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或许很多刚刚大学毕业的90后都曾与我一样，每天的生活是两点一线，枯燥乏味。工作时，白天呆在公司，晚上睡在出租屋，一天最疲惫的时候就是挤地铁和挤公交。好不容易到周末，虽想出去走走，但一想到拥堵的公共交通，就会萌生放弃的想法，转而呆在家里追剧。不过，在宝骏E100出现之后，我的生活有了很大的改善，既让我远离了拥堵的公共交通，更让我在周末，总是能'说走就走'。 宝骏E100是去年年底父亲送给我的生日礼物，虽然它的定价仅为3.98w，是最便宜的代步车之一，但它却是我收到的最贵重的一份礼物。同时，宝骏E100更是让我最有幸福感的礼物，虽说我仅与它相处了4个月左右，但它却让我切身感受到了生活品质的提升。 说实话，在去年年底知道父亲送给我的生日礼物是一台车时，我虽有惊喜，但更多的却是烦恼。惊喜的是，自己在刚刚大学毕业半年就能告别挤公交和坐地铁了，而烦恼的是在大学时期拿到驾照后就从未开过车的我，会成为一个'马路杀手'，既会影响他人的出行安全，也会影响自己的出行安全。况且，月薪4000的我养不起车。 不过，宝骏E100却仿佛是专为我们女司机和新手司机打造的一款车，我在第一次驾驶它时，就发现它很好上手，甚至还有一种老司机附身的感觉。宝骏E100的方向盘的转向手感很轻盈，手感舒适的同时，还能'指哪打哪'，配合上它仅传统汽车一半的小巧车身，更是能让我无论是面对侧方位停车还是倒车，或是穿梭于车海中，都游刃有余。并且，很多别的车去不了的街道和狭窄道路，开着我的宝骏E100也依旧能穿梭自如，在城市中，它给我的感觉就是想去哪就能'穿'到哪的小精灵。 '有车和没车的生活确实很不一样'。有了宝骏E100之后，上下班出行我都能有一个独立的空间，偶尔还可以听听歌，边开车边放松自己。周末，我想出去看一看，说走就走，去郊外吹吹暖风，闻一闻泥土和鲜草的气息。不过，尽管我用车的频率很高，但由于宝骏E100是纯电动车，它也不会给我带来养车方面的压力，在家就能充电的它，平均每公里的用车成本也才6毛钱左右，我现在已经开了有5个月，跑了4800Km左右了，'油费'（电耗）方面的支出才300元左右，比我以前选择公共交通+偶尔打个车的出行支出还要低。 当然，实际上养着宝骏E100是要比选择公共出行支出更多的，因为除了电耗方面的支出之外，宝骏E100还有着保险和保养方面的支出，只不过它的保养和保险费用不高，纵使是月薪4000，我养起来也毫无压力。 其中，保险方面。我的宝骏E100第一年的保险费用是老爸给我交的，他说这个车的保险费用并不高，像他当时直接帮我的小E上了100万的三者加上其它5个不同的险种一共才3500左右，且连续两年不出险还会降到2300元左右。 而保养方面，老爸当初给我说的是，销售人员告诉他宝骏E100是半年或5000公里保养一次。而我的宝骏E100在行驶了4814Km的时候，我就去保养了一次，由于首保是免费的，所以就没花钱。但，保养结束后工作人员给我看了一下保养单，上面写着换了电机齿轮油，一共算上工时费才200左右。工作人员告诉我纯电动车保养比传动系统润滑、发动机润滑、进气系统等都需要定期维护的燃油车简单许多，宝骏E100一般只需更换空调滤芯和添加齿轮润滑油等，小保养几乎不会产生除工时费之外的其余费用。 所以，总的来看，如若每年我的宝骏E100用车里程在10000Km，那么就会支出油费1000元+保险费2400元+一次保养200元，合计才3600元，平均12个月下来就是每月300元左右，这不正是月薪4000也能轻松养得起吗？少买一件衣服就行了。 而且，近日我在论坛上还发现，宝骏E100所在的车企——上汽通用五菱还以完备和优秀的售后服务和车型严苛的制造品质，被权威机构J.D. Power评选为了保值率最高的自主品牌，我对宝骏E100是更加喜欢了。原来，我的宝骏E100除了是一款好开又好养的精致小车之外，还是一款品质和售后服务都非常的优秀的代步车，以后跟它相处的时光一定会更加愉快。 很感谢也很庆幸父亲把宝骏E100作为生日礼物送给了我，它的出现给我的生活带来了诸多便利和乐趣的同时，却并没有带来养车和驾驶方面的烦恼，是一件很有幸福感的礼物。 （本文来自网友投稿） |
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