准备做一个三个月左右的中线机会！

   我一直认为投资交易是一门科学，更像是一场战斗，事前周密计划，正所谓是：算胜战。没有60%以上的胜算，这笔交易就别做了，做了交易之后，如果市场没有如预期中运行，又该如何应对。

今天我就跟大家展示一下，交易这场仗该怎么打？

   1.指数情况（大环境）

     指数到了3200点的位置，低估是不存在了，估值趋于合理，这时候的仓位就不能重仓，更不能满仓，仓位要控制好。

另外自从清明节之后，市场在发生一个变化，大票显著走的比小票走的好的多，最典型的的就是上证50迭创新高，而中小盘的代表中证500和创业板却走的比较疲软。而上周五这种风格更是充分演绎。

所以这时候交易的一个大思路：控制好仓位，优先选择大市值股票。

 2.板块：航空

    影响航空的板块的因素有很多，最重要的是汇率和油价，而今年这两项因素趋于稳定，而由于汇率今年一直在升值，甚至利好多一点。

   作为需求端，本来随着去年经济出现的下滑，市场是非常担心商务出行这一块的下滑的，但是今年随着gdp的走稳，这种预期已经基本消除，甚至清明节出行还同比增长了5%。

    但是市场对于有一件事没有意识到，没有反应出来，这一次波音737max的事件带来的影响，市场忽略了，根据统计，波音737整体停飞后，供给大概会减少2.7%左右，现在印度的机票价格已经开始上涨。

     而由于现在还没有到我国传统的出行旺季，停飞的作用还没有表现出来，而到了我国出行的旺季6-7月份，停飞的影响就会暴露出来。

  这时候就会带来两件事：提价和上座率的提升。这无疑会大大的提升航空公司的业绩，同时，注意了：涨价就是最好的题材。

     这时候航空是要业绩有业绩，要题材有题材，你说航空是不是得飞一波？

3.个股；

    为何我说市场没有充分反映过来那？先看估值，如下图，这是某大行的市盈，现在基本徘徊在历史较低位置，如果看19年的动态市盈的话，几个大航都在13倍左右，真便宜。

  同时从走势看，4.8号下调航空发展基金，对于航空公司来说这是实实在在的利好，而市场经历了一个涨停后，现在又基本跌回了起涨的位置。

      所以，我觉得可以搞一把大概3个月左右的中线投资，等到6月份的时候，随着新闻报道，那一篇篇航空公司涨价的新闻，这是股价上涨最好的冲锋号，也是我们兑现收益最大的时机。

     另外一个可能提前兑现收益的机会：最近市场风格在往大市值个股倾斜，散户也许不知道这个预期差，但是神秘的东方力量是知道的，而这些相关个股都是沪深300的个股，要是提前拉，也许不用等3个月。

  4. 风险分析

   这里最大的风险就是市场回调的风险，也就是系统性风险，所以这时候一定要控制住仓位，慢慢买。

     不过由于本身这些标的的低估值，19年动态市盈只有13倍左右，你说有多大的风险，我觉得也还好。

     大家以后再想买股票的时候，最好也能这样写一篇，我保证你写完之后，瞬间冷静，要不就是发现了一些问题，是原来想买的不想买了，还坚持去买的，持股也更有信心了，实乃投资之灵丹妙药。

    具体的投资标的和交易计划，我就不公开写了，放在星球了，不过只要在A股有一定投资经验的朋友，肯定已经知道标的，心里也已经有计划了。

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     周五的行情就是上证50的主场时间，最耀眼的星当然就是格力电器了，在一个值得关注的大机会！一文中，分析了未来大机会是在国企混改这一块。

     方向判断对了，车却是没上，不论是格力电器还是中国船舶，最近混改炒的有点疯，虽然车没上，但是只能说明一件事，选的这个方向是没有问题的，以后一定要对于这个方向更重视一点。

    现在随着神秘东方力量接管了比赛，判断指数变得越来越难，尤其是上证指数，基本没法判断，这时候不用对指数过于判断了，没啥用。

   还是专注于个股，专注于有价值的，能够带来预期收益的逻辑，才是正途。