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非军事区，一般代表争议领土的中线或战争缓冲区，即区域内不得出现任何国家的军事力量。但要说永久性的非军事区，估计全球只有北极斯瓦尔巴群岛这么一个了，同时还是51个国家共同拥有的飞地，国民无需签证也能随意进出。 斯瓦尔巴群岛是北冰洋海域少有的海岛集中区，也是亚、欧、美三大洲的战略要地之一。随着北极圈的经济与战略意义愈发明显，世界各国为了斯瓦尔巴群岛的归属权纷争不断，最终于1920年在国际联盟（联合国前身）的牵头下进行商讨。 如果按照当时的惯例，只有“最早发现”和“实际控制”才能得到无主领土的归属权，可最早发现斯瓦尔巴岛的荷兰探险家巴伦支在回程途中病死了，虽说他的航海日志中有记录斯瓦尔巴群岛，却忘了写上“拥有归属权”，导致荷兰与主权失之交臂。 在此之后的数百年时间里，俄国、英国、芬兰、瑞典和挪威等国的探险家，都先后宣称拥有斯瓦尔巴群岛的主权，但最终被全部否定，因为只有最早发现的那个人才有直接宣布的权利。所以，无主的斯瓦尔巴群岛一度沦为海盗和捕鲸船的基地。 在《斯瓦尔巴条约》签订前，群岛上的长住人口多数来自挪威和俄国，早期就有大量挪威捕鲸船停靠群岛各个峡湾，俄国人则登岛捕杀北极熊、海豹和羚羊等动物，19世纪捕鲸业衰退后才纷纷上岸开采煤矿，也因此衍生出多个挪威和俄国人的居住区。换个说法， 当时最有竞争力的国家只有俄国。 巧合的是，当时的俄国正处内战期间无暇北顾，以致欧美各国纷纷打起小算盘，几番较量无法定夺后才聚在一起商议，就算不归自己也不能让俄国拿走，百万人口的小国挪威毫无疑问是最佳人选，因为挪威不敢也吃不下“独食”，18个国家就这么迫不及待的达成了协议。 用两句话就能概括这份《条约》：“挪威有完全主权，但必须保证永久非军事区的性质不变”，以及“各缔约国公民可自由进出、合法从事生产和商业活动。”简单说就是：这儿是挪威的属地，但缔约国国民没有签证也能随意进出并从事合法的开采和生产。 1925年，中国受法国邀请成为51个缔约国之一，斯瓦尔巴群岛从此成为51个国家共同拥有的“飞地”，全球仅此一例。但当时多数国家普遍认为，参与国际联盟的行动意义远远大于“飞地”，真正前往群岛开发的缔约国并不多。
实际上，《斯瓦尔巴条约》的存在是很有意义的，在签订前，以美俄为首的欧洲外国家就多次为了矿产开发权，与英荷带头的欧洲国家有过争议，甚至发生过“你切我电线，我炸你矿井”的冲突。条约签订后，有能力的国家自行勘测开采俱无异议，只有俄罗斯和挪威仍在持续采煤。
到了二战期间，德国派遣气象小队携带当时最先进的设备登陆斯瓦尔巴群岛，为海军提供北冰洋水文和气象信息预报。盟军在几次失利后才开始“打地鼠”般的到处死盯德军气象队，先后将德军布置在斯瓦尔巴群岛上的十三个气象队歼灭。
然而，一支11人小队驻守在斯瓦尔巴群岛最偏远的诺达奥斯兰德峡湾内，盟军从头到尾都没有发现，更有意思的是，当德国战败投降后却无人通知这支小队，导致小队仍以每天五次的频繁向德国发送加密气象信息。 好在一艘遭遇暴风雪的挪威货轮在峡湾内暂避，队员们才知道自己被遗弃。原以为要成为战俘接受审判，但挪威拒绝盟军提出转交11人的要求，表示德国也是缔约国之一，其国民享有自由进出群岛的权利，多番周折后将队员全部送回德国。
这个突发事件自此成为挪威的惯用做法，背后的意思大概是：缔约国可以不通过挪威同意就在岛上采矿，但只要挪威愿意，也能把缔约国要的人放走，因为缔约国不能携带武器登岛，但挪威能以保护岛民的名义派驻海岸警卫队！ 为了感谢挪威，德国政府于2005年在朗伊尔城机场设立了一块地标指示牌，上面注明斯瓦尔巴群岛的坐标，以及群岛与欧洲几座主要城市的距离，以此表示挪威在管辖斯瓦尔巴群岛时，公平履行条约中的责任。 |
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