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降薪、裁员、延发工资、大幅缩减开支,各大车企动起来了!

 一点进步 2020-03-30

疫情影响之下,全球目前已经有二十余家车企关闭百余家工厂。

停产停工给车企带来巨大资金压力,各大汽车制造商纷纷采取应急举措,试图通过降薪、裁员、延发工资的大幅缩减开支方式,勒紧腰带以期能度过疫情。

通用汽车:暂时削减近7万名员工的20%工资

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通用汽车周四(3月26日)宣布,为节省现金流并避免裁员,从4月1日起,该公司将延迟发放约6.9万名白领员工20%的现金薪酬,推迟发放的薪资连同利息将于明年3月15日前一次性付清,员工的医疗福利不会受到影响。此外,约6500名无法远程工作的员工,公司将实行“带薪停工”,员工将获得全部工资的75%,并保留工龄和医疗福利。

除白领员工外,高管工资也将有25%~30%被推迟发放,其中首席执行官玛丽·博拉也将暂时减薪30%,公司董事会成员的总薪酬也将被削减20%。

福特汽车:推迟5个月发放前300名高管20%至50%工资 不排除裁员

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从5月1日起,福特将把公司前300名高管薪酬的20%至50%至少推迟5个月发放,其中执行董事长比尔·福特全部工资将推迟发放(其2018年基本工资为170万美元),而首席执行官韩恺特一半的薪水将延期发放(其2018年基本工资为180万美元),首席运营官吉姆·法利以及首席财务官蒂姆·斯通50%的工资也将延期发放。

此外,福特将推迟以业绩为基础的加薪,暂停白领员工的加班费,冻结非关键技能岗位的招聘。而对于那些无法远程工作的员工,工作时间和薪酬可能会“暂时减少”,其他人可以自愿休假。

福特表示,该公司旨在“不裁员的情况下度过疫情危机”,但如果疫情持续的时间比预期长、对全球经济以及福特的影响比目前预期的更严重,该公司可能不得不采取更加严厉的方式,例如裁员。

FCA:裁减北美近2000名合同工

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FCA在一份声明中指出,受疫情影响,该公司暂时关闭了北美所有工厂,工厂停产无法产生收益,需要节省资金,该公司因此暂停一些内部项目,其在美国、加拿大和墨西哥的近2000名合同工也因此被裁退。

特斯拉:美国电池工厂将裁员75% 暂时解雇挪威部分员工

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特斯拉北欧区主管Axel Tangen在发给挪威员工的一封电子邮件称,由于新冠病毒疫情爆发导致全球汽车需求减少,再加上工厂关闭,特斯拉当前的员工需求低于正常水平,因此该公司决定从4月份开始,根据员工职位的必要性、工作年限以及其他条件等筛选出部分需要解雇的员工。

此外,受疫情影响,特斯拉还计划将其内华达州电池厂员工裁减约75%。此前,该公司日本电池合作伙伴松下公司表示,将在本周缩减内华达工厂的运营规模,然后关闭工厂14天。

大众:可能不得不裁员,每周要支付约20亿欧元固定成本

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据德国ZDF电台报道,大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受采访时表示,如果新型冠状病毒疫情得不到控制,该公司可能不得不裁员。

“我们没有在中国以外取得销售或营收,” 迪斯说,并补充称大众仍需支付“每周约20亿欧元”的高额固定成本。

德系三巨头,裁员19年已提上日程

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据不完全统计,奥迪将在2025 年前裁员9500 人,此举将为公司节约60 亿欧元(约合人民币517 亿元)成本,用于其电动化转型。

戴姆勒计划到2022 年底在全球裁员逾10000 人,以缓解发展电动汽车和自动驾驶汽车的利润压力。

有媒体报道,宝马计划到2022 年裁员5000-6000人。这意味着,德国三大汽车巨头未来将裁员25000 人左右。

而在疫情的影响下,让三巨头的裁员动作可能会更大!

来源 | 盖世汽车、新浪汽车等

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