世界是否对中国过度依赖？全球最大车企董事长这么说

3月26日，全球最大的商用车制造商戴姆勒董事长康林松接受英国广播公司《尖锐对话》栏目专访，在谈及新冠肺炎疫情是否暴露该公司对中国市场过度依赖时表示，中国是戴姆勒最大的销售市场，未来十年仍将是最大的增长机遇。目前戴姆勒在中国的生产已基本恢复正常。此次疫情显示各国在供应链中相互依存，不能仅仅因为某个地区是最重要市场就将其排除出战略重点。对中国的“依赖”是机遇，离开中国将是错误选择，戴姆勒将继续扩大在中国业务。以下为这段对话的实录：

主持人：过去几个月似乎暴露了你们公司商业模式的根本缺陷，尤其是你们严重依赖中国市场的增长。戴姆勒在中国销售额超过美国和德国的总和。由于疫情，中国年初以来停止大量经济活动，对你们的冲击非常大。你们会从中吸取教训吗？

康：过去5-10年，中国绝对是戴姆勒的成功故事。中国已成为我们最大的市场，且遥遥领先于其他市场。由于疫情暴发，中国采取了相应措施，我们减少了产能，需求也出现下滑。但中国也是第一个逐步恢复常态的国家。我们在中国的生产已基本恢复正常，汽车展厅人流也逐渐恢复。当前欧洲和美国正遭受疫情，此时能从中国市场获得利润对我们来说是机遇。所以，对中国的依赖总体上是机遇，不仅仅是对渡过当前困境来说如此，未来也是如此。

主持人：老实说，听起来你们似乎没有从过去三个月的遭遇中吸取任何教训。你们真的想继续在商业计划中把中国放在如此中心的位置吗？虽然中国是你们最大的消费市场，但你们肯定也意识到目前商业模式存在的脆弱性。

康：中国是世界最大的汽车市场，领先第二名的美国很多。作为国际化的公司，不将中国视为增长机遇是战略错误。此次疫情是一次黑天鹅事件，恰恰显示出各国的供应链相互依存。我们的采购和供应团队这次做的很出色。我们认为未来10年中国仍是最大的机遇，此时选择离开中国将是错误的。我们将继续扩大在中国业务，并努力实现增长。这并不意味着其他市场不重要，我们也将在欧洲、美国和世界其他地方寻求增长。但我们不能仅仅因为某个市场是最重要市场就将其排除出战略重点。