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特别提示：原创图片，请勿转载！！！ （涧西矿井架） 世界上的事真是捉摸不准，你想干的事实现不了，你不想干的事偏偏找上门来，使你欲罢不能，不得不干。就像我当煤矿工人，人人都说干煤矿受罪，我也不愿去。但我面前只有这一条路可以改变命运，没办法，不情愿也得干，而且一干就是几十年。 1974年春，我们正在公社组织的小屯“大寨田”会战工地干得起劲，林县大众煤矿来到公社招收合同工。招工指标是有计划的，我们大队也分到一个指标。在叔叔的推荐下，大队党支部确定让我去煤矿当合同工。 由于我家比较偏僻，接到到煤矿报到的通知晚几天。 1974年5月15日，我背起母亲为我准备的铺盖和行李，独自一人从老家石板沟步行15华里到合涧公社所在地后，乘上合涧至安阳的长途汽车，前往林县大众煤矿报到。这一走，我永远离开了生我养我的故乡热土，这一走，在几十年的煤矿奋斗中，凭着自己的努力，改变了自己的命运。因此，这一步是我人生历程的关键一步。 林县大众煤矿矿部所在地是在横水镇北6华里处的邵家窑和达连池之间。我要去的是涧西煤矿，这是大众煤矿的一个分矿，当时称“大众煤矿涧西车间”，位于林县东部的横水镇涧西村，安林公路从门前通过，紧邻安阳县马家乡科泉上庄，仅有几百米。 （矿井下） 在涧西煤矿门口，我提着铺盖下了车，门口有不少工人在闲聊。当我走进煤矿生活区后，意外地遇到一个熟人，这使我十分惊喜。在矿区大门正前的黑板报前，一个人正在换写黑板报。我一看，原来是王俊吉。他也是合涧老乡，和我都在鲁山8682国防工地干过，当时他是我们民兵连里的文书，而我是排里的学习辅导员，经常接触，现在在煤矿又走到了一起。当我向他打听新工人入矿事宜时，王俊吉搁下手头的工作，引我到矿办公室。办公室张相成同志热情接待了我。据王俊吉介绍，张相成也是合涧老乡，家在道棚庵村，他当时有30岁左右，其父是林县有名的公安局长张中和。他待我很热情友好，找来有关人员办理了报到手续后，随即亲自把我送到采煤一队付成根小组（后付成根到鲁仙矿建井，组长改为郝新春），并让队里和组里给我安排了床铺住宿。接着队里安排我到矿井安全科学习。安全科设在生产区，就在井口不远处。安全科负责人李天才等，给我上安全课。所谓上课，实际上就是讲解下井应注意的安全事项。因为我没有随“大部队”入矿。原来矿里安排的新工人入矿安全教育要一个星期，还要组织新工人下井参观熟悉井下情况，然后才分配到采煤队下井上班。而我只有一个人，学习安全知识也就简单了许多，只用了半天时间就上了班。 （绞车房） 到煤矿下井，在来之前也曾听说过，社会上把煤矿工人叫做“煤黑子”。然而，听说和身临其境却完全是两回事。到煤矿的第二天下午二点，我就跟随大家下井。组里委派了专人带我。我有生以来第一次下井，心情既紧张害怕，又对井下情况有一种陌生感。当我第一次踏上下井的罐笼，绞车起动下行的一瞬间，随着快速下滑的罐笼，我的心一下子提到了嗓子眼儿，紧缩在一起，刹那间就觉得心没了影儿。但随着矿井的延深，罐笼平稳的下行，我的心逐渐适应起来，紧缩的心舒展开来。这种体验，对于没有经历的人来说是很难体验到的。井下没有电灯照明，一切照明都要依靠自己佩带的蓄电池矿灯，其照度十分有限，再加上自己的眼睛突然从明亮的地面转到一百几十米深的地下，视力一下子适应不过来。我紧紧跟着带我的师傅，深一脚浅一脚地往前行走，根本分不清东南西北，转弯拐角，下坡上坡，来到了工作面。当带我的人告诉我已到工作面时，我不但对“工作面”这个名词不理解，后来才逐渐明白，所谓的“工作面”就是采煤生产区。我发现井下巷道十分低矮，脚下泥泞难行,支撑巷道的木支架被巨大的围岩压力压得七扭八歪，呲牙咧嘴，十分恐怖。师傅们给我找来一个“簸箕”和一段两米左右长、食指一样粗的麻绳，这就是我“工作”的工具。所谓簸箕，是用薄铁皮做成，中间肚大两头翘，中间宽两头窄，一头有挡头，并安有一个铁拉手，把绳子系在上边，用绳子拖、拉着簸箕当运煤工具，大家称这条麻绳为袢衣绳。我发现下井的许多人身上都带着袢衣绳，把绳子缠成一卷，挎在臀部上的腰带上，就好像挎手枪的缨穗那样，走起路来左右摇摆。 （作者1979年作为大众煤矿代表参加林县团代会照片） 我所在的作业地点就在一条有100多米长的“水平巷”，中间还有一个弯儿，一共七八个人，每人拖一个簸箕，从采煤工作面把采下来的煤一簸箕一簸箕地拖运到“水平巷”外边，倒入下边大巷的矿车内。七八个人前后相接，转着圈子来回奔走，一刻也不得停留，一旦停顿，就会影响到循环运行。水平巷很低，只有不足1.2米，我们在内拉簸箕只能脊背向上，几乎是四肢向下，把头压得低低的，一不留神，一旦把头抬得稍高一下，就会被巷道内压折的木梁突出部碰住，就像突然一击，把自己击倒在地，撞得头部生疼，两眼金星直冒，坐在流着黑水的巷道内，蒙上好一阵子才能恢复神志。我们在低矮黑暗的巷道内运转，像机器一样重复着相同的动作。一簸箕的容量只有100斤，一矿车容量是一吨，需要20多簸箕的煤，一个班生产100吨煤，就是2000多簸箕，每人至少得跑250个来回。 时间过得真慢！ 我下井前虽然立志咬牙苦干，决不当跌罡头。但当我累的头晕眼花，腰疼背痛（被压折的顶梁碰的）的时候，忍不住就问一下时间。谁知道时间就像凝住一样，我早已累得受不了啦，它还在那里不紧不慢地慢慢地走着。我咬牙坚持着，忍受着撞蒙了的头部，弯疼了的腰部，碰痛了的背部，饿扁了的胃部等各种滋味的煎熬，终于完成了八小时。这一夜（在井下白天也是黑夜）真比一年还长！这一夜，是我下井的第一班，深刻的感受使我终生难忘。 （作者照片） 上井后，已经饥饿难忍，由于近10个小时没有吃饭。我们在食堂吃饭时，全组人员围成一个圈，边吃饭边开班后小组会，也叫班后会，每人汇报当班的生产安全情况，有时竟会争论得面红耳赤。小组会结束后，我一下子倒在床上，想让累毁了的身体恢复一下。老工人们在宿舍内拉起了闲话，有家务事，有夫妻事，有生产事，还有打情骂俏逗着玩的，我也被大家的情绪所感染，同工友们拉起了家长。老工人们向我介绍了他们的下井生涯和经历，告诉我只有咬牙坚持一个月就能挺过这一关，适应井下环境。因此，我下定决心坚持到底，决不当逃兵。 在后来的井下作业中，除了拉簸箕外，我还给掘工师傅当过小工。师傅在工作面掘煤下支架，我在后边清煤找料递料。第一次干这样的活，被四周压力来临发出的响声和头上掉碴吓得不轻，师傅告诉我：不要怕，这种响动是井下正常情况，以给我壮胆。 随着下井时日的增加，我逐渐了解和熟悉了井下生产中的一些规矩，并知道了井下生产的有关专用术语，尽管都具有地方方言色彩。 20世纪七十年代的大众煤矿的生产方式仍然很落后，虽然比五、六十年代的采煤工艺改进了不少，但还是十分原始的人工采煤方式。井下采煤作业的工种基本上分为三种，即掘工、车工、罐工（运输工）。掘工就是负担直接采煤的技术工，主要工具有镐、锨、斧头，还有钢钎、大锤等一些辅助工具，而且这些工具的形状很别致。镐头两头都是尖，镐把很短，锨也是短柄尖锨，在井下使用起来既方便又轻捷,而斧头的样式与木工通常用的斧子却相差很多，斧头窄窄的,长长的，宽度不超过4公分，长度却有20多公分，斧柄也较长，有半米以上。同时拥有一把斧头就标志着这个工人的技术等级已达到中等水平，也就是土话说的技术工。车工叫的名子虽然好听，但实际上就是拉簸箕工，这是初级工，一般新工人都要从车工干起，主要工具就是簸箕和麻绳，其主要任务就是在矿车不能到达的地方，把掘工采掘下来的煤和碴拖运出来，装到外边的矿车内；除了这些外，还要负责给掘工找料供料，给掘工打下手，协助掘工完成采掘任务。罐工就是负责推罐运输。首先是把采掘区所需的各种材料运进去，再把采掘区生产的煤运出来。成千米的运输线都要靠人力推罐,每100米设一个道岔，两个人合推一个罐，一般是一节道岔一至两、三趟罐 。如果生产的煤多，就要在两节或三节道岔上再加一趟罐，这叫打通贯。因为井下的矿车铁道都是单行道，所以空罐和重罐必须在道岔处交换，里边的重罐推到100米外的道岔上就要接着外边进来的空罐再往里推。外边推空罐的运输工，把空罐往道岔一搁，马上趁里边出来的重罐还没有停下的时候就接着往外推，这叫接活罐，既省劲又省力。如果让重罐停下后再重新起动推行，就要费很大的劲。所以推罐时既要快还要稳，一个循环赶着一个循环，不得在途中有任何的故障和停顿。 （2018年春天大众煤矿老工友聚会照片） 一般来说，厂矿企业三班倒的换班时间是八、四、十二点，而大众煤矿却是六、二、十点，实际换班时间则是早五点半、午后一点半、夜九点半。我刚入矿也不知道是什么时候形成的这个作息时间表。工人们在上班前要提前一个小时吃饭、换工作服、领取矿灯等，做好准备工作，下班后洗澡也要半个小时，如果在井下的工作区域远，路上行走还得半个小时，这些时间都不在八小时以内，如果也加上这些时间，实际上一个班要10个小时以上。这么长的工作时间，大多数人中间不吃饭，队部安排有一人负责往井下送水送干粮。班中吃干粮的人较少，在上班前吃饭时就报了干粮，谁没有报就不给谁送。当时矿上也没有班中餐补贴费的规定，因此，许多人舍不得自己掏钱买干粮。虽然是干到后半班就饥肠碌碌，却是越到后半班作业量越紧，干活越重，因为必须把当班的循环干完，给下一班打好基础，才能不影响下一班的循环作业。初入井干活，我就体验了井下生产紧张而又必须忍饥苦干的个中三味。 听老工人们讲，涧西矿井是1969年7月开始建井的。竖井筒，主井直径5米，井深一百几十米，副井比主井直径小一些，用青料石砌壁，只用了不到一年时间就建成了两个井筒,但井下地质条件十分恶劣，围岩压力大，特别是顶板压力大，破碎，地板往上肿，而且矿井水很大，往井上排水用的水泵电动机一台就是500千瓦，还有一台800千瓦，一天24小时不停地往上抽水，只要停电10分钟，水就能淹了克子口（井底）。由于压力大，底板肿，井下用密集形支护，刚支护过的巷道，不到一个班就会被压得七扭八歪，折梁断柱严重，再加上底板一个劲往上鼓，巷道高度基本上只有人不能直立行走的高度。为了保持正常生产，队里固定一个小组专门负责每天落道，就是把鼓上来的底板余货挖掉运走，以保持巷道的一定高度，最起码能通过矿车。队里还固定有一个小组维修巷道，更换折梁断柱，以保持巷道断面和安全。 我刚入井的一段时间里，对井下的情况不熟悉，不敢在下边乱走，不然你就会步入迷宫。由于不懂井下安全常识，很可能走进盲巷而出不来，甚至发生事故。所以最初一段时间，我只是跟随老工人干活。我们所采的回采工作面在下山采区，我们车工的主要任务就是拉簸箕。但拉簸箕也能轮换,一连拉两个班后，领导就会让你去干一些运料、支应掘工和一些比较轻松的杂活儿。在工作面，车工除了干以上的活外，还有一种活儿是“赶坡”，这也是比较轻松的活儿，但是我的体会是“赶坡”也很苦。 开始我并不知道，随着下井时日的增加，我也慢慢地懂得了一些采煤知识。大众煤矿建矿以来一直沿用镐落式老采方式采煤，1974年刚采用长壁式采煤新技术，我们回采的工作面也就是大众煤矿历史上第一个长壁式回采工作面。但是由于顶板压力大，工作面支护困难，很难保持操作规程规定的有效空间和支护方式。工作面支护采用一梁两柱的方法，木支架和条梁。据说用很多根荆棘捆绑成的条梁有韧性，在顶板压力作用下不容易折断，所以工作面都用条梁作支架顶梁。掘工们用镐一镐一镐地把煤掘下来，有时间碰到硬煤，还要研煤槽，一般是两个人一组，计划当班采多少，分成几个采段，由几个小组同时采掘，每段四五米不等。规程要求每0.8米必须支护一棚，采掘宽度为1.2米。为了防止冒顶，掘工师傅们在回采时十分小心谨慎，采取先挖洞支架后掘煤的措施。在紧靠煤墙的一趟支架下面铺上铁槽子（薄铁皮做成，宽度400公分，每节长1.2米），一节一节地连接起来，就像一条水渠。由于采煤工作面有一定的倾斜度，采下的煤铲到同样倾斜度的槽子里，让煤顺着槽子自流到工作面下平巷，车工们再用簸箕拉到运输大巷的矿车内。工作面顶板水大，采下的煤已经很湿，煤槽里的水又不停流淌，在水的冲击下煤走得很顺。但是有时煤多水少时煤就不能自流下去。也有时工作面坡度不平，有陡有平，煤也不能自流，这就需要人工加力。这个任务也是我们车工的。又由于工作面淋头水大，一般我们都穿着雨衣雨裤。在煤不能自行流动的情况下，就用长柄锨往下戳，这就叫“赶坡”。记得有一天轮到我去赶坡，所在的位置空间很小，头上和身下都流着哗哗的水，我只能左边朝下右臂朝上侧身而卧，左腿卷曲，右腿伸直，两只手握着锨，上下活动的范围不足半米。我躺卧在水中，翻身不能翻身，抬头不能抬头，双手双腿和整个身子只能八个小时保持一个姿势。可想而知，没有毅力的人是吃不了这个苦的。所以我说赶坡的活儿并不比拉簸箕轻松。 还有一种作业方法叫“坐坡”，就是在煤不能自流时，几个人坐进堆满煤的铁槽内，两手紧扒（抓）前边柱子，双脚蹬住柱子，屁股往前一纵，用屁股的纵力，使煤顺着铁槽往下滑动。 井下所用材料也有一个方言名称。梁、柱有圆的有扁的,扁的叫板梁板柱，回采工作面使用条梁，巷道支护用圆木梁和板梁，用于逼帮罩顶的材料有背杆儿和草。背杆儿实际上是1.2米以上的小径木，大小不等。草有谷草，但多数是细荆条，这也叫草。巷道支护采用密扣棚方式，断面有2米×2米、2米×1.8米、5尺×7尺、1.2米×1.8米等，支架为梯型，顶窄底宽，柱和梁接触处都制做成“口”，扣得牢牢的，上帮柱子登度大，下帮柱子登度小，因为上帮来压比下帮大许多，柱子登度加大，就能增加抗压强度。所谓上帮和下帮，实际上是随井下坡度，在坡度上方的巷道壁叫上帮，坡度下方叫下帮。如果要从下向上打一个直眼去找煤，断面一般为1.2米见方，倾斜度都在70至90度。这种小眼儿的四壁都要支护，将四根圆木扣在一起，一层层地扣上去，这叫“扣撑”。 我们这一批入矿的新工人共有200人，来自林县15个公社，全部分配到井下第一线。由于矿井下工作既危险又艰苦，很多人吃不了这个苦，有的看了看就被吓跑了，有的干了几天也离开了煤矿 ，当然也有干了几年、十几年后不干了才回家的。而我咬牙坚持干下去，再苦再累已经不在话下，这都是“穷人的孩子早当家”养成的吃苦耐劳精神，硬是干满一个月才休班回家看望家人。这一个月的磨练，使我饱尝了井下工人的甜酸苦辣，经受住了非人般采煤生活的考验，按现代说法就是闯关成功。这一个月我的身体发生了明显变化，包括生理方面，已经由初下井时的不适应，逐渐适应了井下阴冷潮湿、空气污浊、地压气势等不良环境，消除了心理压抑、三班倒时间变化给身体带来的不适症状，以一个平常的心态去迎接更加艰苦的磨练。 艰苦的磨练能锻炼人的意志，敢吃苦的人，善于吃苦的人一定会走向成功，从某种意义上说，磨练是成功之母。 【作者简介】：房海林，退休闲人，林州市诗词学会会员，没有笔名，没有网名，唯有真名。学识浅薄，生来愚钝，虽努力学习诗词格律，然长进不大，偶尔凑合几句，自觉难入大雅之堂。爱好文学，长于写实，欠缺浪漫，谨守“谦虚、低调、诚实”之道。 |
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