lixj1028 / 剿匪平叛反间谍 / 1982年7月30日反劫机事件

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1982年7月30日反劫机事件

2020-04-01  lixj1028
1982年7月30日早晨,非洲某国陆军少将率领的高级军事代表团,准备乘坐“子爵50258号”专机赶赴北京参加“八一”建军节的纪念活动。

当飞机抵达无锡上空时,一个身影从座位上站了起来,慢慢得溜进靠近驾驶舱的洗手间。

领航员刘铁军起身推开驾驶舱门,快步向后舱通讯室走去。之前溜进洗手间的那个人看到舱门没关猛地冲进驾驶舱,“咔嚓”一声反锁死了舱门。

“不许动!立即改变航向,飞台湾桃园机场,出声我就和你们、和机上所有人员同归于尽!快!”那人吼叫着。

在驾驶舱里的驾驶员张景海和机长兰丁寿听见吼声,还没等他们回头,耳机就被闯入者拽掉扔在地板上,同时,有一股浓烈的汽油味弥漫在驾驶舱,闯入者正往兰丁寿和张景海两个飞行员身上和座椅上洒汽油。

他们不约而同的意识到有人要劫机。

刘铁军报告完情况准备回驾驶舱,他发现舱门被反锁,又透过舱门有个人拿枪指着兰丁寿的头,刘铁军意识到出事了。于是快速返回后舱向领航长王贵峰报告。

王贵峰立即派人查点人数,发现缺少负责代表团安全的保卫干事郑延峰,而且只有他被准许携枪登机,于是断定,飞机遭到郑延峰劫持。

机组迅速向地面报告情况,接到地面指挥的回复:一定要保护外宾的绝对安全,有情况马上报告。

王贵峰综合大家的意见,形成三套方案:一是观察驾驶舱内的动静,见机行事,配合飞行员的行动;二是歹徒如果从驾驶舱出来,就干掉他;三是如果里面打起来,就破门而入。

王贵峰还向陪同外宾的总参外事局沈副局长扼要地介绍了飞机上发生的一切,沈局长叮嘱一定要制伏歹徒,保证外宾安全,保护国家财产安全。

一切安排妥当,王贵峰来到了驾驶舱门外,手里拿起一把救生斧,准备随时应对驾驶舱里的突发情况。

客舱里的外宾和陪同人员对机上发生的这一切全然不知,依然谈笑风生。客舱里知道内情的只有乘务员郭灵和总参外事局沈副局长。

张景海和兰丁寿后来回忆说:当时我们就想不能蛮干,得与歹徒智斗。于是兰丁寿趁歹徒擦汗时,悄悄地关闭了面前右舵罗盘的转换开关。此时,飞机已完全由张景海一人操纵。张景海心领神会,他悄悄地启动了左罗盘开关。就在歹徒吼叫的同时,兰丁寿又扭动了已经被关闭的右舵罗盘的指示开关。

歹徒看到右舵罗盘已经拨到了×××度,稍微有些松懈。

张景海和兰丁寿趁机悄悄打开自动驾驶仪,解开飞行安全带,准备对付歹徒。

张景海和兰丁寿用对话转移歹徒的注意力,这时张景海迅速用地图蒙住歹徒双眼,随后兰丁寿将歹徒扑倒,歹徒郑延峰没有任何准备,只能疯狂的扣动扳机。

三人在搏斗过程中将反锁的舱门撞开,但因为光线太暗,等在门外的王贵峰看不清哪个是歹徒。张景海对王贵峰大喊,底下那个是!随后张景海和兰丁寿把头向外一闪,王贵峰一斧头砍向歹徒,当场毙命。

在搏斗中受伤的张景海和兰丁寿回到驾驶舱,检查完飞机只是机身有几个弹孔,其他均正常。

随后飞机接到地面指挥:迫降南京机场。外宾也由另一架飞机送往北京。

这次机组共有8名成员:机长蓝丁寿、驾驶员张景海、领航长王贵峰、领航员刘铁军、通信员唐全兴、机械师庄永春、电气师房加林、乘务员郭灵。

1982年8月,空军领导机关授予子爵50258号机组“反劫持英雄机组”荣誉称号。

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