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我们行走在路上，会看到很多的交通标志符号：“转弯”、“人行道”、“停车”等等，这些熟悉的符号规范着人们的行为，维护我们的交通秩序。不过，交通标志也具有地域性，在一些地方有着特殊的交通标志。今天我们就来说说独库公路上的特殊交通标志。 一、中国最美公路 独库公路，即217国道独山子至库车段，它的起点就在独山子，终点在库车。独库公路全长561公里，纵观天山南北，它的修建使得南北疆的路程由原来的1000多公里，缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。 独库公路的开通始于1983年9月，而这条公路的修建源于1973年。10年时间，数万名官兵奋战，更有168名筑路官兵为此献出了宝贵的生命。这条路背后的故事蕴藏了太多的不易。 这些不易是其复杂的地质环境和气候条件导致的。由于其过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多少数民族聚居区，因此被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。 这条公路穿越于南北疆，跨越了不同海拔和经纬度地地区，领略了自然最美的风光。在这条路上，有幽深的峡谷、有浩瀚的草原、有湍急的溪流、有层层的山峦，更有冰雪覆盖的垭口与游牧民族的毡房，用充足的底气号称“中国最美的公路”。 （源自国家地理）
二、特殊的交通标志 不过，这条公路是有“个性”的。一年当中，独库公路仅开放5个月，在每年9月底到次年5月都会实现长达7个月的冬季交通管制。而且在这条公路的北部上，驻扎着不常见的标志：红白或红黄相间的指示牌，竖立在路两边。 这个箭头形标志也是线形诱导的一种，用于警示公路的边缘，提醒过往车辆和行人注意安全。 三、背后的秘密 这种特殊交通标志的出现与当地的地理环境密不可分。 在独库公路的北端，靠近独山子（北疆）部分，位于天山的北坡和阴坡。天山为东西走向。在准噶尔盆地西部有缺口，受到大西洋和北冰洋水汽影响，冬季气温低，水汽遇到天山迫使抬升，使得北疆部分成为标准的迎风坡，所以冬季降雪量大。这里冬季漫长而寒冷，寒潮频发，积雪往往较厚，容易造成严重的“白灾”，给农牧民生产生活带来一定影响。这种特殊的交通标志便在人迹较少的公路段就起到了重要的警示作用。 而且，这里的积雪厚度大，最高可在10米以上。独库公路北段最惊险的一段位于乔尔玛附近的哈希勒根达坂（达坂意为垭口），哈希勒根隧道海拔3490米，是独库公路最高点，隧道前后两公里常形成高高厚厚的雪墙，雪墙最高处达15米。清雪时，挖掘机得先将冰砸碎，铲车将大块冰铲下路基，抛雪机再将剩下的积雪抛至路基外，每年铲雪至少得进行半个多月。这也是为何这个箭形标志要在建立在一定的高度以上。 而且在这种冬季降雪量大和结冰的影响下，独库公路边修建了世界上唯一的防雪走廊。这一段的隧道和防雪走廊高差较大，靠回头弯连接，弯急坡陡，也成为了独库公路上清雪难度最大除雪最困难的路段。 不过，这一标志除了独库公路外，在其他地区也有，如阿勒泰地区。也是因为这儿夏秋多雨、冬春多雪，冬季积雪大，箭形标志提示了道路边缘，冬季多积雪。 |
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