 美国宇航局(NASA)发布了全电动飞机X-57“麦克斯韦”最终构型概念图，即Mod IV。概念图描绘了X-57在不同阶段的状态。 第一张图片展示了X-57停于加利福尼亚州爱德华兹市NASA阿姆斯特朗飞行研究中心机库前的状态，从图中可以看出，X-57具有细长的大展弦比机翼，可减少飞行阻力，提高效率。两侧翼尖各安装一个带有直径5英尺(1.524米)螺旋桨的巡航电动机，以回收因翼尖涡流而损失的能量。沿机翼前缘分布安装12个带有螺旋桨的小型高升力电机，用于在起飞和降落阶段提供升力。 第二张图片展示了X-57起飞阶段的状态，小型高升力电动机启动，带动螺旋桨旋转，以提供起飞所需的升力。 第三张图片展示了X-57巡航阶段的状态。小型高升力电动机停用，螺旋桨叶片折入短舱以减少阻力。在飞机降落时，小型高升力电动机将重新启动，利用离心力使叶片恢复旋转，以提供降落所需的升力。 电动飞机以其高效率、低排放、低噪声等优点，将为未来航空业带来一系列潜在收益，随着电动飞机市场的兴起，X-57飞机将帮助制定电动飞机的认证标准。   |
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