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编辑搜图 请点击输入图片描述 徐州今年该怎样建设， 相信大家已经通过年初的政府工作报告， 有了一定的了解了。 就在这两日，徐州又公布了今年， 重大产业项目投资计划， 以及交通重点工程建设的相关信息。 其中，重大产业项目共计240项， 投资1270亿元。10个前期推进项目， 计划总投资348亿元！ 交通重点工程47项，362亿元。 徐州，又要大干一场了！ 徐州今年投资这些重大产业项目 刚刚，市发改委召开新闻发布会，介绍了徐州市2020年重大产业项目投资计划有关情况。 编辑搜图 请点击输入图片描述 重大产业项目分为年度实施项目和前期推进项目两个部分。 当年实施项目： 230个，其中，新开工项目139个、续建项目91个，总投资3116亿元、年度计划投资1270亿元，包括：
前期推进项目： 10个，计划总投资348亿元。 重点安排徐州经开区中节能环保设备、徐州高新区徐工高端装备、邳州石墨烯材料及智能终端等一批投资体量大、产业质态高、前期工作推进较快的项目。 编辑搜图 请点击输入图片描述 240项重大产业项目， 包含了众多大家耳熟能详的商业、文旅项目， 如万象广场、中茵广场、中川万达广场、 极地海洋馆、文博园二期、恒大童乐园等。 你最关注哪些？ （点击图片，放大看） 编辑搜图 请点击输入图片描述 编辑搜图 请点击输入图片描述 编辑搜图 请点击输入图片描述 编辑搜图 请点击输入图片描述 编辑搜图 请点击输入图片描述 启动三大类47个交通重大项目 在交通上，今年是交通强国试点全面启动年，也是徐州市交通重点工程建设攻坚年，徐州市交通运输局全年计划实施三大类47个交通重大项目，总投资约362亿元，占全市重大项目投资的一半以上，年度计划完成投资74亿元。 项目涉及道路畅通、绿化景观、棚户区改造及住房建设、交通干线沿线环境提升、社会事业等方面。其中，205国道、235国道由于特殊的位置成为今年的建设重点。 编辑搜图 请点击输入图片描述 205国道 205国道是江苏“北大门”的交通门户，235国道是新沂“南大门”的交通门户。今年徐州市实施的205国道改扩建和235国道下穿工程，一方面将提升新沂门户形象，强化区域综合交通枢纽城市地位，更重要的是将全面疏解“拥堵点”，给群众出行带来极大便利。 205国道改扩建工程起点位于苏鲁交界、向南延伸后终于205国道与235国道交叉口西延处，全长约2.5公里，拟将现四车道扩建为六车道，按照一级公路兼顾城市道路标准建设，同时高标准打造道路沿线绿化景观，项目建成后，将进一步完善区域路网结构，加快产业布局结构调整和区域经济一体化发展，提升江苏北部出省通道通行环境和江苏“北大门”形象。工程预计2021年完工。 235国道 235国道下穿工程建设标准为一级公路兼城市道路，主线双向六车道，辅路双向四车道，两侧设置市政配套设施。该项目分为两个节点：钟吾南路与环城南路节点改造（北隧）全长约1.9公里,其中钟吾南路改造路段长约0.87公里，设置主线下穿隧道，隧道长约0.62公里；环城南路改造路段长约1公里,设置主线上跨桥,桥长约510米。钟吾路连徐高速出口匝道隧道（南隧）全长约1公里，隧道长560米。该项目预计10月份建成通车。建成后将有效缓解城南片区交通压力，为高铁南站建成通车提供便捷的交通疏解，为塔山公园提供快捷路径，同时提升新沂“南大门”形象。 编辑搜图 请点击输入图片描述 链接：经开区修复14个废弃矿山 除了以上内容，在生态环境方便，还有最新消息。 根据3月上旬出台的《徐州经济技术开发区自然资源管理提质增效三年行动计划（2020—2022）》，未来三年，经开区将有14个废弃矿山被生态修复。 据了解，矿山生态修复即综合考虑与自然生态系统相匹配的经济、社会系统修复，对矿业废弃地污染进行修复，达到再利用土地资源，提升周边土地资源的价值，消除地质灾害隐患等功能，给城市带来生态效益、社会效益和经济效益，达到全面提升生态环境质量效果的绿色修复工程。 编辑搜图 请点击输入图片描述 金龙湖宕口公园 经开区自然资源和规划局相关负责人表示，2020—2022年，严格落实徐州市生态修复三年行动计划实施方案，通过引入社会资金参与、市场化推进矿山生态修复。在既定时间节点内，完成经开区青龙山、孤山等14个废弃露采矿山生态修复项目。通过连片土地整理，整理出3500亩可用建设用地，带动周边1200亩建设用地增值，增加耕地指标920亩。 青龙山生态修复工程 据介绍，经开区计划实施的青龙山生态修复工程为近东西向展布的狭长型小山脉，现状山体一侧岩质边坡坡向约140°，坡顶标高最大约51m，坡底总体平缓局部坑洼的废弃地，标高约33-38m，边坡最大高差约13m，坡面岩体裂隙发育，岩体破碎，部分裂隙发育组合切割形成小型危岩体，坡面存在大量松散的浮石及小型岩块碎石等，边坡稳定性较差。 通过削坡减载，局部采石遗留的凸出、狭长、陡立的岩壁岩柱削至地表；每5m高差预留一级6m宽的平台马道，整体清坡后，斜坡采取挂网客土喷播进行复绿，平台及平地采用“整体覆土+撒播草籽+种植灌木”等手段进行绿化，平台外部修建小挡墙固定覆土；对局部岩体破碎、高差大，存在规模较大的崩塌地质灾害隐患，进行削坡减载、回填压脚、设置稳定平台、坡面绿化；对于采石坑水塘局部无放坡条件的区域采取塘底回填压脚，完善整个场区的截排水设施，并做好场内清理平整工作。 怎么样，看到 一个个重点项目落地生根， 一批批新兴产业，和四通八达的道路日趋形成， 大伙儿是不是很期待呢？ 为徐州越来越美好的明天 点赞加油吧！ |
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