摩旅进藏，路上怎么休息，住帐篷还是住民宿，要是遇上无人区呢？

摩旅进藏，现在很流行。要说住帐篷还是住民居，青旅。个人觉得，两者结合在一起是最好，其中以住帐篷为主，而有需要的时候才住民宿。我是骑行进藏的，认识有十来个摩旅进藏的车队，他们都是把帐篷装上三箱在机车的后面，扎营的时候，就一起组团扎营。所以在进藏的路上，我也曾和摩旅的大神们，扎堆住过几次帐篷。

其次是无人区，摩旅碰上无人区还是有些风险的。那么在无人区可能可以住宿的店家几乎没有，例如可可西里，例如羌若无人区、还有新藏线，这些大部分都是生命禁区，所以在无人区的时候，建议要遵守，有店一定要住店，没电扎堆住帐篷的原则。

下面先说说进藏的几条路线上，住宿条件的情况。

🏍️川藏线318国道：

在318国道上，从成都出发达拉萨，进藏的这一路，可以说商业发达，没有必要住帐篷。按照大致摩旅的传统进藏时间来说，一般是6天左右到达拉萨。其中的节点为，雅安、康定、理塘、左贡、林芝、拉萨。这六个地方，拉萨不用说，其他几个地方都是发达的市级单位以及县级单位，最基本的青旅，30元—50元都有，民宿或者是酒店80–120的价格也是非常地多。

🏍️滇藏线214国道:

214国道后半段就是318国道，而前半段是从云南到达德钦，走滇藏线的时间大致会比川藏线长2天左右。其中在云南一般都要住宿个4–5天。但云南境内住宿条件依然还是很发达的，从昆明—香格里拉—德钦县，都是人烟比较多，所以建议还是住青旅，不过去看梅里雪山的时候，可以尝试住帐篷过夜，然后第二天起来看日照金山，这个住帐篷的价值比较高。

🏍️青藏线109国道：

109国道会遇上我国四大无人区之一的可可西里无人区。青海省的地界内，地广人稀，从格尔木市之前的109国道段，建议可以进行半住店，半扎营的组合休息模式。例如在青海湖、茶卡盐湖、海西州、都可以选择扎营住帐篷。而在格尔木或者是德令哈这些市级单位，如果有适合的住宿条件，那就住宿。大致摩托进藏时间8天左右。

🏍️新藏线219国道:

新藏线的住宿条件那就很差了。从出发点叶城前面500公里左右还好些，再到进入西藏的地段，海拔太高，人烟稀少。一般开摩托走新藏线，时间都是在6天左右，而且都是集体走，六天中，大致有4天是要扎营的。

所以总的来说，除了进藏后的一些部分路段条件比较恶劣，需要扎营。在进藏之前的大部分地区，是不用担心没有店住的问题。

住帐篷还是住店，还要看季节、天气、地点等几个因素。

季节：夏季也就是6–8月份，这个季节进藏扎营是最好的。天气往往都是晴朗，晚上不热，冷暖适中。其次春秋冬季三个季节都不适合扎营了，天气变冷，加上偶尔下雪，这个时候在外面扎营一般都很危险。所以除却了夏季之外的季节进藏，不建议住帐篷。

天气：西藏的下雨天比较危险，泥石流或者是洪水随时发生。一下雨便是大雨，帐篷也未必扛得住大雨。最好的便是晴天、阴天也不建议扎营，避免起大风把帐篷挂起来，遇上大风，帐篷还是比较危险的。

地点：主要是在观赏价值高的地方，可以扎营。例如纳木错、羊湖、珠峰、冈仁波齐、古格王朝，这些地方住帐篷都是非常合适的。空旷，也便于第二天的连续游玩。

遇上无人区，应该怎么选择住宿？

其实遇上无人区，根本就不建议晚上在无人区停留。如果是非要停留，那么住帐篷还是要与摩旅大队、骑行大队，自驾扎营大队集中在一起。在无人区中，有两种情况：

▪️有住宿，但是必然很少。这个时候，估计价格高不说，可能也不够住，自己也住不上。所以即便在无人区遇上青旅民宿，住店的意义也不大。

▪️压根就没有住宿条件，这种情况下，一般大伙都是扎营。无人区内的商业谁也不知道，例如我昨天刚离开，指不定后天就有人来开店。据路上的众多商家所说，青藏线，川藏线上，在2019年，大概有200多家青旅关门，所以这些住店的具体分布，无人可以判断。

在此给两个建议：

1⃣️ 快速驶出无人区，例如在格尔木市，那么就必须一大早起来，在一天之内，穿过几百公里的无人区，翻过唐古拉山，进入那曲。这样最稳妥，也最合理。

2⃣️ 知道一天之内过不去无人区，那么在进入无人区的路上，一定要热衷地去找队友，找上几个同样路线，同样也是一天之内过不去无人区的队友。扎营的时候，才能互相帮助，也增加彼此的安全感。
（可可西里无人区）

摩旅进藏，自由方便，速度也非常快。住宿方面，的确没有自驾进藏的那种稳定的性质在内。但对于各种情况，摩旅的旅友们也应该做好对策，保证自己安全高效地完成川藏行。以上一些个人经验提供参考，希望对你有帮助！