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前段时间，微博上又多了一个梗——'海啸'，而同样和海啸一同而来的是'扁平式马达嗡嗡的笑声'。这个梗当然是小米副总卢伟冰创造的，而起因就是荣耀v30系列还在用转子马达。反而在对小米10的宣传点上却着重提到了X轴线性马达。 我记得，在早些年人们喜欢通过手机铃声来表现自己的与众不同，甚至那时候还打出了某某音乐手机的宣传语。 到现在，大家都被各种各样的信息包围着，手机铃声的响起，就意味着工作来了、活动来了、垃圾短信来了、无关紧要的app推送来了……总是就是麻烦事儿来了。 所以更多的人习惯性地关掉铃声。 打开静音或振动模式。 
而打开振动之后的一个问题就是，大家发现手机中的振动会有好几种，震感强度的大小和时间的长短都会有有所不同。 震感差异的来源主要是两个方面—硬件和软件。硬件方面是指振动马达，目前手机上的振动马达主要分为转子马达和线性马达。 当然很多人都不知道手机振动马达，马达怎么还分转子马达和线性马达，这两个类型的马达有什么区别，甚至觉得振动我一般都是关掉的，根本不在乎。 
转子马达分为两种，一种是普通转子马达，一种是扁平转子马达。无论是哪一种转子，制作工艺都非常简单，而且成本低，体积小，一般多见于便宜的手机当中。但是在早期，即使是iPhone也是采用转子马达的，例如iPhone 5s甚至更之前的手机。 
而便宜没好货这句话基本是成立的，转子马达存在启动慢和振动无方向感、振感松散、迟钝等缺点。当然，这款马达几乎是不会绝迹的，因为便宜和体积小，千元机甚至百元机几乎是标配，当然，在一些稍微较贵的手机也会采用，例如红米k20pro、荣耀V30和vivo nex等等。 
线性马达也分为两种，x轴和z轴线性马达，但是两者的差别却非常大。纵向线性马达只能沿Z轴振动，振感比较弱，持续时间也短。而横向线性马达可以沿X轴振动，马达振动行程较长，启动速度快，振感紧凑利落。其实从用词上就能看出，x轴振动马达是更好的。 
Z轴马达最大的好处就是体验虽然不及x轴，但是大大优于转子，而且体积也不大，价格也便宜，零售价格大概是x轴的十分之一。所以，可以在成本和体验上取得很好的平衡，也是去年绝大部分中高端旗舰机的选择。例如小米6/8/9、三星S9/10系列、华为Mate20、华为P30、魅族16T等等。 但是去年年底到今年的旗舰机，大部分都是搭载了x轴马达，也是手机中综合体验最好的振动马。许多厂商并以此大做宣传，比如一加7 Pro、Oppo Reno 十倍变焦版、小米9 Pro、华为Mate 30 Pro、小米10系列、oppo find x2系列、vivo iQOO3等等。 
尤其是因为卢伟冰与荣耀的这个'嗡嗡嗡'和'哒哒哒'的争论，X轴不仅有值得宣传的资本，而且还成为了必要宣传的东西，甚至还有越来越多的人买手机非x轴不买。其实你可能很奇怪，其实手机达到一定高度的价格（也就是成本问题不是问题），上更好的马达不是应该的吗？为什么还要卢伟冰来搞这么一出呢？ 
原因就是x轴马达实在太大了，而且还不能小，因为x轴马达一小，就会严重影响体验。最明显的应该就是去年年底的三星note10 和小米9pro。两款手机都是采用的x轴马达，而且大小也几乎一致，但并不是普通的长方体的造型，而是接近正方体的。占用的体积减少了，成本也降低了，但是体验一塌糊涂。 
不少网友亲测之后得出一个结论，那就是'不说我还以为是转子马达呢'。反观x轴马达的引导者（真没说错）苹果，当年iPhone7\8上的x轴马达个头可是相当巨大，这也带来了一个问题，占用空间。 
手机内部空间寸土寸金十分珍贵，最近几年连呼吸灯、耳机孔都被慢慢阉割，马达的位置当然也被厂商盯上。 而最为讽刺的是，其实当年iPhone最为好评的x轴马达，在某宝上却只要10块钱一个，而z轴更是只要1块钱，可见转子的价格。 
当然，我们一般认为的x轴＞z轴＞转子的认识其实真的不适用于任何人，我就曾经带我一个女性朋友去体验过红米k20pro、小米9和reno 10x三款手机，她最后的结论是，虽然不喜欢k20pro的配色，但是振感却是最好的。而事实是，这三款手机的振动马达分别为转子、z轴和x轴。 
如此说来，我上面的是完全废话？其实不是，x轴＞z轴＞转子的排序是体验，但是振感是反过来的。其实，要知道自己能不能接受转子一个办法居然不是去感受振动，而是去听。只要把手机的地步放在耳边就能听到振动的声音，转子的振动声音绝对会让你顿时产生厌恶，而x轴马达的振动声音则是会让你喜欢上。
但是x轴马达能带来什么样的更好的体验呢？ 优秀横向线性马达的第一个作用就是，可以模拟出真实按键的触感。vivo NEX 3举例，这款手机采用了瀑布屏设计，机身侧面无法放置按键，所以采用了压力传感器阵列 多传感器计算模型的方式实现了实现音量键和电源键的功能，在X轴线性马达的配合下，模拟出真实按压的触感，即使在没有实体按键的情况下也做到了很好的触感体验。
同时，优秀的震动能够模拟出很多的场景，比如在设定闹钟的时候，会在你选择时间时进行轻微的震动模拟，给你一种真正在拨动滑轮的感觉（iPhone），这样的感觉是非常立体的体验。再比如Apple Watch在收到消息震动的时候，体验就像是'有什么东西在胳膊上轻轻的跳了一下'。
可能你一直都是关掉振动，但是x轴的振动会让你不想关掉。 当然，这一切的前提除了有一个很好，体积很大的x轴线性马达之外，还需要厂商对振动的调教功力。这个相比x轴马达而言，更难！难到现在能够把这两个做得非常出色的只有苹果和魅族，而oppo find x2pro上的x轴调校也是非常出色。
其实，我觉得x轴马达应该算是我们消费者应得的一个体验，我花了4、5千甚至更多的钱买了一个旗舰机，如果还是千元机的振动体验，你们能接受吗？
然而现实是，就连x轴马达的带领者苹果也在不断减少马达的体积，减少马达的使用场景，为手机内部空间让路。但可幸的是，经过卢伟冰的这一次跟荣耀的争论，算是对z轴马达普及很大的一个推动，不管是有心还是无意。最起码，z轴虽然比不上x轴，肯定比转子好多了。 收藏 |
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