实厉害，但2006年底的时候,悍马H1就已经彻底停产了。这是什么排名？原始排名？
牧马人作为硬派SUV的代表在越野性能上有着出色的表现，也是道路上比较常见的硬派SUV之一。Jeep牧马人有着专业级四驱利器,遵循Jeep独步全球的"全路况智驱体系"核心技术理念。它是硬派越野车的常青树，有关于越野车的话题，很难不出现它的名字。  奔驰G级是奔驰最豪华的SUV车型。也是世界上最强的全地形越野车之一。标准版G级车型将采用V8发动机，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。作为不折不扣豪华车的它，差点忘了它的定位可是一台越野车，山丘泥路才是它真正发挥实力的地方，豪华只是它的伪装。
卫士这个名字也表明了它在部队中的累累功勋。这样一台越野性能强，安全配置丰富的卫士，当仁不让的成为路虎最强越野车。可是它在英国当地时间2016年1月29日早就停产了，为什么在这排名呢？即使是新卫士，它抛弃了非承载式车身，车身运用了大量的电子化，已“被毁”的卫士，不知道还能不能上的了榜？  陆巡有着世界上最好的越野车之一的称号，作为中大型车的陆巡有着不错的车身设计，有着5.7排量3UR-FE自然吸气V8发动机，加上挺拔的身材使得其通过性有着非常不错的表现。车到山前必有路、有路必有丰田车其实就是最好的诠释。它的机械性能非常可靠。吃粗粮，干脏活。空间宽大，乘坐舒适，外形霸气，在我国的保有量也特别高。
虽然长相不起眼，这个有着“沙漠之王”之称的的途乐，在越野圈内拥有特殊的地位，是越野爱好者乃至越野赛车手都极为钟情的一款车型。途乐非常完美的将舒适与越野很好的融合到了一起，尤其是第四代途乐Y60和第五代途乐Y61，这俩绝对是沙漠中最皮实耐造的典范。让它可以胜任世界上任何最艰苦的地区。截至目前，日产途乐依旧是各种越野赛事从不缺席的劳模。
经典的外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创了高端越野车市场的先河。切诺基其实已经改变了原来jeep纯越野的风格，现在更加注重公路行驶的舒适性，但其越野能力依然强大，可以带你走到许多一般越野车走不到的地方！有JEEP家族的背景在，这还是一辆优秀的越野车，综合实力强，排在第七毫不意外。 相信许多人是通过帕杰罗才认识三菱这个品牌的，当年一经问世就参加达喀尔拉力赛的帕杰罗给人留下了皮实耐造的深刻印象，那时三菱引以为傲的Super-Select 4WD四驱系统牢牢抓住了年轻人的心，在那个越野刚刚盛行的年代里十分受欢迎。今天的帕杰罗依旧有着不俗的越野能力，并且价格实惠，“山猫”的确叫得很形象。 FJ酷路泽无疑是真正意义上的越野王者，其无论在刚硬造型或是越野性能上，均采用最优化的设计，一脉相承了前辈FJ40的精神特质。众多权威人士的追捧之下，在众多大奖的印证中，FJ酷路泽业已成为越野车型中的时尚极品。
对于这则数据小编并不是完全赞同，怎么没有福特F-150呢，吉姆尼上榜我也没意见啊哈哈。那么，你对这个排行榜怎么看，你心目中的十大越野车是哪些呢？互动时间 你心目中世界十大越野车排名是怎样？ （欢迎留言与我们分享）
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