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名词解释 性价比：指商品性能与价格的比值，是反应物品价值高低的重要计算方式。其计算公式非常简单，为“性能÷价格＝性价比”，然而在分析车辆的性价比时往往会忽略车辆性能，反而以附加增值的汽车空间、配置与设计等因素决定车辆的性价比。 这种计算方式是经验主义的错误，也有缺少车辆计算能力的无奈，想要学会计算性价比就要学会计算性能，掌握这一能力后则能够选择到优秀的汽车或合理的车型。 同级轿车与SUV哪一种的性价比更高？ 这里所谓的同级是尺寸等级，比如： 轿车车身尺寸为4700*1810*1450mm SUV车身尺寸为4650*1850*1700mm 划定车辆等级的核心因素为车身长度，宽度与高度并不作为主要参考因素。但是这两点差异绝对会影响性价比的比值，因为车辆越宽越高则打造车身需要的钢材用量也就越大；钢材用的多车辆自然会更重了，重量对性能会有什么影响呢？ 图1：轿车车身结构  图2：SUV车身尺寸  同一等级的SUV因钢材用料比较夸张，在能够保证结构强度足够高的前提下，上述尺寸标准的SUV整备质量应在1.6吨左右。而同级轿车的整备质量却能低至1.3吨上下，300公斤的差异面对的是基本同排量同性能的发动机。假设发动机为1.5T直喷技术的优秀增压机，动力储备高达125kw/280N·m，两车的差值则可以推重比计算。 轿车最大推重比为130Hp/T SUV最大推重比为106Hp/T 这里涉及到马力概念，国内通用的单位是“米制马力”，其概念为：1PS（马力单位）可驱动75公斤物体以一米一秒的速度行驶。那么在马力恒定不变的前提下，如果物体重量增长至150公斤，其移动速度就会低至0.5m/1s了哦。  综上所述，SUV车型的整备质量比轿车更重，所以在相同马力的驱动下加速度更慢，同时技术更低。这里除了对性能的影响以外，对于油耗会有怎样的影响呢？——假设两车以相同的速度驾驶，需要的马力分别50马力与80马力，马力的计算公式为【（RPM×N·m÷9549）×1.36＝PS】，反推公式即可计算出两车的油耗差距。 1：轿车需要50马力，发动机扭矩为280N·m，增压器如能够在1500~4000转之间稳定峰值压力。那么这台车需要的是不足1500转的低转速即可稳定巡航，内燃机的转速越低进气量越少，进气量决定了发动机的喷油量高低，所以≤1500RPM的轿车会表现的很省油。  2：SUV需要80马力，发动机的扭矩为280N·m，增压器的效率完全相同。那么这台车需要的则是2000转的巡航转速才能达到相同的车速，500转的转速差长时间地维持，喷油量100%会高得多了。而且这是不计算加速过程中的更高转速的前提下得出的结论，所以SUV普遍费油。  综上所述，同一尺寸等级与产品层级定位的汽车：轿车油耗最低，SUV油耗居中，MPV油耗最高，因为这三种车型一个比一个大、一个比一个重。所以在不考虑空间需求的前提下，轿车的性价比百分百是最高的。MPV油耗最高性能最差但空间最大，对于有大空间需求的用户而言仍旧有性价比，因为需求从性能变成了空间。至于SUV空间比MPV小、操控比轿车差、实际合规的储物空间也不比轿车充足很多，所以性价比有些过于“均衡”，是否值得选择就要自己斟酌了。  编辑：天和Auto-汽车科学岛 责编：天和MCN |
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